Античные Герои на службе Российского флота

Развитие системы связи ВМФ СССР в области сверхдлинных волн

Система связи Военно-Морского Флота – это современное организационно-техническое объединение, в состав которого входят мощные сверх длинноволновые радиостанции, территориально разнесённые приёмные и передающие коротковолновые радиоцентры, объекты спутниковой связи, АСУ силами и оружием, интегрированные комплексы связи надводных кораблей и подводных лодок.

Основатели СДВ связи ВМФ СССР

Вскоре, после победы над фашистской Германией, с учётом приобретённого военного опыта, была принята новая десятилетняя программа строительства Военно-Морского Флота СССР.

Быстрыми темпами велось его техническое переоснащение: на вооружение стали поступать подводные лодки с атомными энергетическими установками и баллистическими ракетами на борту. Это выводило военный флот на новый, более высокий уровень возможностей в решении задач в дальней морской зоне.

Необходимость обеспечения связи с погруженными подводными лодками на больших дальностях, скрытности подлодок при передаче информации, автоматизации процесса обмена информацией, высокого качества связи в условиях радиоэлектронного противодействия, потребовали перехода от разрозненных систем связи флотов к единой и постоянно действующей глобальной системе связи Военно-морского флота. Основу этой системы, наряду с коротковолновыми центрами, должны были составить сверхдлинноволновые радиостанции, обеспечивающие связь во всех районах Мирового океана.

С целью выполнения поставленных задач, в конце пятидесятых годов, Управлением связи ВМФ был подготовлен ряд проектов законодательных и правительственных документов по созданию и развитию системы связи ВМФ.

В результате этой настойчивой и кропотливой работы были приняты:

– Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 12 августа 1961 года «О создании и развитии системы дальней связи с подводными лодками» и в его развитие:

– Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 23 мая 1964 года «О строительстве стационарного многофункционального узла связи ВМФ на территории Киргизской ССР».

Кроме того, по инициативе Начальника связи ВМФ задачи стратегического управления Военно-Морским Флотом, были рассмотрены на расширенном заседании Секретариата ЦК КПСС. Результатом этого обсуждения стало Постановление Совета Министров СССР «О создании постоянно действующей системы дальней оперативной связи Военно-Морского флота».

Согласно этому Постановлению, в интересах управления атомными подводными лодками стратегического назначения, планировалось создать сеть мощных КВ радиоцентров и СДВ радиостанций, сеть специальных приемных радиоцентров дальней связи с подводными лодками, сеть межцентровой связи с командными пунктами и радиоцентрами, а также автоматизированные средства связи подводных лодок.

Ответственность за создание такой системы было возложено на Управление связи ВМФ под руководством Начальника связи Военно-морского флота контр-адмирала Толстолуцкого Григория Григорьевича.

Выбор оказался очень удачным, поскольку в работе Григория Григорьевича отличали исключительная широта взглядов, государственный подход к решению возникавших вопросов, умение видеть проблему целиком, способность выйти за границы ведомственных интересов. Именно эти исключительные качества руководителя Службы связи ВМФ позволили на государственном уровне решать поставленную перед Управлением связи ВМФ задачу и создать самую передовую и самую мощную, относительно других видов ВС СССР, систему связи.

В качестве яркого примера государственного подхода начальника связи ВМФ контр-адмирала Григория Григорьевича Толстолуцкого к порученному делу приведу один показательный эпизод.

В 1958 году из-за экономических причин замедлились темпы выполнения Постановления Совета Министров СССР «О мерах по обеспечению связи с подводными лодками» в части строительства специальных приёмных радиоцентров и приёмных пунктов, предназначенных для обеспечения связи с подводными лодками. Появились трудности с финансированием капитального строительства береговых объектов, наметилось значительное отставание сроков создания нескольких приёмных центров, что неизбежно вело к разрыву между тактико-техническими возможностями подводных лодок и возможностями управления ими.

Не добившись положительного решения по ускорению строительства и решению проблемы на всех уровнях военного руководства, контр-адмирал Толстолуцкий Г. Г. в сентябре 1958 года, как рядовой член КПСС, направляет личное письмо Секретарю ЦК КПСС, члену Президиума ЦК КПСС Л. И. Брежневу, в котором отмечает, что «решение проблемы управления подводными лодками является важной государственной задачей, имеющей большое значение в системе обороны нашей Родины».

Это был рискованный шаг, но для Григория Григорьевича дело было превыше личного благополучия.

Начальник связи ВМФ СССР вице-адмирал Толстолуцкий Г. Г. с 1955 по 1976 год

Григорий Григорьевич Толстолуцкий родился в 1914 году. В семнадцатилетнем возрасте он поступает на учебу в Военно-Морское училище им. Ф. Э. Дзержинского. Через пять лет, окончив его с отличием, он был назначен помощником флагманского связиста бригады подводных лодок Балтийского флота, а уже через два года, он становится помощником начальника отдела в Управлении связи ВМФ. В 1939 году Григория Григорьевича направляют в Ленинград на учёбу в Военно-морскую академию.

В начале Великой Отечественной войны, со второго курса академии, его отправляют на действующий фронт. На фронте он занимал должности: флагманского связиста Чудской флотилии, начальника связи Иокоганской ВМБ, флагманского связиста морских конвоев на Северном флоте.

По окончании Военно-Морской Академии Григорий Григорьевич проходил службу на Северном флоте в качестве флагманского связиста эскадры кораблей, начальника связи флота.

В 1952 году он был назначен заместителем начальника, а через три года – Начальником связи Военно-морского флота СССР.

вице-адмирал Толстолуцкий Г. Г.

За двадцать лет руководства Службой связи ВМФ Григорий Григорьевич много сил и своих знаний вложил в развитие системы связи флота. Он руководил созданием глобальной системы связи «Глобус», резервной системы связи «Комета» и космической связи «Парус». Возглавлял разработку теории и практики боевого применения новых средств и комплексов системы связи ВМФ.

За большие заслуги перед Военно-Морским Флотом вице-адмирал Толстолуцкий Г. Г. награждён десятью орденами и многими медалями, удостоен звания Лауреата Государственной премии СССР, являлся Почётным академиком Российской академии естественных наук, «Заслуженным машиностроителем РСФСР».

После завершения службы в рядах Военно-Морского Флота в 1975 году, вице-адмирал Толстолуцкий Григорий Григорьевич многие годы участвовал в работе Научно-технического совета Минпромсвязи СССР по формированию планов фундаментальных и поисковых исследований, направленных на развитие и дальнейшее совершенствование систем, комплексов и средств радиосвязи.

Всю свою жизнь Григорий Григорьевич посвятил повышению могущества нашего флота. На какой бы пост его ни бросала судьба, Григорий Григорьевич заботился о своих подчиненных, с кем ему приходилось работать. Он умел подбирать кадры для решения важных и сложных задач, ценил и бережно относился к ним, был очень авторитетным и уважаемым руководителем на флоте. Многие адмиралы, офицеры, мичманы и матросы гордились совместной службой с ним.

Григорий Григорьевич вёл активную общественную деятельность. По его инициативе, в январе тысяча девятьсот семьдесят шестого года, в рамках Московского комитета ветеранов войны был создан Совет ветеранов Службы связи Военно-морского флота, которым он руководил многие годы.

Вице-адмирал Толстолуцкий Григорий Григорьевич умер девятого января две тысячи шестого года, похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.

Добрая память о Григории Григорьевиче Толстолуцком будет вечно жить в сердцах знавших его моряков-связистов.

Начальник связи ВМФ СССР вице-адмирал Крылов М. М. с 1975 по 1990 год

Одним из достойных соратников и продолжателем дела Григория Григорьевича стал его заместитель в Управлении связи ВМФ – контр-адмирал Крылов Михаил Михайлович.

Михаил Михайлович родился десятого ноября 1928 года в селе Дружининское Мышкинского района Ярославской области. В 1947 году по комсомольской путёвке поступил в Высшее военно-морское училище связи имени А. С. Попова.

По окончании училища, в 1951 году, получил назначение на Северный флот на должность командира боевой части связи эсминца «Опасный». Через два года его назначают командиром БЧ-4 крейсера «Чапаев». В 1955 году Михаила Михайловича направляют на Высшие специальные офицерские классы, после успешного окончания которых, он в течение пяти лет служит на Северном флоте флагманским связистом дивизии крейсеров. После создания нового соединения – дивизии кораблей дальней зоны противолодочной обороны, Михаила Михайловича назначают флагманским связистом дивизии, и он ещё пять лет служит на кораблях Северного флота.

вице-адмирал Крылов М. М.

В 1976 году Михаила Михайловича направляют в командировку на Кубу в качестве советника начальника связи флота Республики Куба. Через год он становится флагманским связистом Оперативной эскадры кораблей Военно-морского флота в Средиземном море, а ещё через год – заместителем начальника связи Черноморского флота. В 1969 году капитана 1 ранга Крылова Михаила Михайловича назначают начальником Службы связи Черноморского флота, которой он руководил в течение последующих пяти лет.

Через три года его направляют на учёбу на академические курсы руководящего офицерского состава при Военно-морской академии в Ленинграде. Незаурядные способности, талант руководителя, солидный опыт корабельной службы и отличная морская выучка явились основанием для выдвижения Крылова М. М. в 1974 году на должность заместителя, а затем и Начальника связи Военно-морского флота СССР.

Все пятнадцать лет руководства Службой связи ВМФ, с 1975 по 1990 год, Михаил Михайлович продолжает курс, начатый вице-адмиралом Толстолуцким Г. Г., на автоматизацию процессов связи и управления. Во время его руководства Службой связи ВМФ вводятся в строй: сверхнизкочастотный радиоцентр «Зевс», сверхдлинноволновая радиостанция «Геракл», строятся новые СДВ радиостанции малой мощности семейства «Уж».

С вводом в строй этих объектов значительно расширились возможности управления глубокопогруженными подводными лодками и силами флота в удалённых районах Мирового океана. Система связи ВМФ поднялась до уровня глобальной и постоянно действующей.

Исключительно трудолюбивый и настойчивый в достижении поставленной цели, обладающий прекрасными личными качествами он пользовался безграничным уважением и непререкаемым авторитетом у всех связистов флота.

Я имел честь быть лично знакомым с Михаилом Михайловичем, доводилось неоднократно встречаться с ним, как в бытность его Начальником связи ВМФ, так и тогда, когда он был уже в запасе. Это был великолепный руководитель и замечательный человек. Он с большим вниманием следил за тем, как обстоят дела на СДВ радиостанциях, чувствовалось какое-то особое отношение, я бы даже сказал, какая-то симпатия была у него к личному составу этих радиостанций. Несмотря на свою высокую должность, большую занятость, в каждый свой приезд на СДВ радиостанции, он всегда находил время и возможность пообщаться с людьми: матросами, старшинами, мичманами и офицерами, с членами их семей.

Вице-адмирал Крылов Михаил Михайлович сплотил личный состав Управления связи ВМФ в крепкий коллектив единомышленников, успешно решающих поставленные командованием самые сложные задачи.

За активное участие в разработке, создании и постановке на боевое дежурство автоматизированной системы управления силами ВМФ вице-адмиралу Крылову М. М. была присуждена Государственная премия СССР. За заслуги перед Родиной он был награждён двумя Орденами Красной Звезды и многими медалями.

Михаил Михайлович вёл активную общественную работу, многие годы он руководил Советом Ветеранов Службы связи ВМФ. Под его руководством Совет Ветеранов стал одной из самых авторитетных ветеранских организаций Военно-Морского флота.

Третьего сентября 2003 года Михаил Михайлович скоропостижно скончался. Похоронен в Москве на Троекуровском кладбище.

Светлая память о вице-адмирале Крылове Михаиле Михайловиче надолго останется в сердцах связистов ВМФ.

СДВ радиостанции – важный элемент глобальной системы связи Военно-морского флота

Необходимость построения СДВ радиостанций, аналогичных «Goliath», возникла после окончания Второй мировой войны, но особенно актуальной она стала в конце сороковых – начале пятидесятых годов прошлого столетия в связи с появлением ядерного оружия.

Базирование в Мировом океане стратегического ядерного оружия (прежде всего на атомных подводных лодках) потребовало решения множества задач, в частности, создания сверхмощных радиопередающих устройств сверхдлинноволнового диапазона частот, способных обеспечить надёжную радиосвязь с подводными лодками в направлении «берег-море».

К тому времени в СССР СДВ диапазон практически не был исследован. Грандиозность планов тех лет поражает воображение, даже с позиций нынешнего уровня знаний и технических возможностей. В кратчайшие сроки предстояло разработать и проверить принципы построения сверхмощных РПДУ, исследовать распространение радиоволн СДВ-диапазона, разработать мощные усилительные приборы для построения высокочастотных трактов радиопередатчика, создать новые конструкционные материалы и решить множество других задач, впервые поставленных перед отечественными наукой и радиопромышленностью.

Первым опытом строительства в Советском Союзе мощных СДВ-радиостанций стала установка в окрестностях города Горького трофейной немецкой СДВ-радиостанции мощностью в тысячу киловатт.

Впечатлённые возможностями «Голиафа», советские специалисты не стали останавливаться на достигнутом и развили немецкие идеи дальше. Опыт, накопленный в процессе проектирования и строительства СДВ радиостанции «Голиаф», позволил офицерам Управления связи ВМФ, совместно с учёными 34 Научно-исследовательского института связи ВМФ и представителями промышленности, в сжатые сроки сформулировать тактико-технические требования к разработке первого отечественного образца – мощного радиопередатчика СДВ диапазона. Вместе с разработкой ТТТ был определён комплекс конкретных научно-технических и производственных задач по освоению СДВ диапазона в интересах ВМФ. По замыслу специалистов СДВ радиостанции должны были стать одним из основных элементов глобальной системы связи Военно-Морского флота СССР.

Опыт использования первой СДВ радиостанции положил начало созданию элементов системы дальней связи с погруженными подводными лодками на многие тысячи километров.

В целях улучшения связи с подводными лодками в прибрежной и ближней морской зонах флотов были разработаны береговые СДВ радиостанции «Таран-М» мощностью восемьдесят киловатт, с возможностью работы на аэростатную антенну. Такие радиостанции были построены на Тихоокеанском и Черноморском флотах в период с тысяча девятьсот пятьдесят четвёртого по тысяча девятьсот пятьдесят девятый год.

Применение СДВ радиопередатчика «Таран-М» на Тихоокеанском флоте ознаменовало собой зарождение ближней (внутри флотской) связи с погруженными подводными лодками.

Решение задачи по созданию первого отечественного СДВ радиопередатчика было поручено ЦКБ №667 (ЦКБ им. Коминтерна). Преобразованное в тысяча девятьсот шестьдесят восьмом году во Всесоюзный научно-исследовательский институт мощного радио строения им. Коминтерна (ВНИИМР им. Коминтерна) и опытный завод им. Коминтерна, оно стало головной организацией по созданию мощных радиопередающих устройств для связи с погруженными подводными лодками в СДВ, а позднее и в СНЧ диапазонах радиоволн.

Кадры для разработки и создания собственных СДВ радиостанций находили в среде сотрудников ЦКБ им. Коминтерна, а в последствие ВНИИМР им. Коминтерна.

Создание мощных радиостанций для связи с подводными лодками, находящимися в акватории Мирового океана, стало одним из ключевых и уникальных направлений научно-производственной деятельности этого предприятия.

Уже в конце пятидесятых годов во ВНИИМР им. Коминтерна, в кооперации с рядом проектных институтов, был разработан и изготовлен радиопередатчик СДВ-диапазона «Геркулес» мощностью тысяча киловатт (главный конструктор К. В. Рыжков), установленный в 1962 году в районе Хабаровска.

В последующие двенадцать лет на базе передатчика «Геркулес» были реализованы проекты еще трёх СДВ-радиостанций, установленные в районах городов: Вилейка, Архангельск и Фрунзе. К середине семидесятых годов в распоряжении ВМФ имелась сеть мощных СДВ-радиостанций, обеспечивающих управление подводными лодками практически во всех акваториях Мирового океана.

ВНИИМР им. Коминтерна – старейшее и крупнейшее в России предприятие, где начиналось развитие и производство радиотехники России и СССР, с опытом научно-технических разработок и создания современного наукоемкого оборудования, собственной научной школой, оказавшей существенное влияние на развитие радиопромышленности России. Это единственное в России и одно из немногих в мире предприятие, имеющее уникальный опыт разработки современных мощных радиопередающих комплексов. Институт обладает признанным научным приоритетом в области мощного радиостроения. На сегодняшний день он является одним из крупнейших разработчиков и производителей высококачественной профессиональной аппаратуры для радиосвязи, вещания и передачи данных.

Начиная с начала шестидесятых годов, на предприятии освоены и внедрены все радиопередающие устройства СДВ диапазона для стационарных объектов ВМФ СССР и современной России.

В недрах ВНИИМР имени Коминтерна выросли такие учёные, как: лауреат Государственной премии Сонников А. Г., Григорьев В. Н., Владимиров Д. Н., Мошкин Б. К., Павлов Б. Н., Ю. Д. Налётов, С. С. Южаков, А. П. Какаулин, И. В. Гудушин, Ю. Э. Удальев и другие.

С середины семидесятых годов начался новый этап в развитии радиопередающих устройств СДВ-диапазона – в рамках госпрограммы были поставлены задачи по созданию мощных СДВ-радиопередатчиков с более совершенными техническими характеристиками. В семидесятые-восьмидесятые годы предприятием создан ряд уникальных радиопередающих устройств:

– четырёхмегаваттный РПДУ «Океан» (главный конструктор А. А. Воробьев), способный обеспечить радиосвязь в СДВ-диапазоне практически во всей акватории Мирового океана;

– двухмегаваттный РПДУ «Титан», (главный конструктор С. С. Южаков);

– двухмегаваттный РПДУ «Пролом-1» (главный конструктор Ю. Д. Налётов);

– полумегаваттный радиопередатчик «Ротор» (главный конструктор Б. К. Мошкин).

Радиопередатчики «Титан», «Пролом-1» и «Ротор» относились уже ко второму поколению передатчиков СДВ-диапазона – в их основу был положен ключевой принцип формирования высокочастотных колебаний, что позволило увеличить промышленный КПД изделий с 50 до 80%.

В те же годы, помимо стационарных радиопередающих средств, был разработан подвижный (на базе автомобиля «Урал-375Д») тридцати киловаттный СДВ-радиопередатчик «Угорь-А» (главный конструктор А. П. Какаулин), работающий на вертикальную тросовую аэростатную антенну, высотой подъёма до двух тысяч метров с помощью аэростата, объёмом в две тысячи кубических метров.

На базе этого изделия был спроектирован подвижный радиопередающий комплекс «Угорь-АС» (главный конструктор Ю. Д. Налётов), основанный на принципе синфазного сложения электромагнитных полей, излучаемых группой территориально разнесенных изделий «Угорь-А». Подвижный пункт управления комплексом обеспечивал возможность автоматизированного управления группой из восьми изделий «Угорь-А».

В период с тысяча девятьсот семьдесят шестого по тысяча девятьсот семьдесят девятый год были проведены предварительные и государственные испытания подвижной СДВ радиостанции «Угорь».

После прохождения опытной эксплуатации, в 1981 году, эта радиостанция была принята на вооружение ВМФ. В этом же году, на базе существующих опытных образцов СДВ радиостанций был создан батальон связи, обеспечивающий резервную СДВ связь с подводными лодками. Местом дислокации батальона первоначально был определён поселок Первомайский Краснодарского края. Впоследствии батальон был передислоцирован в Эстонскую ССР.

Большой вклад в работу по совершенствованию радиостанции «Угорь» и использованию её в системе резервной связи ВМФ внесли офицеры и гражданский персонал Полигона связи ВМФ: Меркулов И. И., Мохначёв А. П., Прокопенко В. С., Андреев А. Ф., Варяница Ю. И., Дубовцев Ю. В., а также офицеры батальона связи: Запорожан В. С., ЯсеневА., Кадышевич Г. М., Обыденов А. Ф., Бондарев В. А., Магарио В., Максимов И., Котельников И., Агуреев С., Быков В., Рудь В., Дорошок А.

В конце восьмидесятых – начале девяностых годов был разработан и изготовлен опытный образец новейшего по тем временам полуторамегаваттного СДВ-радиопередатчика (главный конструктор Б. А. Павлов), с усилителем мощности на полупроводниковых приборах – тиристорах, что позволило повысить промышленный КПД радиопередатчиков до 85% и значительно сократить массогабаритные показатели, дав возможность размещать оборудование в контейнерах.

Достойным продолжением этих работ стало изделие «Пятидесятник» (главный конструктор И. В. Гудушин) – радиопередатчик СДВ-диапазона мощностью сто киловатт, основанный на работающих в ключевом режиме тиристорах и размещенный в контейнере, оборудованном системами жизнеобеспечения и автономным электропитанием. Радиопередатчик можно оперативно перемещать и устанавливать на плавсредствах, он работает, как со стационарной, так и аэростатной антенной, обеспечивая управление объектами, удаленными до двух тысяч километров.

Во второй половине шестидесятых годов, в связи с усовершенствованием средств обнаружения подводных лодок, встала задача связи и управления подводными лодками на глубинах в несколько сотен метров. Действующие в системе связи ВМФ радиостанции СДВ-диапазона такую задачу решить не могли даже при значительном увеличении их мощности. Исследования показали, что наиболее перспективное решение этой задачи – использование сверхнизкочастотных (СНЧ) электромагнитных волн, глубоко проникающих в толщу земной поверхности и воды.

В 1972 году была открыта программа по исследованию и освоению СНЧ-диапазона волн (от тридцати до трёхсот Гц) для связи с глубокопогруженными подводными лодками (ГППЛ). Головным исполнителем по созданию СНЧ-радиостанции «Вариация» (научный руководитель – главный конструктор Ю. Э. Удальев) вновь было назначено ОАО «РИМР».

В рамках НИР была не только подтверждена принципиальная возможность организации связи на СНЧ с ГППЛ, но и определены пути построения СНЧ-радиолинии. Были разработаны методы генерирования сверхмощных (мегаваттных) СНЧ-сигналов, исследованы принципы построения передающих антенных систем СНЧ-диапазона на базе приземных горизонтальных электрических вибраторов, заземлённых на концах, и проведены геофизические исследования по определению пригодных к размещению СНЧ-радиостанций мест на территории СССР.

По результатам исследовательских и поисковых работ в тысяча девятьсот семьдесят пятом году правительством было открыто полномасштабное финансирование ОКР «Вариация-1» и строительства экспериментального центра дальней связи на СНЧ, обеспечивающего глобальную одностороннюю связь с ГППЛ на СНЧ в акватории всего Мирового океана.

Работы в рамках данной ОКР с тысяча девятьсот семьдесят пятого по тысяча девятьсот восемьдесят шестой год проводили:

– ОАО «РИМР», совместно с НИИ постоянного тока (создание СНЧ-усилителя мощности, руководитель работ В. А. Иванченко);

– ГСПИ Минсвязи СССР (проектирование и строительство объекта для размещения изделия (главный инженер проекта Ю. В. Арутюнов, позже – Г. Н. Уткин).

Итогом работы стал первый в мире сверхмощный радиопередающий комплекс на полупроводниковых приборах с установленной мощностью пять мегаватт и промышленным КПД до 85%. Он состоит из двух территориально разнесенных однотипных СНЧ-радиопередающих модулей мощностью по два с половиной мегаватта и центрального поста дистанционного управления передающими модулями. Каждый модуль работает на свою передающую антенну, выполненную в виде ЛЭП класса 110 кВ протяженностью около шестидесяти километров и заземленную на концах. Первый передающий модуль введен в опытную эксплуатацию в 1983 году, второй – в 1985. В следующем году комплекс «Вариация-1» был принят на вооружение ВМФ.

В теоретических разработках по созданию новых СДВ радиостанций активное участие принимали научные сотрудники 34-го научно-исследовательского института связи ВМФ:

– Капитан 1 ранга Сырников Эдуард Васильевич – в последствие стал гордостью связистов Военно-Морского флота. Эдуард Васильевич родился в тысяча девятьсот тридцать шестом году в Краснодарском крае. После окончания высшего военно-морского училища радиоэлектроники имени А. С. Попова служил на передающих радиоцентрах, в том числе на первых СДВ радиостанциях «Голиаф» и «Геркулес». Затем, вся его дальнейшая служба проходила в лабораториях Научно-исследовательского института связи Военно-морского флота. Он разработал теорию и принципы построения ключевых радиопередатчиков, методику проектирования СДВ радиостанций, теорию построения параметрического антенного контура, обеспечивающего эффективную передачу широкополосных сигналов через узкополосные антенные системы.

Академик РАЕН, доктор технических наук, профессор, лауреат Государственной премии СССР, Почётный радист СССР, в то же время очень скромный, простой и доступный в общении человек. Таким запомнился нам Эдуард Васильевич;

– Павлов П. П. – доктор технических наук, лауреат Государственной премии СССР, начальник отдела 34 НИИ связи ВМФ, главный конструктор ОКР «Вариация-1» (радиостанция «Зевс»).

Руководство Управления связи к этой работе также привлекало молодых и перспективных офицеров, проходивших службу на СДВ радиостанциях «Голиаф» и «Геркулес», в других воинских частях связи и на кораблях ВМФ.

Из среды флотских офицеров-связистов вышли крупные специалисты в области СДВ радиосвязи:

– Капитан 1 ранга Мохначёв Алексей Павлович – окончив Высшего военно-морское училище радиоэлектроники имени А. С. Попова, прошёл путь от дежурного инженера СДВ радиостанции «Голиаф» до начальника 180-го полигона связи ВМФ. Кандидат технических наук, автор шестнадцати научных трудов, пятнадцати авторских свидетельств на изобретения, он заслуженно считался одним из признанных авторитетов в области боевого использования СДВ радиостанций;

– Капитан 1 ранга Тополов Вячеслав Владимирович – после окончания ВВМУРЭ имени А. С. Попова был распределён на 417 СДВ радиостанцию ВМФ в Киргизию. Через несколько лет службы и приобретения бесценного опыта работы на уникальном объекте, был направлен в 34-й ЦНИИ связи ВМФ. Пройдя путь от младшего научного сотрудника лаборатории до ведущего научного специалиста института, он всю свою службу посвятил разработке СДВ радиостанций с новыми техническими возможностями. Кандидат технических наук, автор более сорока научных трудов, Вячеслав Владимирович по праву считался одним из авторитетных специалистов в области СДВ радиосвязи.

Создание глобальной системы связи во все периоды её развития требовало больших капитальных вложений. Строительство береговых объектов связи, а СДВ радиостанций в особенности – это очень масштабные и затратные мероприятия, требующие особого внимания и профессионального подхода. Эту работу всегда курировало Управление связи ВМФ и, в частности, сектор капитального строительства. В разные годы он назывался по-разному, но суть от этого не менялась. Огромный вклад в строительство и развитие мощных СДВ радиостанций внесли офицеры, отвечавшие за капитальное строительство: контр-адмирал Соколов П. А., капитаны 1 ранга: Хавкин М. Е., Белкин Т. А. Уткин Г. Н., полковники: Пузанов Н. П., Беляев, Тисов Ю. Б., Брагин Б. Г. На плечах офицеров ОКС лежала особая ответственность за качество и сроки реализации проектов строительства, контроль за соблюдением технологических процессов строительства и оснащения объектов техническими средствами, создание инфраструктуры вокруг создаваемых уникальных объектов связи.

На протяжении шестнадцати лет руководителем отдела по строительству специальных объектов связи был капитан 1 ранга Филиппов Михаил Фёдорович.

Михаил Фёдорович родился в Саратовской области в 1923 году. После окончания средней школы – в 1941 году пошёл служить в РККА. Через год, окончив Куйбышевское военное училище связи, воевал на Калининском, 2-м Украинском, 3-м Украинском фронтах.

После окончания Великой Отечественной войны был определен в кадры Военно-Морского флота. Службу проходил в частях связи Балтийского флота. В 1956 году окончил Военно-морскую академию кораблестроения имени А. Н. Крылова.

Окончив академию, Михаил Фёдорович продолжил службу на Балтийском флоте, пройдя путь от старшего офицера отдела до заместителя начальника связи флота по технической части.

В 1968 году его переводят в Управление связи ВМФ на должность начальника отдела капитального строительства. Ему, опытному связисту, пришлось освоить специальность строителя, и он её освоил в совершенстве. За время руководства им отделом капитального строительства Управления связи были построены многие объекты связи на флотах, а также такие масштабные объекты, как СДВ радиостанции: «Атлант», Прометей», «Геракл», СНЧ центр «Зевс». Все они были построены и введены в строй в установленные Правительством страны сроки.

Возросший к началу восьмидесятых годов уровень технических требований к каналам связи СДВ и СНЧ диапазонов вызвал необходимость разработки помехозащищённых широкополосных (ШПС) радиолиний и аппаратных средств для их реализации.

ОАО «РИМР», совместно с 34-м НИИС ВМФ, ЛПИ им. М. И. Калинина и другими организациями, был проведен ряд НИОКР (научный руководитель – д. т. н. Л.Н. Протопопов). Их результатом стала разработка ШПС СДВ-радиолинии «Ручнист» и ШПС радиолинии СНЧ-диапазона «Драга». Опытные образцы аппаратуры были установлены на объектах ВМФ.

Со второй половины восьмидесятых годов работы по созданию сверхмощных СНЧ-радиопередатчиков были продолжены в ряде ОКР под названием «Четверть» (главный конструктор Ю. Э. Удальев, позже – А. Г. Сонников), но приостановлены на стадии изготовления опытных образцов – завершить их практическую реализацию не удалось из-за государственно-политических преобразований в нашей стране в девяностых годах.