Прийти к такому предположению позволило открытие, так называемых, капилляров, которые в силу их малости были обнаружены не сразу (поэтому в отчёте они не упоминаются). Капилляры – это тончайшие каналы, проделанные в Чаше и Парусе. Лишь только детальное и пристальное изучение этих элементов конструкции позволило сделать важное наблюдение. Диаметры капилляров не превышают десятой доли миллиметра, ни один из них не сделал по прямой линии, каждый имеет сложную и замысловатую траекторию, иногда пересекающуюся с другими капиллярами. Все они выходят к тем или иным кавернам и распределяются между ними.
Сеть капилляров связывает между собой Чашу и Корпус, выходит, что отверстие в первой не совсем глухое, а второй не совсем герметичен. Точно такая же картина наблюдается и с обратной стороны корабля – тонкие каналы рассекают внутренности Паруса и сообщаются с пространством позади летательного аппарата.
Поразительно! Разве это свидетельствует это о том, что принцип вакуумного двигателя заключается в самих "пилотах"? Они сами создают необходимые усилия для перемещения. Абсурдная идея, но очень напоминает некий внеземной велосипед!
Только вместо педалей они перекачивают вакуум. Через множественные капилляры они высасывают пространство перед кораблём, генерируя разряжение, а потом накопленное в себе давление транслируют за поверхность Паруса, создавая толкающее усилие.
Вот чего не хватало инженерам, выискивающим тайный принцип движения корабля! Вот с какой позиции они не могли посмотреть на ситуацию! Не вижу причин к тому, чтобы считать предложенную мной версию менее жизнеспособной, чем, допустим, та, которую с таким жаром защищает от нападок господин Джа! Мои дополнения вписываются в его концепцию.
На корабле не удалось отыскать никаких следов "пилотов", и тем не менее мой млзг настаивает на присутствии в корабле иного разума, стороннего. Находились ли они в Корпусе, когда корабль ударился о землю? Не покинули ли они неисправный аппарат, когда тот попал в г