Андрей Ефимович Кожемячко
На личном счету старшего лейтенанта Андрея Ивановича Кожемячко, уроженца белорусского села Химы, 15 побед. За свою недолгую, но героическую фронтовую жизнь он был представлен к званию Героя Советского Союза и удостоен ордена Красного Знамени.
В 1941 году Кожемячко был начальником штаба 1-ого батальона 10-й танковой дивизии 15-го механизированного корпуса. Во время боев под Тернополем он заметил, что по ночам немцы вызывают свои танки белой ракетой, и предложил комбату выдвинуться на своём «КВ» вперёд, подать ложный сигнал, а когда немецкие танки подойдут, открыть по ним огонь. Комбат Слюсаренко дал добро. Вечером, в сумерках, танк Кожемячко подошёл к лесу, выходящему на шоссе, и встал в засаду, а когда стемнело, выстрелил из ракетницы.
Теперь он ждал появления немецких танков. И они появились. Кожемячко связался по радио с комбатом и доложил, что насчитал 10 танков, остальные не видны из-за поворота, а поэтому он решил пропустить колонну полностью и ударить ей в хвост. Однако не удалось дождаться полного прохождения колонны. У командира орудия не выдержали нервы.
Первой вспыхнула машина в середине колонны. За ней та, что рядом. По танкам, шедшим в голове колонны, открыли огонь другие «КВ» из батальона. Только трём «Р7. П» из шестнадцати удалось уйти.
На следующий вечер Кожемячко решил повторить свой трюк с ракетой, и немцы опять клюнули на эту хитрость. Только один «КВ» Кожемячко уничтожил в ночном бою три немецких танка.
Еще раз Кожемячко удалось отличиться в боях под Бердичевом. Вот что рассказал в своих мемуарах Дважды Герой Советского Союза генерал-лейтенант 3. К. Слюсаренко:
«В этих боях участвовали и танкисты моего батальона. Однажды «КВ», в котором находился старший лейтенант Андрей Кожемячко, после атаки оказался отрезанным от своих.
– Хлопцы, не унывать. Будем драться, – сказал экипажу Андрей.
Дрались. И как! На них наседали фашисты, но советский танк, маневрируя на улицах Бердичева, отбивался огнём. Вражеский снаряд разорвал гусеницу. Кожемячко и его товарищи – Жабин, Киселёв, Гришин, Точин и Верховский, не подпуская к себе гитлеровцев пулемётными очередями, исправили повреждение. Бой начался с полудня и шёл всю ночь до утра. За это время «КВ» уничтожил восемь немецких танков и десяток вездеходов с автоматчиками. В девять часов утра он, наконец, вырвался из окружения, притащив на буксире исправный вражеский танк.
– Подарочек, комбат, мы тебе привезли, – кивнул начштаба на трофейную машину.
– Спасибо за внимание, – ответил я ему в тон.
В броне «КВ» мы насчитали не меньше трёх десятков вмятин, а у основания башни торчали глубоко врезавшиеся в сталь два огромных бронебойных снаряда».
Летом 1942 г. старший лейтенант, командир 307-го отд. танкового батальона 107-й отд. танковой бригады Андрей Ефимович Кожемячко был смертельно ранен и умер через несколько дней.
Послесловие
Я уже поставил точку в книге «о танкистах», когда увидел в Интернете информацию, поразившую меня. «Американские военные испытали российский танк «Т-80 У». Маневры проходили на территории Южной Кореи».
Сообщалось также, что в распоряжении южнокорейской армии находится 80 таких танков. Я был искренне удивлен, понимая, что танк «Т-80 У» – боевой танк семейства «Т-80» и оснащен комплексом управляемого вооружения «Рефлекс М» и комплектом управления оружием «Иртыш». Каким образом он мог оказаться в Южной Корее, для меня оставалось загадкой.
Конечно, единственным человеком, кто мог бы приоткрыть завесу тайны, был Валерий Иосифович Козишкурт.
Услышав мой вопрос, главный танкист страны улыбнулся.
– Как наши танки оказались за рубежом и работают в армиях других государств, особой симпатии к нам не испытывающих?
– А ты знаешь, Михаил Константинович, что в начале серийного производства эти танки нарекли танками: «Ла-Манш»?
– Это за что же они удостоились такой чести?
– За высокую скорость и подвижность, за возможность в считанные часы дойти до пролива, отделяющего Францию от Англии.
– Это когда наши танки находились на территории Германской Демократической Республики?
– Да, в Западной группе войск. В 1984 году было решено заменить все танки в Группе войск на танки «Т-80», так как в армии стран НАТО резко увеличились поставки танков «Абрамс» и «Леопард-2». Наши специалисты в случае необходимости выезжали в Германию. Такие поездки считались престижными. Шутка ли – представлять за рубежом нашу машину! На плечи специалистов ложилась ответственная и трудоемкая работа по проведению доработок и совершенствованию узлов и систем танка по чертежам, выполненным в конструкторском бюро.
– Выходит, танки «Т-80» остались в Германии?
– О чем вы говорите! Вывод советских воинских чертежей из ГДР – отдельная эпопея, и начался он раньше известных дат. При ликвидации Западной группы войск было выведено около пяти тысяч танков, и все до единого – «Т-80». Отправляли их к нам на родину из Северной группы войск…
– Откуда?
– Из Северной группы.
– А это что за группа?
– Северная группа войск (СГВ), как и ЗГВ, была создана в 1945 году, дислоцировалась она в Польской Народной Республике. Первоначально в нее входила 65 армия Белорусского фронта. В дальнейшем численный состав группы состоял из двух дивизий – 20 танковой и 6 мотострелковой, которые получали танки «Т-80» со второй половины восьмидесятых годов.
20-я танковая Звенигородская Краснознаменная дивизия была расположена в г. Святощев. В ее танковых полках было 278 танков «Т-80»: в 8-гвардейском Краснознаменном танковом полку – 90 «Т-80 Б», в 76 полку – 94, в 165-м – 92.
Эксплуатация танков в СГВ была не менее интенсивной, чем в ЗГВ. Так за три года эксплуатации боевая группа имела наработку до 2000 км пробега, а учебно-боевая – около 4700 км. Всего машины этой группы прошли 66500 км, и вышли за гарантийный срок. Широко практиковались марши в полном составе частей и подразделений на 250, 420 км. И марши на 100 км.
– Про Северную группу войск я, к сожалению, ничего не знал, в моем понимании все было едино и находилось в Германии.
– Ну вот, сейчас и узнал.
– Если мы отовсюду забрали танки «Т80», то как же они оказались за рубежом и несут службу уже против нас?
– Как оказались? По-разному. Как люди, один здесь, другой там. Танки «Т-80» немногочисленных модификаций продолжают нести службу за рубежом, правда, уже в армиях других государств. Машины этого типа находятся на вооружении Украины, Республики Беларусь, Узбекистана, Южной Кореи, Кипра и Йемена. Их очень мало, тем более что многим странам они достались по наследству.
В 1996–1997 г.г. национальная армия Кипра пополнилась несколькими десятками танков «Т8О У» и «Т-80 УК» (командирский). Кипр подписал контракт на 6 млн. долл. с «Рособоронэкспорт», чтобы модернизировать эти машины – установить французские тепловизоры «Талес обтреник» (для стрельбы ночью). В 2009 году последовало приобретение второй партии танков, которые были поставлены после капитального ремонта в «ОАО» «Конструкторское бюро транспортного машиностроения (КБТМ) г. Омск.
Более того, были закуплены и бронированные ремонто-эвакуационные машины «БРЭМ-80 У».
В 1990 г.г. Южная Корея получила танки «Т-80 У» в счет погашения советского государственного долга. В 2005 г. были приобретены два танка «Т-80 УК», оснащенные тепловизорами «Агава» и КОЭП «Штора».
Известно, что Республика Беларусь доставшиеся ей после распада СССР 92 «Т-80 БВ» привела в порядок на своем 140-м танкоремонтном заводе, провела ремонт двигателей в Харькове, после чего продала 66 танков Йемену.
Есть сведения, что Ирак и Венесуэла также проявляли интерес к танкам с ГТД. Что же касается Пакистана, то Украина поставила в эту страну «Т-80 УД» (дизельный) под обозначением «Т-84», которые были лишены преимущества газотурбинной силовой установки, хотя все остальные элементы были сохранены от «Т-80».
Валерий Иосифович встал, подошел к столу, полистал книгу, на обложке которой был силуэт танка «Т-80», и, вздохнув, сказал, что за 30 лет службы за рубежом танки «Т-80» показали себя как надежные и высокоэффективные боевые машины. По основным тактико-техническим характеристикам танки этого типа находятся на уровне лучших зарубежных аналогов, а по некоторым параметрам превосходят их.
К сожалению, об этом знаем только мы.
Об авторе
Биография этого человека удивительна. Михаил Константинович Зарубин родился 9 апреля 1946 года в деревне Кеуль Нижнеилимского района Иркутской области. Его детские года прошли в деревне Погодаевой, что стояла напротив села Нижнеилимск. С третьего по седьмой классы Миша учился в Нижнеилимской средней школы. Учиться он любил. Школьные успехи его оценивались похвальными листами и грамотами.
Однако самую большую награду Миша получил из рук своей учительницы литературы – путевку в пионерский лагерь Артек. В те годы это была такая редкость, что по этому поводу собрали правление колхоза, чтобы хоть частично компенсировать затраты. С тех пор прошло более пятидесяти лет, а в его душе по-прежнему сохраняется благодарность к людям, удостоившим двенадцатилетнего мальчишку этой высокой награды.
Он рано потерял свою мать и был вынужден перебраться к своему двоюродному брату в небольшой шахтерский городок. Его невзлюбили в этой новой семье, да и сам он не питал особых чувств к старшему брату и невестке – впоследствии он рассказал об этом в пронзительном рассказе «Долгая дорога к маме».
Всю свою сознательную жизнь Михаил Зарубин делил между своей основной профессией строителя и литературным трудом. Он принят в Союз писателей России, награжден литературной премией имени А. К. Толстого за книгу «Прогулки с Андреем Толубеевым». Признание у читателей нашли его произведения «Через годы, через расстоянья…», «К родному берегу», «Времени тонкая нить» и другие.
За свой труд строителя Зарубин удостоен звания Заслуженного строителя РФ, Почетного строителя России, Почетного Архитектора России. Награжден званием «Человек года», орденом «Во имя России», и многих, многих других.