– Рад познакомиться с вами мистер Моск, чем могу служить?
– Вы можете помочь мне с машиной?
– Если вы ждёте от меня чуда оживления этого бедняги Mini, вряд ли я вам смогу помочь, мы не автомастерская, а всего лишь патентное бюро.
– ОК, мне это от вас и нужно, – я хочу запатентовать свою Туслу.
– Что простите?
– Тусла – так я назвал свой электромобиль.
– Что же, давайте зайдём в офис мистер Моск и всё обсудим.
Мы зашли в контору, я сел за свой рабочий стол, американец, не дожидаясь приглашения развалился в кресле для посетителей.
– Анжелика, предложи нашему гостю чай.
– Двойной американо, пожалуйста, – мой посетитель продолжал доказывать, что он прибыл к нам из США.
– Итак, мистер Моск, перейдём к делу, расскажите подробней, в чём заключается ваше изобретение.
– Я бы назвал его революцией в автомобилестроении, это переворот почище перехода с конной тяги на первые двигатели внутреннего сгорания. Моему автомобилю не требуется ни бензин, ни дизельное топливо.
– Позвольте, а на чём же ездит ваш Росинант?
– ЭЛЕКТРИЧЕСТВО – вот новая кровь, которая взбодрит этот бизнес, застрявший в 19 веке! Я поставил в вашего жука электродвигатель и новейший аккумулятор и теперь он может заряжаться из любой розетки. Представляете, теперь не нужны будут все эти грязные заводы с коптящими трубами, которые перегоняют нефть в топливо, воздух на улицах будет пахнуть цветами, а не выхлопами, ну и так далее.
– Идея великолепная, но, наверное, есть какие-то подводные камни?
– Камни? А-а-а, вы имеете в виду any problem? Есть пара вопросов, требующих решения. Аккумулятор чуть-чуть великоват и соответственно тяжеловат. Да вы и сами видели, кроме водителя в Тусле больше нет места для пассажиров. И расстояние поездки на одной зарядке пока маловато.