Я закрыла глаза и задремала в самолете во второй раз в жизни, как тогда, на борту заполярного АН-24…
Машина Времени
Лето 2017 г.
Если я до сих пор и сомневалась в существовании машины времени, то сейчас мне доподлинно известно – она существует. И не где-нибудь за стенами научно-исследовательских институтов, засекреченная и тщательно замаскированная, а в пределах третьего транспортного кольца города Москвы. Вот такое вот удивительное открытие. Мало того, те, кто подумал, что подобный аттракцион доступен только толстосумам, которые уже пресытились всеми доступными развлечениями и готовы выложить пару-тройку миллионов за путешествие во времени, тоже сильно ошибаются. Посетить прошлое обойдётся в несколько десятков современных российских рублей. Гражданам льготных категорий – скидки.
Есть лишь одно досадное условие – перенестись можно только в славные девяностые, куда я любезно приглашаю доверчивого читателя. Готовы к путешествию? Тогда предлагаю незамедлительно отправиться в центр столицы, как это на днях сделала я, решив поехать за покупками в торговый центр близ Курского вокзала.
Итак, настроение отличное, неприятностей ничего не предвещает, поездка от станции Каланчевская до Курского, согласно расписанию, составит всего пять минут.
В вагоне электрички не оказывается ни одного попутчика, что само по себе даже хорошо – можно спокойно полюбоваться на проплывающие мимо пейзажи. А тут есть где разгуляться взгляду! Это я сейчас иронизирую. Даже в погожий летний денек, когда на небе нет даже намека на тучку, не то что на ненастье, всю дорогу преследует ощущение, что вокруг только серый цвет. Тут и там остовы полуразрушенных строений складского типа, неталантливые жалкие граффити, ржавые заброшенные конструкции и одинокие согбенные фигуры, нетвердой походкой следующие вдоль путей в неизвестном направлении. Электричка словно нарочно идет на минимальной скорости, и вы, как в модном авторском кино под названием арт-хаус, наплываете взором на все это великолепие.
Сразу оговорюсь, что родилась и выросла в Москве и видела свой город разным и в разные времена… Просто в век повальных модернизаций и трансформаций, диковинных инноваций, красивых парков, веселых фестивалей, быстрых такси, многофункциональных центров и скоростных поездов человек, видимо, сильно расслабляется.
Но довольно отвлечений, продолжим нашу экскурсию во времена незабвенной поздней Перестройки. По прибытию на безлюдную платформу вас встретит неизменный атрибут пригородного вояжа на электричке того времени – ларёк с пивом и разными «сникерсами». Да-да, прямо в центре Москвы, прямо перед отправлением вашей электрички в Серпухов или Петушки (тут обязательный поклон и привет Венечке Ерофееву) вы можете приобрести пенный напиток требуемой крепости. В зависимости от состояния нервной системы и отдаленности пункта назначения. Строгий страж общественного порядка отругает вас за курение вблизи вокзала и даже припугнет штрафом, но пива вам нальют. Не сомневайтесь!
Спросите, чему это я так сильно удивляюсь, даже негодую? «Ведь есть же на всех вокзалах кафе, магазинчики с таким же ассортиментом» – скажет придирчивый читатель и будет прав. А я парирую, что ни на одном из московских вокзалов нет такой палатки прямо на станции пригородного сообщения. Вот так, чтобы купил провиант и тут же прыгнул в железное нутро вагона, измученного годами постоянной эксплуатации.
Спускаемся в ледяной, скудно освещенный подземный переход, выход с которого осуществляется на пути следования поездов любого направления. Зловеще черные электронные табло молнируют, с какого пути следуют и поезда дальнего следования, и пригородные. Редкие пассажиры, в ужасе содрав с себя панамки, мечутся по тоннелю с чемоданами на колесиках и вопросами, которые некому задать. Совсем.
Но, как говорится, это карма каждого, и я ничем не могу помочь. С трудом отыскав выход в главный зал этого шедевра советского зодчества, начинаю задаваться вопросом – с какой это стати я считаю себя неглупым и находчивым человеком?
Главный козырь всех заплутавших путников – советчик. Но только не здесь! Ни эти усталые чоповцы, ни нервные торговцы палаток времен Черкизона и Петраши тут не помощники. На мой вежливый вопрос, где находится выход из этого прекрасного места, я получила конкретный неутешительный диагноз и рекомендацию сходить к окулисту. Я понимаю, поскольку вокзал работает сразу на три направления – Белорусское, Курское и Горьковское, а информационного оснащения минимум, этим людям достается по полной. Но я справилась, отыскав-таки выход с вокзала.
Сделав необходимые покупки и полагая, что я гуру вокзальных путешествий, самонадеянно возвращаюсь на Курский. Прохожу досмотр при входе, покупаю в кассе самообслуживания билет до станции Каланчёвская и опять попадаю в девяностые. Зорко выхватив из массива букв и цифр указатель «выход к пригородным поездам», бодро топаю туда. Покинув вокзал, пытаюсь прорваться через турникеты. Бумажный билетик со штрихкодом упорно не работает. Контролеры смеются в голос и показывают на меня пальцем – отсюда до Каланчёвской поезда не ходят. А откуда ходят – Бог их знает. Придется идти обратно в здание вокзала. Снова прохожу досмотр, уже начиная гневаться. Табло пригородных поездов по-прежнему нигде не видно. Делаю логическое предположение, что надо искать тот самый тоннель и там уже разбираться, откуда ехать.
С момента моего второго водворения на вокзал прошло двадцать минут, а я все еще кружу по залу в поисках лестницы, как ошалелый шмель, отметая попутно предложения о покупке вялых хот-догов и замечательных спортивных костюмов производства Знаменской текстильной мануфактуры.
Наконец, уже начиная впадать в отчаяние, нашла тот самый «портал в девяностые», где по-прежнему метались в пространстве чемоданы, панамки и вопросы вникуда, а еще через некоторое время, поблуждав по путям и платформам, оказалась в нужной мне электричке.
Как я уже говорила, ровно с этого самого дня я перестала считать себя сообразительным человеком. Мне элементарно повезло. Я методично инспектировала самые укромные уголки этого безобразия и нашла заспанного дежурного, только что выплывшего из своих уютных снов о родной Средней Азии. С помощью запутанной схемы веток и «такой-то» матери покинула эту машину времени.
Дома.
По одному из телеканалов идет сериал «Моя вторая мама», который лился с экранов телевизоров «Рубин-260» в мои школьные годы. Мои соотечественники – они такие, умудряются ностальгировать даже по самым тяжелым и страшным временам…