Дома и люди Васильевского острова

Биржевая площадь

Мыс на восточной оконечности Васильевского острова, разделяющий Неву на два рукава – Большую и Малую Неву, именуется Стрелкой Васильевского острова. Расположенная в ее «острие» парадная Биржевая площадь играет важнейшую роль в панораме центра города.

С середины XIX века называлась Биржевой площадью по зданию Биржи, с 1937 года – Пушкинской, по соседнему зданию Пушкинского Дома (см.: набережная Макарова, № 4), ас 1989-го – вновь Биржевой.

Более возвышенная и потому реже затопляемая, эта часть острова осваивалась ранее остальных. Первыми ее сооружениями были в 1700-х годах ветряные мельницы. Тогда же здесь, на удобной позиции, располагалась артиллерийская батарея Василия Корчмина.

Застройка Стрелки предусматривалась еще проектом планировки острова, утвержденным в 1716 году. С ним было связано возведение в том же году каменного трехэтажного, на подвалах, дома баронов Строгановых. Он находился на месте выхода Биржевого проезда к площади, рядом с будущим северным пакгаузом. С 1747 по 1757-й и с 1765 по 1800 год там шли занятия студентов Академического университета, организованного при деятельном участии М.В. Ломоносова. Переехавшая вместе с ним академическая гимназия занимала здание до сноса дома в 1800-х годах (см.: набережная Лейтенанта Шмидта, № 27).

Ключевое положение Стрелки в панораме общегородского центра предопределило ее важную роль в общественной жизни столицы. Так, еще в первой половине XVIII века мыс стали использовать для «Театра иллюминации» с его праздничными фейерверками.

В 1720-х годах на Васильевский остров перевели с Петербургской стороны морской торговый порт. Его учреждения разместились в зданиях на Стрелке, в том числе в жилых домах на берегу Малой Невы (см.: набережная Макарова, № 2 и 4). Причалы и склады заняли прилегающие набережные. В 1783 году началось сооружение Биржи по проекту Д. Кваренги, ориентированной главным фасадом на Зимний дворец. Композиционно она не связывалась с площадью перед Двенадцатью коллегиями, а решалась как автономный объект. В 1787 году строительство приостановили в связи с войной против Турции и Швеции.

Тома де Томон. Проект Биржи

Поперечный разрез Биржи

Продольный разрез Биржи

Новый этап в развитии Стрелки был связан с проектом планировки известного архитектора Ж.-Ф. Тома де Томона. Менялась вся планировка мыса: ось Биржи ориентировалась перпендикулярно Двенадцати коллегиям. Перед ее главным фасадом устраивалась полукруглая площадь, искусственно выдвинутая на 123 метра в русло реки.

Законченное в 1816 году, здание Биржи по проекту Ж.-Ф. Тома де Томона построено в виде античного храма на высоком гранитном подиуме. Центральный объем со всех сторон окружен мощной дорической колоннадой. С торцевых сторон на подиум ведут широкие гранитные лестницы. Новое сооружение приобрело в застройке невских берегов значение важнейшего ориентира, которым замыкается панорама центра города.

В художественном решении Биржи значительную роль играют скульптурные группы, высеченные из пудостского камня. Они раскрывают идейный замысел и назначение здания. Над колоннадой, обращенной к Неве, помещена аллегорическая композиция «Нептун с двумя реками»; «Навигация с Меркурием и двумя реками» установлена на противоположном фасаде (скульптор Ж. Камберлен). В 1913–1914 годах здание Биржи частично реконструировано с устройством железобетонных сводов (архитекторы Ф.И. Лидваль, М.М. Перетяткович).

Л.-П.-А. Бишебуа. Вид Биржи. 1840-е гг.

Биржа. Фото 1900-х гг.

«Нептун с двумя реками». Фото 1990-х гг.

Главный зал Биржи. Фото 1900-х гг.

В ансамбль Биржи вошли Ростральные колонны, спроектированные Ж.-Ф. Тома де Томоном. Они олицетворяли морские победы России. Установленные в 1805–1810 годах по краям полукруглой площади-мыса, у спусков к Неве, они сложены из кирпича. Внутренние винтовые лестницы ведут на верхнюю площадку, где стоят треножники с чашами-светильниками, служившими маяками. На широких гранитных постаментах колонн – фигуры из пудостского камня, олицетворяющие четыре русских реки. Три из них – Неву, Волхов и Волгу – выполнил скульптор Ф. Тибо, а Днепр – Ж. Камберлен.

Из пудостского камня их вытесала артель каменотеса Самсона Суханова. Колонны украшены металлическими скульптурными изображениями носовых частей древних кораблей – рострами. В 1998–1999 годах колонны были реставрированы по проекту института «Спецпроектреставрация» на деньги БалтОНЭКСИМ-банка.

Ростральная колонна. Фото 1900-х гг.

Фрагмент Ростральной колонны. Фото 1900-х гг.

Гранитная набережная Стрелки со спуском к Неве была устроена в 1804–1810 годах по проекту Ж.-Ф. Тома де Томона. Формирование ансамбля Стрелки продолжилось после наводнения 1824 года, повредившего старые пакгаузы. В 1826–1832 годах под наблюдением архитектора И.Ф. Лукини были построены заново северный и южный пакгаузы (см.: Университетская набережная, № 1 и набережная Макарова, № 2). В 1894–1896 годах перед Биржей на полукруглой площади разбили сквер по проекту садового мастера И.П. Визе. Планировочные работы велись под наблюдением Н.М. Салько и И.И. Соколова. Композиция сквера-цветника, освященного 17 июня 1896 года, состояла из связанных между собой кольцевых дорожек, а также цветочных и древесных посадок. Цепочка стриженых деревьев по закругленной границе Стрелки имела в центре разрыв, открывавший обзор просторов Невы.

В 1920 году здесь, как и на многих других городских скверах, был создан огород, для спасения жителей голодающего Петрограда. Окончательно сквер был разрушен наводнением 1924 года.

К планировке нового сквера по проекту архитектора Л.А. Ильина приступили в 1926 году. Основой строгой регулярной композиции стали две радиальные дорожки, исходящие от смотровой площадки со стороны Невы. На центральном газоне были поставлены обращенные лицом к Бирже бетонные бюсты архитекторов Д. Кваренги и К.И. Росси (скульптор А.А. Улин), существовавшие до 1949 года. Оградой сквера служили гранитные тумбы с цепями.

В 1937 году, в связи с празднованием столетия со дня смерти А.С. Пушкина и переименованием площади, предполагалось установить в сквере памятник поэту; место отметили закладной плитой. Но позднее от этого проекта отказались.

В годы блокады, как и в период основания города, на Стрелке находились артиллерийские батареи. Они защищали небо Ленинграда. Но уже в 1946 году сквер был приведен в порядок.

В 2001 году к предстоявшему 300-летнему юбилею Санкт-Петербурга при содействии фирмы «Экрос» в сквере установили огромный якорь-кошку, произведенный на Олонецком заводе в 1723 году, который нашли при работах на Шкиперском протоке. В год юбилея на Стрелке появился ее рельефный бронзовый план с наименованиями всех зданий, дат их строительства и имен архитекторов (авторы А.В. Тимофеев, Ю. Никитин, Д. Никитин). Так Северо-Западное таможенное управление отметило основание порта и таможни.

В течение XIX века на бирже были сосредоточены основные оптовые сделки, в том числе и с иностранными купцами. Ею управлял специальный Биржевой комитет. Деятельность биржи регулировалась правительственными распоряжениями. С появлением в России процентных бумаг здесь осуществлялись и фондовые сделки. В 1900 году фондовая и товарная биржи разделились, но действовали в одном здании. Биржевые собрания проходили ежедневно (с 1832 года право заключать сделки имело русское купечество 1-й и 2-й гильдий, иностранное – 1-й гильдии, заводчики и фабриканты, петербургское купечество 3-й гильдии, крестьяне, торговавшие по свидетельствам 1-го и 2-го разрядов, и некоторые другие категории).

Биржевая площадь. Фото 1990-х гг.

Во второй половине XIX века с южной стороны Биржевой площади был сооружен деревянный двадцатипятипролетный Дворцовый мост. В 1912–1916 годах его заменили металлическим пятипролетным по проекту инженера А.П. Пшеницкого и архитектора Р.Ф. Мельцера. В конце XIX века с северной стороны площади построили деревянный Биржевой мост. В 1918 году его переименовали в мост Строителей, а в 1989-м он снова стал Биржевым. Заменен в 1960 году металлическим по проекту инженеров В.В. Демченко и Б.Б. Левина, архитекторов Л.А. Носкова и П.А. Арешева, расположенным значительно ниже старого по течению Малой Невы, симметрично Дворцовому. Прямолинейный отрезок набережной на Стрелке заменен стенкой криволинейного очертания – аналогично стенке у съезда с Дворцового моста. Мыс приобрел правильную форму, а ансамбль Стрелки – планировочное завершение.

В начале XX века Биржевая площадь нередко становилась ареной для проведения митингов, а ступени Биржи – трибуной. О выступлении здесь И.В. Сталина 18 апреля 1917 года с речью о Временном правительстве напоминала мемориальная доска, существовавшая в начале 1950-х годов. В 1919–1920 годах здесь проводились театрализованные праздники и народные гулянья.

Здание Биржи неоднократно меняло свое назначение. В 1918 году здесь находился клуб моряков, с начала 1920-х годов его занимала Торговая палата Северо-Западной области и при ней постоянная выставка экспертных товаров. Затем – биржа чернорабочих, в 1930-х – Совет по изучению производительных сил СССР (председатель – И.М. Губкин), Трест по машиностроению для деревообрабатывающей и бумажной промышленности «Лесобуммашина», Энергетический институт имени Г.М. Кржижановского. В 1930-х годах в здании размещался проектный институт «Гипрорасжирмасло». Затем здесь обосновался Аэроклуб, и началось размещение экспонатов Аэромузея, но часть помещений в 1940 году занимал трест «Союз-литье».

В 1940 году здание было передано Центральному военно-морскому музею. Он был основан в 1709 году по указу Петра I и именовался «Модель-каморой». Название «Морской музей» появилось в 1805 году. Одним из его начальников был декабрист Н.А. Бестужев. После ссылки Бестужева, в 1827 году, музей был закрыт. Лишь спустя 40 лет его возобновили. Долгие годы он размещался в здании Адмиралтейства.

Экспозиция музея, открытая в здании Биржи после войны, рассказывает об истории создания русского флота и его победах при Гангуте, Чесме, Корфу, Синопе и других морских сражениях, повествует о географических открытиях и кругосветных плаваниях и экспедициях. Широко представлена роль ВМФ в годы Великой Отечественной войны. Несколько залов посвящено развитию флота в 1950—1980-х годах, представлены не только Балтийский, но и Черноморский, Тихоокеанский и Северный флоты.

В собрании музея более 1700 моделей кораблей, как старинных, так и самых современных, схемы и макеты сражений, боевые знамена, образцы оружия и навигационных приборов, многочисленные произведения изобразительного искусства.

Биржевой переулок

Соединяет Биржевую линию с Волховским переулком. Длина – 181 метр. Проложен в первой четверти XVIII века по северной границе Меншиковской усадьбы (см.: Университетская набережная, № 15). Наименование дано по бирже, находившейся в здании Старого гостиного двора, напротив которого переулок брал свое начало (см.: набережная Макарова, № 6–8). Оно зафиксировано на плане Петербурга 1798 года.

Первыми зданиями переулка стали постройки Меншиковской усадьбы на участке № 4. Каменные здания портовых складов появились здесь в течение XVIII века. Они перестраивались и в начале XIX века представляли собой торговые ряды и склады с открытой аркадой, повторявшей в значительной мере галереи Старого гостиного двора.

В 1860-х годах дом перешел от купца П.Ф. Меняева к семье Елисеевых, которой принадлежал до 1918 года. Затем здесь располагалась база Василеостровского райпищеторга и завод Комбината шампанских вин. Сохранились полуциркульные окна второго этажа и кованые двери входов. Как и прежде, эти помещения используются под торговые склады. Рядом со складами в 2004 году началось строительство нового жилого элитного комплекса «У Ростральных колонн» (см.: Волховский переулок, № 4).

Застройка нечетной стороны (№ 1) начала складываться в конце XVIII века у Биржевой линии, а завершилась в XIX веке: архитектор А.Х. Пель в 1841–1842 годах снес старые строения и возвел одно крупное здание с замкнутым двором. В 1879 году архитектор Л.Ф. Шперер надстроил до четырех этажей угловые корпуса, выходящие на Биржевую линию и на Волховский переулок, а службы вдоль Биржевого переулка переделал под жилье и надстроил вторым этажом. Реконструкция шла по заказу Елисеевых, купивших этот дом. Над аркой ворот долгое время сохранялся их вензель.

С этим домом связаны имена выдающихся деятелей отечественной культуры и науки (см.: набережная Макарова, № 10/18).

Биржевой проезд

Проходит на Стрелке Васильевского острова от Менделеевской линии до Биржевой площади, образуя в плане подкову.

В начале XVIII века основное пространство Стрелки перед Двенадцатью коллегиями представляло собой низкое, болотистое место, которое во второй половине столетия именовалось Коллежской площадью, а также Академическим лугом. В 1750–1753 годах в центре его архитектор И.Я. Шумахер соорудил двухэтажный восьмигранный павильон для Готторпского глобуса, или «Глобусную палатку» (о глобусе см.: Университетская набережная, № 3).

В 1767 году был утвержден план Комиссии о строении Петербурга и Москвы, по которому предлагалось создать подковообразную площадь перед Коллегиями с павильоном глобуса в центре. Согласно ему в 1795–1797 годах возвели вогнутую в плане часть северного пакгауза порта – ныне дом № 6. В соответствии с проектом урегулирования планировки Васильевского острова 1797 года, Д. Кваренги в начале 1800-х годов построил Новобиржевой гостиный двор с открытой аркадой, образующей обходную галерею – дом № 2 (см.: Менделеевская линия, № 5).

Павильон для Готторпского глобуса.

Фрагмент панорамы Д.А. Аткинсона. 1800-е гг.

В 1804 году были утверждены новые границы площади по плану архитектора Ж.-Ф. Тома де Томона. С учетом их в 1826–1832 годах под наблюдением архитектора И.Ф. Лукини возвели южный пакгауз – дом № 3 (см.: Университетская набережная, № 1) и достроили северный – № 4–6 (см.: набережная Макарова, № 2). Они расположены симметрично относительно Биржи и решены в одинаковых архитектурных формах. Тогда же И.Ф. Лукини при участии Д.Е. Филиппова построил «Музейный флигель» Академии наук, или «Музеум», – № 1. Его фасады решены по образцу Новобиржевого гостиного двора, но без аркады. Углы отмечены пологими куполами (см.: Менделеевская линия, № 1).

Этим завершилось формирование внешних границ площади. В ее центре с 1827 года началась разбивка сквера. Павильон же Готторпского глобуса был разобран. Сквер устраивался на значительной подсыпке, окаймленной подпорной стенкой из естественного камня, которая служила цоколем для металлической ограды. За ней по периметру шла широкая садовая дорожка, обсаженная деревьями. Внутренняя часть отделялась от дорожки другой металлической оградой. Здесь складировались товары, в основном громоздкие. Искусственное возвышение сквера и специальные дамбы предохраняли товары от наводнений. После перевода порта на Гутуевский остров внутренняя площадь служила местом торговли привозимыми из-за границы птицами и зверями и носила в народе название «птичьей консерватории». Официально сквер именовался Биржевым. Но нередко вся площадь именовалась Биржевой.

В 1897–1904 годах на месте сквера архитектор Л.Н. Бенуа построил Институт акушерства и гинекологии, нарушив пространственное единство ансамбля (см.: Менделеевская линия, № 3). Территория больничного городка, обнесенная металлической оградой, повторяет подковообразные очертания площади.

В середине XIX века проезд вокруг сквера именовался Таможенной линией. Во второй половине XIX века южная часть проезда от Менделеевской линии до Таможенного переулка считалась продолжением этого переулка, а симметричная часть северного – значилась частью Тифлисской улицы. В 1950-х годах их соответственно назвали 1-ми 2-м Биржевыми проездами. Тогда же их проезжую часть сузили, булыжник заменили асфальтом, а широкую полосу вокруг институтской ограды отвели под сквер. Существующий вариант названия появился в 1970-х годах.

В конце XIX века большинство портовых зданий передали научным и учебным учреждениям. Ныне в Новобиржевом гостином дворе – факультеты Петербургского государственного университета. В северном пакгаузе (№ 4–6) – Институт космоаэрогеологических методов и НИИ высокомолекулярных соединений (см.: Большой проспект, № 31). Здание отмечено мемориальной доской в честь ученого-химика, члена-корреспондента АН С.Н. Ушакова, работавшего здесь с 1948 по 1964 год. Здесь же и Музей почвоведения имени В.В. Докучаева. Основанный в 1904 году, он затем находился в ведении Почвенного института Академии наук. Музей располагает коллекциями, собранными во время экспедиций В.В. Докучаева, а также коллекциями С.С. Неуструева, Б.Б. Полынова, Л.И. Прасолова, Н.В. Тюрина, Н.П. Герасимова. Экспозиция посвящена географии почв, их использованию в сельском хозяйстве, охране и повышению плодородия.

В южном пакгаузе – Зоологический музей АН (см.: Университетская набережная, № 3), в здании «Музеума» – факультеты университета и филиал Института истории естествознания и техники (см.: Менделеевская линия, № 1).

Биржевой проезд. Фото 2006 г.

Большой проспект

Проходит от 1-й линии до Наличной улицы. Длина – около 3280 метров.

Один из старейших проспектов города, он исторически складывался как главная магистраль Васильевского острова. Около 1710 года был проложен в виде просеки, продолжившей до взморья направление поперечной аллеи регулярного парка Меншиковской усадьбы (см.: Университетская набережная, № 15). Разрабатывая проект планировки острова, утвержденный в 1716 году, Д. Трезини использовал трассу просеки как главную планировочную ось прямоугольной сети линий и пересекающих их проспектов.

Первоначально на планах именовался Большим каналом, отражая проекты планировки Васильевского острова первой четверти XVIII века. Правда, широкий судоходный канал так и остался неосуществленной идеей. Но именно благодаря этому проекту проспект получил значительную ширину – более 85 метров. В 1730-х годах именовался Большой перспективой улицей, Большой перспективой или Большой проспективой. В 1780-х годах появился существующий вариант – Большой проспект. В 1918–1922 годах получил название в честь австрийского социалиста – проспект Фридриха Адлера, а в 1922–1944 годах – проспект Пролетарской Победы. В 1944 году проспекту было возвращено его историческое имя.

Застройка сначала была в основном деревянная и в 1730-х годах доходила до 13-й, а в 1750-х – до 18-й линии. В конце XVIII века были застроены и участки вблизи Галерного селения. Но оставалась неосвоенной нечетная сторона проспекта, который ограничивал Смоленское поле.

В 1730-х годах предполагалось разбить бульвары по обеим сторонам магистрали, но в XVIII веке эту идею так и не реализовали. А в 1809 году землю придали тем домам, перед фасадами которых она находилась. Ее нельзя было застраивать, а палисадники предлагалось обнести сквозной оградой. На месте дренажных канав, окаймлявших проезжую часть, в 1809–1810 годах от 1-й до 6-й линии проложили кирпичные галереи и над ними разбили аллеи. Автором проекта был архитектор Л. Руска. Писатель И.И. Панаев в середине XIX века отмечал: «Вы идете как будто по большой аллее сада, потому что домов не видать за кустами и деревьями. За 7-й линией появляются уже деревянные мостки вместо плитных тротуаров; экипажи все реже и реже; за 12-й линией вам попадаются только извозчичьи дрожки, и то изредка. Здесь и пешеходов-то немного…»

1870-е годы явились началом больших инженерных работ – прокладка линии конно-железной дороги, по которой в 1907 году пошел трамвай, сооружение водопроводной магистрали. Важным этапом развития проспекта явилась застройка его со стороны Смоленского поля – от 21-й линии до нынешней Детской улицы. Продолжалось возведение многоэтажных доходных домов.

За Косой линией проспект сужается, здесь уже нет бульваров по четной стороне. Хотя предполагалось сохранить его прежнюю ширину, этот план нарушили: к концу XVIII века проспект был сужен, и постепенно здесь возникла каменная застройка. В 1884 году расширение проспекта было признано невыгодным, так как для сноса застройки требовались слишком большие средства. Правда, на нечетной стороне проспекта, на Смоленском поле, где строились здания городского ведомства, отводилась полоса для садов. И до Детской улицы проспект на нечетной стороне почти сохраняет прежнюю красную линию. В 1950-х годах сквер был продлен до улицы Шевченко.

Сразу после революции проспект стал административным и общественным центром района – здесь разместился райком партии, а затем и райсовет. Ныне располагается администрация района.

В 1922 году архитектурная мастерская, руководимая И.А. Фоминым, создала проект, которым предусматривалось объединить все бывшие частные сады на проспекте в длинные бульвары по обеим сторонам мостовой. Его реализовали на участке от 1-й до 6-й линии. В 1927 году архитекторы Л.А. Ильин и В.В. Данилов и садовый мастер Р.Ф. Катцер разработали новый проект в развитие идеи Фомина: вместо одного проезда устроили три – два боковых и один центральный, шириной 19 метров, для транзитного транспорта. Широкие бульвары пролегли до 24-й линии.

Во время блокады магистраль оказалась в зоне интенсивных обстрелов и бомбардировок. Многие здания получили повреждения, деревянные строения были разобраны на топливо.

В конце 1940-х и первой половине 1950-х годов на месте разрушенных домов – преимущественно у Смоленского поля и Гавани – были выстроены жилые и общественные здания в формах неоклассицизма. В 1953 году сняли трамвайные пути, заменили булыжное покрытие асфальтобетонным. В 1954 году открылось троллейбусное движение. Были установлены монументальные осветительные колонны художественного литья, изготовленные по эскизам архитектора В.С. Васильковского и скульптора В.В. Исаевой.

Церковь Святой Екатерины (лютеранская). Фото 1900-х гг.

К 1968 году закончилось формирование прибрежной площади Морской Славы (см.), сооружение причалов Ленинградского морского пассажирского вокзала. Тогда же были смонтированы три выставочных павильона на берегу, а в 1982 году завершилось сооружение здания Морского вокзала. Магистраль вышла к Финскому заливу.

В 1994–1997 годах проезжую часть в начале проспекта отделили металлической решеткой, изготовленной в ТОО «Олимп», основанном на базе предприятия «Эскалатор». В 1990 – 2000-х годах были капитально отремонтированы подземные коммуникации и проезжая часть проспекта.

Застройку проспекта открывают здания, относящиеся к лютеранской церкви Святой Екатерины, – № 1/20. В центре ансамбля – кирка, построенная по проекту выдающегося зодчего Ю.М. Фельтена в 1768–1771 годах. На проспект выходит ее главный фасад с четырехколонным дорическим портиком. В 1902–1903 годах по проекту архитектора Л.Х. Маршнера по обеим сторонам портика пристроили помещения для лестниц, а статуи святых Петра и Павла перенесли из ниш по сторонам входа в ниши этих пристроек. Здание увенчано небольшим куполом на высоком барабане, игравшем роль архитектурной доминанты среди невысокой застройки этой части проспекта в конце XVIII и первой половине XIX века.

Церковь Святой Екатерины (лютеранская).

Фото 1990-х гг.

В 1783–1784 годах архитектор А.И. Жерве возвел часть здания (дом пастора), выходящего на 1-ю линию под № 20, – ту, которая примыкает к участку № 22. В 1807–1808 годах строитель И.И. Щербаков присоединил вторую часть – она оформила угол 1-й линии и проспекта. В 1830 – 1850-х годах обе они перестраивались. Из архитектурных деталей первоначального убранства сохранилась легкая кованая решетка балкона со стороны 1-й линии. На фасаде дома имеется мемориальная доска с отметкой уровня и надписями по-русски и по-немецки: «Высота воды 7-го ноября 1824 г.».

В 1859 году архитектор В.Я. Лангваген реставрировал кирку и одновременно возвел по левую сторону ее каменный четырехэтажный жилой корпус, оформивший угол проспекта и нынешней улицы Репина. Во время войны его угловая часть была разрушена бомбой. При восстановлении дома в 1946 году фасады получили классицистическую обработку по образцу симметричного ему дома на углу 1-й линии (архитектор Ф.З. Мазель).

Среди жителей этих домов в 1860-х годах был адъюнкт Академии наук Л.И. Шренк, впоследствии академик. Зоолог по специальности, он исследовал Сибирь и Дальний Восток. В этом доме он работал над «Очерками физической географии Северо-Японского моря» и другими крупными трудами.

В 1864 году жил выдающийся журналист Г.З. Елисеев, который в то время вел отдел внутренних обозрений в знаменитом журнале «Современник».

В 1915 году тут родился и до ареста в 1937 году жил Г.С. Жженов, впоследствии народный артист СССР. С 1927 по 1948 год, со стороны улицы Репина, находилась квартира выдающегося филолога-романиста академика В.Ф. Шишмарева. В то время он заведовал кафедрой университета. На основе его уникальной личной библиотеки, складывавшейся с 1890-х годов, в университете создали научный кабинет романской филологии имени В.Ф. Шишмарева. До конца 1960-х годов в этой квартире жили члены его семьи – известные ленинградские графики Т.В. Шишмарева, В.А. Власов и Б.В. Власов.

Г.С. Жженов

В 1930-х годах в этом доме была квартира преподавателя Горного института Б.В. Бокия, впоследствии крупного шахтостроителя и исследователя физико-механических свойств горных пород.

Кирку занимали различные организации. Последними среди них были в 1970-х годах – один из отделов ленинградского филиала института «Гидропроект» имени С.Я. Жука, а в 1980-х – фирма «Мелодия». В конце 1990 года вновь начались церковные службы.

В ноябре 1918-го, к годовщине Октябрьской революции, перед киркой был открыт памятник «Красногвардеец» скульптора В.Л. Симонова. Возле него собиралось пополнение Василеостровских отрядов Красной гвардии. Гипсовый монумент простоял пять лет.

За улицей Репина – дом № 3/16. В 1780—1790-х годах здесь стоял деревянный дом хлебника Сиверса. Двухэтажный каменный дом был возведен для купца И. Барнеса в первой половине XIX века. Значительные изменения произошли в 1870 – 1880-х годах, когда домом владел купец 1-й гильдии А.А. Мазурин. В 1873 году по проекту архитектора В.Ф. Розинского существовавший балкон заменили эркером. Через два года архитектор П.А. Радецкий пристроил к эркеру наружную чугунную лестницу для выхода в сад. В 1878 году архитектор А.И. Жоффрио удлинил крыло здания по переулку и устроил здесь парадную лестницу. По его же проекту в 1883 году дом надстроили третьим этажом.

В 1900-х годах владельцем участка стал крупный банкир М.А. Соловейчик, директор Сибирского банка, член Совета фондового отделения Петербургской биржи. Помимо квартиры хозяина здесь была контора Общества Сызранско-Печорской асфальтовой и горной промышленности. Перестройка дома в 1907 году была проведена под руководством архитектора Б.И. Гиршовича.

Дом № 15/5 по Большому проспекту. Фото 1987 г.

В начале XX века тут жили университетский профессор истории В.В. Святловский и инженер-технолог А.В. Печаткин, владевший большой писчебумажной фабрикой на Уральской улице. В 1930-х годах здесь жил директор консерватории Б.И. Загурский.

В 1875–1876 годах на месте деревянного особняка архитектор К.К. Андерсон возвел пятиэтажный доходный дом для купца Ю.А. Ломача – № 5. Фасад решен в «стиле Людовика XVI», и в его композицию введен объемный акцент – массивный трехэтажный эркер.

Среди тех, кто снимал здесь квартиры, в 1892–1894 годах был редактор первого в России научно-популярного журнала по метеорологии и климатологии «Метеорологический вестник» А.И. Воейков. К этому времени он был широко известен в стране и за рубежом как автор капитального труда «Климаты земного шара, в особенности России».

Угловой участок № 7/15 начал застраиваться в 1720— 1730-х годах небольшими деревянными домами и службами. Во второй половине XVIII века он принадлежал портному Б. Риттеру. В 1777 году был приобретен секунд-майором Петровым. В 1780-х годах здесь жил садовник Розенкранц, продававший луковицы голландских тюльпанов и других цветов. Это был один из первых цветочных магазинов на Васильевском острове.

В 1788 году дом перешел к статскому советнику И.В. Яворскому, ав 1791-м – к вдове генерала и флота кригс-комиссара Т.М. Лебядниковой. В ее доме в 1790-х годах останавливались известные литераторы начала XIX века С.Н. Глинка и В.А. Озеров.

Каменный дом в четыре этажа на углу 2-й линии был возведен для художника П.И. Шварца в 1861 году. Спроектировавший его видный петербургский зодчий Е.И. Винтергальтер в 1880-х годах сам стал его хозяином. В 1914 году для очередного владельца архитектор И.Б. Калиберда надстроил здание пятым, шестым и мансардным этажами.

Среди жителей дома в 1920 – 1960-х годах был университетский профессор А.Ф. Добрянский, автор капитального исследования «Геохимия нефти».

С 1890-х по 1910-е годы здесь находились скульптурные мастерские А.И. Вейценберга и К.И. Мекки. Словно поддерживая традицию, в этом же доме в 1950—1970-х годах жили скульпторы А.А. Айриев и Б.Я. Воробьев – автор фарфоровых фигурок животных, тиражировавшихся заводом имени М.В. Ломоносова.

На углу 3-й линии каменный двухэтажный дом № 9/6 появился еще в середине XVIII века. В 1820-х годах он принадлежал виноторговцу Завьялову, а в 1860-х перешел к купеческой семье Кениг. Ее винные погреба занимали подвал. В 1914 году вместо каменной ограды, выходившей на 3-ю линию, архитектор М.М. Синявер построил одноэтажные магазины. В советское время их помещения приспособили для производственных целей, уличные входы переделали в окна. Неоднократно реконструировалось и само здание. После войны его надстроили третьим и четвертым этажами.

В 1890-х годах здание арендовала Василеостровская женская гимназия, в 1920-х ряд помещений занимало Общество исследования культуры финно-угорских народов, с 1930-х – завод гидрогеологических приборов, затем – НИИ научного приборостроения. В 1990 – 2000-х годах здесь располагались консульства Таиланда и Филиппин.

Участок № И в 1791 году был куплен владельцем крупной частной типографии И.К. Шнором, построившим к 1795 году каменный дом. Шнор издавал Фонвизина, Державина, одну из первых русских поэтесс А.И. Бунину. На купленном у него станке А.Н. Радищев печатал «Путешествие из Петербурга в Москву». В 1830-х годах дом принадлежал столичному обер-полицмейстеру И.В. Гладкову. В 1874 году для жены майора М.М. Клейнеке по проекту Е.И. Винтергальтера дом надстроили третьим и четвертым этажами.