Я первый раз в жизни веду Лэнд Ровер! После моей старенькой восьмёрки этот Ровер не машина, а мечта! Ещё и коробка автомат! Круто. Неужели я еду из Москвы домой за рулём некогда крутейшего внедорожника! Как же здорово, как я счастлив! Навигатор показывает, что ехать всего 10 часов. Не то, что на автобусе.

– Слушай, Зап, как здорово, что мы встретились! А то ехали бы с Саней кучу часов в этом автобусе.

– Да не говори, и мне ж тоже не так будет скучно, к тому же молодец, что помогаешь ехать. Красавчик! Только потихонечку, не газуй сильно. Нужно, кстати, присадку купить, мне знающий человек порекомендовал. А то покупатель увидит, что дымит и не купит.

– Хорошо, на заправке купишь.

Остановились на заправке раз, остановились два, Зап уже сел за руль. Так мы остановились по меньшей мере раз семь, но нигде не было пресловутой присадки. Наконец, километрах в ста от Москвы мы-таки нашли на полке магазина заправки баночку того. что искал Зап. Она будто только нас и ждала одна-одинёшенька. Он залил вязкую как мёд жидкость в мотор, и мы поехали. Все в машине были счастливы: хорошее настроение, невероятное совпадение, что мы все встретились в Москве и вместе едем домой. Говорили об успехе, вспоминали годы молодые, смеялись, мечтали, ностальгировали.

– Женя, я тут подумал, раньше, когда ты ещё на телевидении работал, мы не были готовы к Москве, а вот теперь – самое время ехать и работать. И главное – не опоздать.

– Согласен, в Москву ехать надо, там вся сила, брат, – процитировал я известную фразу легендарной киноленты.

– Сейчас эту тачку продам и поеду в Москву работать или на железку, или в аэропорт. Ну а что, сутки-трое. В другие дни можно таксовать. Бабки будут. Вон мой знакомый, вместе учились, с другом уехали в Москву, снимают хату, по пятнарику в месяц платят, живут, кайфуют, – говорил Зап.

– Да, Зап, вообще всё очень хорошо складывается. Вот ты ещё лет пять назад мог предположить, что такую машину купишь! Нет, конечно.

Так, душевно общаясь и строя великие планы на ближайшее будущее, мы проехали километров так 200, а может и все 250.

– Вот чёрт! Срочно надо остановиться! – заорал Зап

– Сзади поток, где ты тут остановишься, что случилось? – я спросил тревожно.

– Мы кипим, стрелка температуры на максимуме! – продолжит кричать Зап, в наглую сворачивая на обочину.

– Да ё-моё, только этого ещё не хватало!

Мы остановились у дороги. Кстати, это была не основная дорога из Москвы в Ростов. Зап решил в очередной раз сэкономить и свернул на бесплатный участок. В общем открыли капот, а там тихий ужас – в бачке охлаждающей жидкости докипают остатки антифриза и разорван шланг, который подаёт жидкость в радиатор.

– Ёшкин кот! Что ж это такое! А, шланг протёк! Смотри, он будто деревянный, глянь, отламывается, – Зап мне показал, что шланг почти не сгибается, – сейчас отрежу кусок, хомутом зафиксирую и поедем дольше, ничего страшного!

– Чем помочь, говори! – сказал Саша

– Да нужно отвёртку или ножницы. Блин, в этой машине вообще ничего из инструментов нет.

Перед тем, как наложить хомут, Зап начал натягивать старый, трескающийся на глазах шланг на металлическую деталь, откуда подаётся антифриз. Он старался изо всех сил. Затем ему не помощь пришёл Саша. Они по очереди натягивали эту злополучную трубку. Пока один работал, другой грел руки – было уже прилично холодно. Если честно, мне было больно смотреть на друзей. Как они отчаянно старались починить когда-то топовую английскую иномарку, о которой мечтали миллионы.

Проблема ещё заключалась в том, что погреться было практически невозможно – из-за невозможности прогревать машину, вынужденное открывание-закрывание дверей беспощадно поглощало оставшееся в салоне тепло. Так, примерно за полчаса, Зап и Саша таки натянули резинку куда надо и затянули хомутом. После этого Зап долил антифриз до нужной отметки, а я проявил инициативу и сел за руль. Дескать пусть ребята отдохнут. Мы радовались своей маленькой победе, но как позже выяснилось, все проблемы только начинались.

– Женя! Срочно останавливайся! Блин! Я забыл крышечку закрутить! Она там рядом лежала. Чёрт! Как я мог! – заистерил Зап.

– Да ё-моё, Зап!

– Давай останавливай, вон снова кипит всё!

Мы остановились на обочине пустой дороги, в темноте. У всех нас телефоны были почти разряжены. Но нужно было светить. Мы светили по очереди, внимательно рассматривая внутренности машины под капотом, в поисках этой проклятой крышки. Мы пару раз туда-сюда медленно проехали в надежде найти потерянную деталь на трассе. Однако все наши попытки оказались тщетными. Отчаявшись, Зап залил в бачок обычную воду, которую я вчера положил в сумку из расчёта, что захочется пить в автобусе. Не помогло – она стремительно ушла, как и антифриз. Вокруг не было ничего и никого. Только мы втроём и сломанный внедорожник.

Приняли решение подливать воду и доехать хоть куда-то, где пахнет цивилизацией. В итоге, неподалёку, мы наткнулись на какой-то то ли сарай, то ли гараж, сразу было непонятно. Как позже выяснилось, это было кафе села Кузовка Тульской области – пристройка к старенькому частному дому. Продавщица Юля любезно согласилась налить нам воду в пятилитражку. Зап же, надеясь на какое-то чудо всё лил да лил эту воду в бачок без крышки и то и дело требовал от меня и Саши ещё воды. Дошло уже до нервных срывов – и я, и Саша понимали, что проблему водой не решить, а ехать куда-то дальше по меньшей мере глупо и даже опасно. Тем временем становилось всё холоднее, уже неохотно слушались руки, хотелось есть и выпить горячего. И тут я снова вспомнил, что шестого числа мне нужно быть на работе, а сегодня уже пятое – часы показывали первый час ночи!