Как путешествовать по миру на автомобиле

Меняется пейзаж за окном. Деревья и трава растут, строится дом, восстановили церковь, ты ехал быстрее или медленнее, солнце светило, а сейчас идёт дождь, была весна, и всё было свежезелёное, а потом ты ехал осенью. Такие разные поселки, деревни, станицы, города, обгоняемые и обгоняющие автомобили, такие одинаковые и такие неповторимо-разнообразные придорожные базарчики и трактирчики, заправки, посты ГАИ – всё это твоё прикосновение к бескрайному разнообразию мироустройства.

Во-вторых: вы абсолютно свободны и в любом, понравившемся месте своего путешествия, вы можете остановиться и устроить себе маленький праздник для души, созерцая окружающий пейзаж и для тела, попивая кофе и поедая бутерброды.

В-третьих: в автомобильном путешествии вы ощутите себя настоящими путешественниками-первооткрывателями. А дух романтических приключений, авантюризма, импровизации, неожиданных встреч и открытий? Дорога всегда такая разная и значит всё, что вы видите сегодня, есть ваше открытие нового, неизвестного, незнакомого, неизведанного. Новые места, незабываемые встречи…

Наркоз дальней дороги, поглощения и покорения пространства.

«…Счастлив, кому знакомо.

Щемящее чувство дороги.

Ветер рвет горизонты

И раздувает рассвет....»

1.2. Автопутешествия, туризм.

«Кто владеет информацией, – владеет миром»

Наверное Б. Гейтс

Автотуризм, это всего лишь одна из многочисленных разновидностей большого общего явления – туризма вообще, во всех его видах и проявлениях. В туризме накоплен огромный опыт по разработке маршрутов, организации походов, комплектации снаряжения, который востребован и при организации автопутешествий.

Запрос в поисковиках по общей тематики «Туризм. Путешествия», выдает адреса нескольких десятков тысяч сайтов и страничек в интернете на эту тему. В справочнике я собрал некоторое количество сайтов, в которых рассматриваются вопросы организации путешествий (автопутешествий) и которые помогут при разработке маршрута и планировании отпуска.

Все ссылки на спавочные информационные ресурсы других товаров и услуг в этой книги, по требованию модератора данной платформы, были удалены, из-за запрета размещения рекламы посторонних организаций и фирм.

«…О, Интернет, – ты самое лучшее, что придумал человек в области обмена информацией!!!»

«…О, Интернет, – ты самое ужасное, что придумал человек в области обмена информацией!!!»

Перефразируя Эзопа.

Готовясь к своему Кругосветному путешествию, я не мог не воспользоваться ресурсами Интернета. Это такая копилка разнообразной, нужной (но часто и ненужной) информации, что решение любого вопроса, чаще всего начинаешь с анализа общей информации, полученной из Интернета. Надо что-то купить или продать, надо посоветоваться, надо обсудить идею – садишься за компьютер, заходишь в интернет и … четыре часа пролетает незаметно. И так каждый раз.

Давно известно, что человечество использует только 10 % от производимой им информации. Все остальное – мусор, макулатура.

Газеты и журналы, которые никто не читает; фильмы, которые никто не смотрит; диссертации, которые пылятся в архивах, ни разу никем, кроме автора, не прочитанные.

Яркий пример этому утверждению – интернет. Ты можешь найти в нем ответ на любой вопрос – где купить, сколько стоит, продать самому,….– все, что угодно. Но на любой из запросов ты получаешь 1500 ссылок и – гуляешь полдня, пока просмотришь, сравнишь и выберешь из предложенного списка нужную тебе информацию.

Тысячи сайтов, на которые никто никогда не заходит, до которых ни один пользователь никогда не добредет. Любой поисковик на ваш общий запрос «выбрасывает» несколько тысяч сайтов. Хотя нужен вам какой-то один, тот единственный, который дает точный и короткий ответ на ваш конкретный запрос. Но вот найти именно этот сайт – это искусство, это опыт работы с информацией вообще и с интернетом в частности.

А впрочем, умение работать с информацией как раз и отличает опытного пользователя от новичка. Умение поймать «свою волну» в этом серфинге по волнам интернета, очень важно.

Длительная практика работы в интернете показала, что существует всего 3-5 сайтов, которые нужны и полезны для меня в реализации проектов своих путешествий. Как правило, все это сайты самостоятельных путешественников, на которых достаточно быстро и четко находятся ответы на большинство возникающих у меня вопросов.

Из русскоязычных более всего мне нравятся, наиболее полезны и познавательны сайты Академии вольных путешествий и Винского (особенно форум), «Русский бэкпекер».

Из англоязычных: Lonely Planet и Virtual Tourist. Хотя если задаться целью, то по каждой стране можно найти странички, созданные людьми, влюбленными в ту или иную страну.

А лучше всего, взять с собой эту книгу, которая всегда под рукой и в которой можно найти ответ по необходимому вопросу.

1.3. Автопутешествия зарубежные.

«…Копоть, сажу – смыл под душем,

Съел холодного язя.

И инструкцию послушал,.

Что там можно, что нельзя».

В. Высоцкий «Загранкомандировка»

Большая часть моих советов в этой книге, ориентирована на желающих совершить дальнее зарубежное путешествие, в просторы распахнувшего нам свои двери мира.

С некоторого времени весь мир открылся нам, стал доступен и понятие – «Зарубежный туризм», для нас, жителей России, сильно расширилось.

Теперь у нас появились такие разновидности зарубежного туризма как – страны СНГ, ближнее (Европа, Азия) и дальнее (Америки, Африка, Австралия) зарубежье.

Автотуризм, как разновидность туризма вообще, зародился на асфальтированных дорогах Запада, в комфорте его скоростных магистралей, небольших расстояний, развитой инфраструктуры и индустрии туризма.

Для нашей страны поездка за границу на машине, это пока еще не-обычное и эксклюзивное путешествие. Но зато вы получаете возможность посмотреть страну не с парадного входа, а «изнутри».

Вы сами разрабатываете маршрут, выбираете по своему вкусу кемпинги и отелии не посещаемые по стандартным путевкам интересные места, в которых хотели бы побывать.

Первый опыт зарубежных поездок на своей машине большинство из нас приобретает, совершая автопутешествие по близкой и знакомой нам Европе и схема организации такой путешествий очень похожа на организации дальнего путешествия по России, за исключением нескольких специфических пунктов, связанных с организацией любых поездок за границу. Всё то же самое:

1. Задумали. 2. Подготовились. 3. Собрались. 4. Поехали. 5. Вернулись. Рассказываете о поездке. Делитесь опытом и впечатлениями.

Чуть больше проблем по каждому из пунктов, но ведь и за рубеж мы ездим не каждый месяц, а раз в год и этого времени вполне достаточно, чтобы подготовиться к самым сложным поездкам.

Описаний конкретных вариантов таких поездок вы можете увидеть в интернете теперь уже не десятки, а сотни. На любой вкус, протяжённость и длительность.

Путешествовать на автомобиле за рубежом приятно во всех отношениях и Европа идеально подходит для автомобильного туризма.

Граница вот она, 200 км (финская, от Петербурга), есть что посмотреть, стран много и все очень разные, виза одна, почти на всю Европу, дороги отличные (правда кое-где – платные), кемпингов и мотелей – полно, полиция вежливая и не надоедает. Что еще надо для автотуриста! Путешествовать на автомобиле по зарубежью можно тремя способами:

1. По схеме «рент-кар» (см. 3.9).

Покупаете стандартный 10–14-дневный тур (отдых, пляж, море) у одного из туроператоров (агентов). Прилетаете к месту будущего отдыха. Отдыхаете первую неделю, осматриваетесь, определяетесь с программой своего будущего автомобильного путешествия по стране, присматриваете наиболее выгодные и удобные для вас условия аренды.

Составляете свой, оригинальный маршрут осмотра страны пребывания, берете на прокат автомобиль на необходимое количество дней и – едете. Такую схему я использую обычно в случаях, когда выезжаю на отдых к морю семьей.

2. По системе «прилетели-поехали» («fly&drive») (см. 1.4).

Появляется все больше туристических агентств оказывающих услуги по варианту «fly&drive». В таком агентстве вам разработают подробный маршрут вашего путешествия, снабдят детальными картами, посоветуют, где лучше заправиться и что посмотреть, где остановиться на ночлег и забронируют отели или кемпинги.

Фирма может предложить вам несколько стандартных вариантов автопутешествия по интересующей вас стране или разработать индивидуальный маршрут, с учётом ваших пожеланий. Туроператор воплощает разработанную программу в жизнь, то есть оформляет необходимый пакет документов (визы, страховки, доверенности), бронирует номера в отелях (кемпингах, замках,…) на маршруте. Помощь турагентства намного облегчает жизнь туристов и существенно экономит время.

3. Самостоятельно спланированной и организованной поездке, которая начинается и кончается в родном для вас городе, на принадлежа- щем вам автомобиле. Вариант – «от порога – до порога». В этом случае вы, вооружившись данной книгой, шаг-за-шагом, все делаете сами.

Каждый из этих вариантов организации автопутешествия имеет свои преимущества и недостатки.

Собираясь в поездку:

1.Продумайте программу и маршрут вашего путешествия.

2.Оформите визы и все необходимые для поездки документы.

3.Узнайте больше о тех местах, которые вы собираетесь посетить.

Советую почитать путеводители (см. 1.18) по местам ваших посещений. Чтение путеводителей полезно, очень образовывает и развивает, даже если вы почему-то и не поедете в эту страну. Узнаешь много нового и необычного. Покопайтесь в Интернете. Каждая страна имеет свои сайты, на которых бывает много полезной и интересной информации.

4.Подготовьте автомобиль и всё необходимое для него (часть 3).

5.Просмотрите и подготовьте необходимое снаряжение (часть 4).

6.Запаситесь простейшим разговорником (купить или скачать из интернета) на языке страны посещения. Всегда приятно, если вы знаете (произносите) хотя бы 15–20 слов на языке страны вашеготеперешнего пребывания. «Спасибо» или «Здравствуйте» —способствует очень быстрому установлению приятных контактов.

Можно ехать! И ничего не бойтесь. Большая часть нашей планеты населена гостеприимными, добрыми, любознательными и улыбчивыми людьми. Такими, какими являетесь вы сами.

Из личного опыта. Мои зарубежные путешествия

“Проникновенье наше по планете,

особенно заметно вдалеке.

В общественном Парижском туалете,

есть надписи на русском языке»

В. Высоцкий

Первое мое зарубежное путешествие состоялась аж в 1967 году.

Это был мотопоход «Знамя Октября», по семи социалистическим странам Европы. Мероприятие было организовано государством в первый (и последний) раз за 50-лет существования Советской власти.

Волею судеб и невероятного стечения разнообразных обстоятельств, я попал в список участников этого мероприятия.

От каждой республики выставлялась команда из трех человек и двух мотоциклов – одиночного и с коляской.

Входил я в состав команды от Киргизии. Команда была интернациональная – русский (это я), осетин – мой друг Аслан Жантиев и, наш третий друг, еврей – Николай Эзафович. От Киргизской ССР! Как вам нравится? Вот это советский интернационализм в действии.

Мероприятие было политически-парадным и принимали нас официально-торжественно. Телевидение, приемы у градоначальников, посещение всяческих достопримечательностей, от мемориальных кладбищ, до Дрезденской галереи.

Потом долго попасть за границу возможности не было. Но зато была возможность колесить по необъятным просторам и многочисленным республикам Советского союза, которые теперь, между прочим, тоже стали зарубежьем, хоть и ближним. Что я и делал.

Исколесил все – от Прибалтики, до Средней Азии; от Карелии, до Кавказа. Мой любимый кольцевой маршрут, по которому я проехал не-сколько раз, это: Москва – Питер – вся Прибалтика (Эстония – Латвия – Литва) – через Друскиникай (Литва) и Гродно (Белоруссия) – в Украину – далее, вдоль границы и через Львов – в Молдавию – в Одессу, а оттуда – на Днестровсие лиманы, отдыхать. Обратно – через Тирасполь – Кишинев – Киев – в Москву. Очень хороший маршрут и очень мне нравился. За свой преподавательский отпуск (2 месяца) я «наматывал» 5-7 тысяч километров, проезжая по территории 9 теперешних самостоятельных государств.

И все это без виз, границ, разных полиций и напряженных политических отношений. Вот какие были возможности раньше.

А уж когда открылись внешние границы, я, как и все, начал активно осваивать дальнее Зарубежье, прежде всего – Европу.

Проникнуть в цивилизованное содружество европейских стран на своём автомобиле можно сухопутным путем – через западные ворота бывшего СССР – Брест (Белоруссия) или южные – Чоп (Украина). Можно выбрать комбинацию автомобиль – паром, через Выборг,в Финляндию. Какой вариант проникновения в зарубежье выбрать – решать вам.

Самый цивилизованный и комфортный – через Финляндию. Но он несколько более затратный, большой крюк, если сама Финляндия вас не интересует. И ещё, финны не любят, если их страну используют в качестве «окна» для проникновения в Центральную Европу, то есть для транзитного проезда. Готовьте обоснованное опровержение таким подозрениям (например – едете на своем автомобиле в Африку, в безвизовую для россиян страну – Марокко), а то либо визу не дадут, либо на границе не пустят.

Если вы едете в Центральную или Юго-Восточную часть Европы (Германия, Франция, Италия), то самый простой вариант – Минское шоссе и КПП «Брест». Шоссе вполне европейское, особых проблем по дороге не будет и можно спокойно идти по нему до упора (лучше со сменным водителем), в удобном для вас режиме. Проблемы обычно возникают на границе – очереди, поборы, унижающее человеческое достоинство отношение.

Везде, не просто. Но, какой бы вариант вы не выбрали, несомненно, это будет самый предпочтительный и удобный для вас вариант.

Посещая какую-либо страну, даже с кратковременным визитом, я обязательно, хотя бы на короткое время, старался взять машину напрокат и поездить по стране, осматривая ее в свободном режиме и по собственной экскурсионной программе. Самым эффективным способом знакомством со страной, является автомобильное путешествие по ней, позволяющее за относительно короткое время увидеть и узнать много об этой стране. Так, постепенно, я привыкал к вождению автомобиля в других странах.

На сегодня я побывал уже в 128 странах мира, в некоторых из них – по несколько раз.

Имея большой опыт вождения автомобиля в Москве, Московской области и России вообще, я на практике убедился, что ездить за рулем машины в других странах ничуть не сложнее, а чаще много проще, чем то, с чем вам приходится сталкиваться в родной стране или городе.

И если у вас достаточно практики путешествий по России, то в дальнем зарубежье, на просторах сельских финских, шведских, норвежских, германских дорог, вы будете чувствовать себя намного комфортнее, чем на своих федеральных трассах.

Хотя, и здесь есть исключения. К примеру, в Англии, Кипре, странах Юго-Восточной Азии, Африки и других государствах с левосторонним движением, если у вас нет практики управления праворульных автомашин, лучше брать машину с шофером или (как минимум) с автоматической коробкой – непривычное движение, большая интенсивность, дорожные указатели на непонятном языке и своя, часто весьма своеобразная (Юго-Восточная Азия) культура вождения. Не просто ездить за рулем автомобиля во многих крупных городах Китая и Вьетнама.

1.4. Автопутешествия по варианту «Fly & Drive»

«…Прилетели, сразу сели…» – в автомобиль.

Путешествия на автомобиле являются одним из самых увлекательных и любимых видов отдыха во всем мире. Этот выбор не случаен.

Ведь именно за рулем автомобиля путешественник обретает еще одну степень свободы, решая сам, где стоит остановиться, чтобы полюбоваться прекрасным пейзажем или устроить романтический пикник. Такое путешествие дает возможность узнать страну изнутри, почувствовать ее дух и культуру. В автомобильном туризме существует термин – «fly&drive» – «прилетел и поехал».

Индивидуальный турпродукт fly&drive представляет собой комбинацию авиаперелета (Fly, англ. – летать, лететь) и путешествия (Drive, англ. – управлять, водить автомобиль) на арендованном автомобиле по специально разработанному маршруту.

Этот вид туризма обладает значительными преимуществами перед групповыми программами и его выбирают те, кому нравятся активные путешествия, кто хочет за время отпуска (путешествия), увидеть как мож- но больше. Fly&drive предназначен для тех, кто любит путешествовать за рулем вне проторенных маршрутов, групповых заездов и фиксированных дат. Подготовить такую поездку можно самостоятельно или с помощью турфирмы.

1. Вы делаете всё самостоятельно (см. 3.9.).

Полная стоимость такого варианта путешествия складывается из следующих составляющих: стоимости авиа (ж/д) билетов, отелей (кемпингов), аренды автомобиля и бензина, питания и различных дополнительных расходов – платные дороги, парковки, общественный транспорт, билеты в музеи, сувениры, и т. д.

Диапазон этих затрат может варьироваться в каждом отдельном случае достаточно широко. Вы просто просчитываете собственный вариант бюджета вашего путешествия и стараетесь в него уложиться.

Если путешествие вы хотите сделать на своем автомобиле, то, соответственно, вы экономите на авиабилетах для всего экипажа и аренде автомобиля. Все остальные расходы останутся такими же как в предыдущем случае. Так, достаточно быстро вы можете сравнить два варианта путешествия и выбрать наиболее экономичный и устраивающий вас.

2. Путешествие готовит для вас туристическая фирма.

В этом случае приобретается полный пакет услуг по предварительно спланированному (вами, туристической фирмой) индивидуальному маршруту, включая авиаперелет, аренду автомашины, проживание, пи-тание, визу, страховку, разработку маршрута, справочную литературу и карты. При необходимости, предложенный вариант маршрута может быть продлён, дополнен и модифицирован под ваши желания.

Этап – Fly.

Вы выбираете города прилета и вылета, страну или страны, по которым хотели бы путешествовать. Туроператор бронирует и при- обретает для вас авиабилеты и вы, в установленный договором день, летите, то есть осуществляется первый этап вашего путешествия – Fly.

Этап – Drive.

1. Разработка маршрута и программы путешествия.

Турагентство предлагает вам свои варианты маршрута по выбранной стране (странам), а вы определяетесь со своими желаниями и идеями относительно программы, мест и достопримечательностей, которые хотели бы увидеть. В соответствии с вашими пожеланиями составляется программа и маршрут путешествия, планируется время и расстояния, места осмотра достопримечательностей.

2. Бронирование отелей (кемпингов).

Вы выбираете отели, наиболее полно соответствующие вашим предпочтениям – от кемпингов и семейных пансионов до роскошных резиденций и частных замков. Фирма осуществляет бронирование выбранных отелей по всему маршруту путешествия.

3. Бронирование автомобиля.

Вы выбираете автомобиль, на котором хотели бы путешествовать. Фирма бронирует для Вас выбранный класс (марку автомобиля) в одной из компаний по прокату.

4. Оформляются визы и выдается вам на руки полный пакет документации на разработанный маршрут, которые вам необходимы в поездке, включая подробный маршрут и программа вашего путешествия (в распечатанном виде).

Кроме того, вам дают полную информацию о правилах получения и сдачи автомобиля и советы, касающиеся особенностей передвижения в каждой из стран (платные автомагистрали; стоимость бензина; особенности правил дорожного движения; как действовать в случае поломки, аварии, несчастного случая).

Перед поездкой не забудьте взять с собой хороший путеводитель и подробный атлас дорог. Хотя фирмы, оказывающие услуги по этому варианту туристических поездок, обычно снабжают полным пакетом информации по разработанному маршруту и о стране. Разработка и согласование маршрута может занимать несколько недель, поэтому такие туры в агентствах лучше заказывать пораньше, за месяц до даты отъезда. Их продолжительность обычно колеблется от 7 дней до 1,5 месяцев.

Наибольшим спросом пользуются 7, 10 и 14-дневные поездки.

Наиболее популярным у российских автотуристов является Европа.

Можно много посмотреть, удобные дороги, высокий уровень комфорта и безопасности. За 7–10 дней можно хорошо посмотреть 3-4 европейские страны. Однако всё чаще осваиваются и другие регионы, экзотические и дальние направления – Австралию, Африканский и Южно-Американский континенты, США.

Стоимость путешествия по системе fly&drive будет такая же или несколько выше стоимости стандартного экскурсионного отдыха (необходимо учитывать дополнительные затраты на аренду автомобиля).

Очевидно, что в зависимости от страны, срока пребывания, типа арендуемого автомобиля и гостиницы цена может существенно меняться.

При аренде автомобиля на 3-4 человека, правильной организации и использовании недорогих отелей (апартаментов, кемпингов), стоимость программы значительно снижается.

Больше всего путешествие в режиме fly&drive понравится любознательным и легким на подъем туристам, которые не имеют ничего против трех часов в день за рулем и хотят увидеть как можно больше интересного за короткое время

3. Компромиссный вариант эконом-класса.

Вы объединяете ваши усилия с возможностями турагентства, специализирующегося на организации автомобильных путешествий.

Заказывайте турфирме самую дешевую путёвку с минимальным количеством оплачиваемых услуг (отели, питание) или просто бронируете через них самостоятельно выбранные вами недорогие отели по разработан-ному маршруту (только контрольные точки).

Оформляете через них визы и авиабилеты.

Берёте с собой всё необходимое для самостоятельного проживания.

Всё остальное по маршруту – сами, в свободном режиме.

Если в вашем варианте путешествия экскурсионная программа сочетается с отдыхом, имеет смысл на этот период от аренды автомобиля отказаться или действовать по схеме прямой аренды по факту пребывания в данной стране на нужное количество дней.

Из личного опыта

«Лучше дешево и много, чем дорого и мало»

В конце сентября, середине октября (бархатный сезон и дети уже втянулись в учёбу) мы традиционно стараемся отдохнуть где-нибудь за рубежом (женско-пляжный вариант отдыха). Это обязательно к морю. Обязательно на две недели.

Теплое море, умеренно-жаркое солнце, недорогой отель, с нормальном набором удобств и разнообразная экскурсионная программа (чтобы было что посмотреть) – вот основной перечень наших требований к этому варианту отдыха.

И ещё – это обязательно должна быть страна, в которой мы ещё не бывали. Благо выбор огромен.

Первую неделю мы обычно отъедаемся, купаемся, загораем, собираем информацию о стране и её достопримечательностях, изучаем страну по путеводителям и ближайшие окрестности с помощью продолжительных пеших или велосипедных прогулок.

Во вторую неделю, во всех своих поездках, мы берём на два-четыре дня напрокат машину, для дальних автомобильных путешествий, чтобы осмотреть как можно больше интересных мест в стране пребывания и – вся страна у нас «в кармане».

Как правило этого хватает, чтобы достаточно подробно осмотреть основные достопримечательности большинства стран.

Использование прокатной машины позволяет нам составить собственную экскурсионную программу осмотра страны, в удобном для нас режиме, с индивидуальным набором интересных для нас достопримечательностей и, что немаловажно, наиболее экономичным способом посмотреть всю страну.

Еще одна маленькая хитрость. С целью экономии денежных средств, обычно мы приглашаем пару знакомых, отдыхающих вместе с нами, в попутчики на нашу экскурсионную программу. И новые интересные знакомства, и дешевле получается.

В Эмиратах.

На вторник второй недели, через ресепшн отеля, мы заказали автомобиль. В 14.30, после обеда, по звонку из ресепшен о прибытии машины, мы, всей командой (четыре человека) спустились вниз. После детального осмотра машины, я расписался в двух экземплярах акта передачи автомобиля в аренду, получил ключи от неё и представитель прокатной фирмы откланялся.

При прокатной стоимости автомобиля в 30 долларов и низкой цены бензина, день путешествия по Эмиратам нам обошелся около 10 долларов на человека (четыре человека в машине). Пусть кто-нибудь скажет, что это дорого. Я не поверю.

Потому что любая из одно объектных коллективных («стадных») экскурсий (съездить в какое-либо одно место) стоила от 40 (куда-нибудь совсем рядом, куда и пешком можно прогуляться) до 100 долл (экскурсия в Абу-Даби) на человека.

А мы в один день, в неспешном режиме, могли основательно осмотреть два или три эмирата. Да еще и искупаться в Индийском океане, побродить по его берегу и позагорать.

Таким образом, за три дня аренды автомобиля, мы хорошо осмотрели все семь эмиратов ОАЭ и даже побывали в соседнем государстве – Омане.

На арендованной машине я катался: на Кипре, в Хорватии, Турции, США, Испании, Австралии и Вьетнаме, проехал 8 стран Южной Африки.