Железные дороги России, которых нет

Глубокая и познавательная работа, список опорных источников впечатляет. Повествование отражает историю развития России с 20-х годов XIX века по настоящее время, поскольку с историей сей связаны железные дороги. Период с 1990х по настоящее время в основном связан с закрытием нерентабельных веток, впрочем показаны и вновь открытые направления. Весьма корректно автор приводит истории закрытия жд сообщения в России, приводя факты и представляя читателю самому сделать вывод о "вечном недомыслии" ответственных чиновников. В книге также рассказывается об истории создания и эксплуатации железных дорог в некоторых сопредельных странах, в том числе проект 1860 года стальной магистрали от Парижа до Калькутты для связи Европы и Восточной Индии через Крымский мост (уже тогда он был в проекте) - и автор об этом интересно пишет. В районе деревни Долгие Бороды расположена одноименная резиденция российского президента, известная также как «Валдай» (официальное название — «Ужин»). Этот участок в 2005-м подвергся капитальному ремонту; на 7-м км была построена длинная пассажирская платформа. Много нашел интересных иллюстраций, книгу прочитал «одним махом» за 3,5 часа