Przejdź do audiobooka
Заданная тема и текст, безусловно, интересны, читается легко. В тоже время, недостатком практически всех электронных вариантов книг этой серии является отсутствие вкладки с фотографиями, которые могли бы серьезно дополнить материалы, представленные в издании.
Интересная книга, с удовольствием читаю книги данного автора. Нравиться его подход к изложение материала, где стратегические решения добавляются тактическими с описанием сражений. Автор умеет подвести к начальной точке отсчёта сражения и далее постепенно описывать ход воздушной битвы за Сталинград.
Купил книгу вчера,не полностью пока прочитал,масса ошибок (или опечаток)в типах самолетов.Постоянно Fw 198,такого не было.Так же как потерянные Fw 187 указаны,таких было выпущено несколько штук,в СССР никогда не были.Не полные данные о немецких потерях.Например за 2 сентября 1942 указанно что немцы потеряли только один Bf 109,у меня дома лежит кусок фюзеляжа с кодом S9+EM и крестом, и W.nr.4281 Bf 110 из ZG 1 лейтенант Хакер и унтерофицер Стейнвег сбиты и погибли между Дубовкой и Сталинградом.Этого в книге нет.Во всех западных источниках эта потеря есть.И Йоахим Хакер везде есть погибший там 2 сентября.
User50033-24, там указаны не Fw 198, а «ФВ-198», то есть так, как сбитый самолет указывался в советских документах (в начале текста есть оговорка – сноска – на сей счет). И FW-187 указаны не «потерянные», как вы говорите, а именно заявленные! А как по вашему надо обозначать заявки, если наши неверно указывали тип самолета? Угадывать, что они имели в виду? Что касается «S9+EM», то во многих источниках приводится только квадрат – 40883, без точного указания района
Отзывы 3