Сказка странствий: Магия трофи – рейда. Том 1

Попутно, после авторынка, на СТО от АвтоГАЗа – прикупил по случаю почти новый совсем двигун от б/у «Волги», ГАЗ – 31029312 (ну чуть – чуть поюзанный?) с существенной скидкой, впрочем с ним, как и вырезанный подрамник из кузова к нему! Как пояснили – двигун от Волги, попавшей в ДТП, ей сзади прилетело так. Что кузов – в хлам, не подлежит восстановлении, а вот двигун – моторный отсек и подрамник – целехонький! Так что скидка была…типа, а хрен его знает, цел он или нет? Не заведешь, не поймешь?! Мы потом. Перед установкой попытались завести на стенде двигун и он…завелся! Повезло мне…

У Володи свой микрогрузовик «ФУСО», с манипулятоно – крановой установкой (МКУ) на 3 тонны, кузов длиной 4 метра, самое – то! Она японка, так что тут же всё с ним и вывезли! Там же, возле газовской СТО, зашли в «АвтоЗапчасти от УАЗа» (в том же здании – удобно и вовремя как?), прикупил сразу новую 5-ти ступенчатую коробку перемены передач (КПП) вместе с раздаточной коробкой (РК) и тормозным механизмом! Все агрегаты от УАЗа «Патриота». Дорого, блин!…

Приехали уже почти после пяти часов вечера назад в СТО, там все аккуратно сгрузили МКУ все приобретения в угол, установили на деревянные поддоны двигун и все остальное. Через неделю туда же разместим и все пять ПВМ, и все подрамники в комплекте с подвеской и ступицами и тормозными, 16“ дисками от НИВы… И прочей, разной шнягой… Шла всего лишь первая неделя аренды…

Назавтра, мы вместе с Володей уехали к Ивановке, на авторынок, перед заводом керамического кирпича «МИР»…Там же почти сразу же, удачно, наткнулись на две тачки – НИВки лохматого года выпуска – первая – Ваз-21310 2010 выпуска, правда явно задница мятая, а может и наверно – перевертыш через крышу был? Володя, как опытный автомастер, сразу просек эту фишку и потому самонадеянному хозяину пришлось тут же, после недолгого торга, резко скидывать цену…почти в два с половиной раза! А куда денешься? Если кто услышит про этот финт, хрена с два потом продашь по заоблачной ранее выдвинутой цене!

Вовка – мудрый мужик, зная, что нужна не одна, а две машины – донора, прихватил свой двухосный прицеп с СТО. Так что в кузов тягача влезла 5 дверка, а в прицеп – 3-х дверка. Её купили тут же, буквально отошли от пятидверки на три шага, нас догнал дядька….по виду – чистых колхоз из далекого села? Заговорщески сделал рожу лица и прошипел – А может трехдверка нужна, мужики? Недорого отдам!

Мы с Вовкой переглянулись и он быстро спросил – Почему цену задрал, она уже у тебя явно с изъяном? Перевертыш, что ли?

Дядька смутился и буркнул – Да нет..ну, пошли, посмотришь?! – он сразу же признал в Вовке мастака, потому ериться не стал – махнул рукой и пошел к своей машине. Что у него за пролблемы? Да хрен его знает! Короче…через полчаса мы встретились у окна МРЭО ГИБДД по переписке, которое размещено тут же, на авторынке. Удобно. Еще через час мы уже с Вованом грузили тачки в кузов его грузовика и прицеп.

Загрузили, отъехали чуть в сторону от ворот авторынка…Вовка постукал по карманам, выудил сигареты и пробурчал сквозь усы, прикуривая – Знаешь, Шура…я знаю одного чувака, у него есть…Вернее – была, японская тачила – ниссановский гибрид 2022 г.в., у него можно много чего прикупить по дешевке…тебе же на прицеп нужен электродвигун с управлением? Эта тачила оказалась «утопленником», а он – ушами хлопнул, когда покупал…А вот сейчас, совсем недавно – раздолбал её в хлам – поперечный сварной шов на кузове лопнул от удара и она сложилась пополам…Так что теперь она – не подлежит восстановлению! А у него на ней – электромотор мотор на 47 лошадей с электронной автоматикой управления, самое то для тебя? Звонить? Окей! Звоню…

И пока ехали от авторынка до СТО, но там…напрямки, где вокруг бывшего теперь комбината КСК, по пьяной дороге…Вовка вызвонил своего этого, знакомого, мужика – тот, как оказалось, распродавал свою тачку после крутой аварии по запчастям…Учитывая, что свой человек звонил, да еще, что он – с дикого бодуна, то он согласился продать недорого, свой электродвигательный агрегат, без ДВС, главное – бабки побыстрей, так что уже завтра его заберем…Конечно, со всеми необходимыми бумагами и договором купли – продажи…

– Саня, ты не дрейфь! Я знаю одного электронщика…парень на соседней СТО работает…так он тебе любую конфигурацию забацает, только грамотно опиши ему свою проблему! Не…– на мой осторожный вопрос – Типа и во сколько это встанет? Вовка ухмыльнулся – Не..не очень дорого возьмет – ведь его попрошу – Я!

И довольный, выпустил дым колечком!…

Опуская лишние перепетии закупа тягового электродвигателя с системой ДУ, к исходу второй недели…мы прикупили уже почти две трети необходимых запчастей. В том числе и электрики…А там, с задержкой на два дня, пришел транспортной компанией и мой долгожданный контейнер из Москвы…так что теперь можно начинать на полную катушку собирать мой проект! И потому, в День защиты детей, т.е. 1 июня, едем с Володей на контейнерную станцию, забирать 5 тонный контейнер из Москвы, забитый моими запчастями.

Пока ждали, пока контейнер придет из Первопрестольной, парни из моей бригады, по вечерам, варили козлы под стапель, убирались на боксе – все лишнее и не наше, убирали в сторону, освобождая место под разбор доноров, которых разместили вдоль забора СТО, со стороны нашего арендованного на три месяца, бокса.

Вот и он, день «Х» – едем на станцию, за контейнером! Приехали – уже 10 часов утра, но зато – сервис на высоте – вытащили его из стеллажа и к 11 часам утра уже сняли наш контейнер с платформы и опустили на погрузочно – разгрузочную платформу на станции…С представителем станции снимаем пломбы и проверяем «Опись вложения»… Почти три часа провозились…Бог мой! На улице в полдень температура уже почти под тридцатник, мокрые с Вовкой от пота, как мыши! Но дотошно сверили всю перепись содержимого…вроде совпало, все целое, не ломанное. Отлично! Взмах руки мастера бригады грузчиков и контейнер аккуратно устанавливают на платформе кузова Володиной машины…

Пара рабочих садится к нему в кабину и они уезжают, а я остаюсь один на платформе – вызываю Яндекс – такси, оно приходит через пять минут – сажусь внутрь и вперед, на Рахова! Через пятнадцать минут – я на месте, на Вовкиной СТО. Открываем контейнер и начинаем вытаскивать и сгружать запчасти…Следом приходит порожний грузовик со станции, и Вовка своим КМУ переставляет пустой контейнер на этот грузовик и грузчики, садятся к тому в кабину и уезжают восвояси, получив мою закорючку в бумагах о том, что груз принят и претензий нет!…

А мы с Володей постояли минут пять перед кучей запчастей, почесали затылки, но потом он фыркнул – Х***и стоять без дела? Погнали! Собираем, сортируем и все по кучам раскладываем! – Вовка командовал, как завзятый прапор…Минут пятнадцать и всё разложено непосредственно у стапеля…

– Всё, на сегодня – всё! – махнул он рукой и парни с моей бригады, упарились и утирая пот, зашли в полутемное помещение СТО, а я, пожав руку Вовке, поехал домой, на остановку маршрутки…Нехрен шиковать на такси каждый раз! Экономия, блин!

Так что завтра, начинаем монтаж всего на стапеле! Необходимо отметить, что обоих доноров уже практически раскидали по составляющим… Ломать – не строить! Но начнем все – таки со стапеля, на котором начнем ударно собирать раму с установки штатных подрамников в комплекте с ПВМ на раму…Для этого – по заводским лекалам они вырезали днище отдельно от кузовов…и вверх тормашками выложили на стапель, слегка прихватив сваркой в нескольких местах к раме из швеллера на 150 мм…

Учитывая, что «котлета» будет длиннее на почти 1,3 метра (база передний – средний мост – 2700 мм – прежняя, а вот для задней тележки – «средний – задний мосты» – те самые 1250 мм)…так что….Завтра – утро вечера – мудренее! Спать…

Приехал к себе, поднялся на этаж…ключом открыл дверь…– Дом…милый дом! Присел на табуретку в прихожей, устало стянул с себя мокрые от пота штаны и рубаху, остался в труселях – на улице жарища…Затем – прошел на кухню, достал из холодильника супчик, что сварил буквально вчера из полуфабрикатов, налил в металлическую тарелку, поставил на плиту. Включил плиту, подогрею, похлебаю горяченького? Не заметил, как задумался, ушел в себя, помешивая ложкой горячий жиденький супчик из субпродуктов – Блин, а мне хватит, банально, финансов? Уже, считай, почти полтора лимона расстрелял? Уже и пожалел, что надо было пять лимонов в банке брать, пока такая масть катит? Т.е. мне манагер ПСБ настырно толкал пять лямов…

– Берешь чужое, отдаешь своё! – наставительно, но сам к себе, пробурчал я и продолжил трапезу.

Доел, допил чай…все постное, уже лет восемь ем без соли – сахара, привык! На автомате, как робот подзарядился. И никаких мыслей в голову пока, на этот счет – не лезет! Устал за эти три дня, набегался по самые помидоры!

Пора спать и потому завалился в 22 часа – Счастливые часов не наблюдают! – меркнущим сознанием подумал и отключился…

Вторую ночь решил заночевать в гараже после изматывающей работы в СТО – приваривали поверх родной, интегрированной рамы вторую, попутно вытягивая все контрольные тогчки по размерам – геморрой ещё тот! Целый день, почти до темноты провозились!

В гнетущей, ночной, тишине гаражного бокса тихонько потрескивает какая – то фигня – наверное остывает соседская металлическая крыша, нагретая за день? Хотя сегодня, я не сказал бы что было сильно жарко? Так – почти весь день было облачно, причем даже, от слова совсем – очень!

Да настырно, с изуверством, цвиркает какая – то хрень совсем рядом – на расстоянии вытянутой руки…Может цикадка или мыша? Но ведь не перемещается, зараза! Буркнув что – то недовольное, переворачиваюсь с бока на бок, натягиваю побольше байковое одеялко и снова вывожу рулады сладкого сна…

И снится мне – Первая экспедиция! О, как и не меньше! И все этапы…От сборки НИВоЗавра до нахождения черт знает чего, что мы с напарником – тем самым Володей, выкопали где – то в районе Токсимо, когда перебирались по железнодорожному мосту через бурный поток взбесившегося после тропического ливня Витима…Приключений – мама моя, не горюй! Нахлебались по самые сопли! Прикол – на утро ничего не помню, но вот вся постель…Вся моя одежда…короче, хоть выжимай! Словно будто я в реале поплескался в льдисто – мерзлотной воде самого Батюшки – Витима, когда сорвался с кромки того самого ж.д. моста? Нифигасе? Да и еще запашок? Сырости, тухлой и вонючей рыбы…Фу, блюе!…

Черт, какие реалистичные сны снятся весь последний месяц? Видать мой мозг помимо меня рвется в бой! Т.е. в ту самую экспедицию? А как ещё трактовать сии видения? Не знаю…

Ну вот и утро! Птицы верещать, словно их насильно заставляют? Голова – тяжелая, словно с большого бодуна…Как – то не вяжется это моё состояние с тем настроем, что был с вечера, когда я упал и провалился в сон с дурным содержанием о создании моего уникального проходимца и его применения…Но Бог с ним!?…Потянулся, зевнул так, что чуть сухожилия вокруг рта не потянул! С хрустом вытянул колени – руки и мотнув головой, вытряхивая остатки непонятного сна, встал. Поплескался в умывальнике над тазиком возле печки, вытерся полотенцем и пошел к окну, накрывать на стол. Старый холодильник устало что – то пробормотал и замолк…

– Свет вырубили? – недоуменно посмотрел на лампу, щелкнул выключателем – Да нет…вон лампа горит, всё нормально?

Налил сперва воды из бутыли с водой в электрочайник, включил его. Отозвавшись синим подсветом, тот деловито зашумел, затем я вытащил молоко из холодильника, поставил, не глядя, на стол. Туда же отправились хлеб, масло и остатки вчерашней колбасы. Захлопнул дверку холодильника…присел за столик, вытащил столовый нож, отпилил пластики колбаски, отхватил кусмень хлеба. Настрогал несколько тоненьких, почти прозрачных на просвет, пластиков сливочного масла.

– Охо – хо! – быстро намазал четыре куска хлеба толщиной почти ровно в один сантиметр, блин – Шесть хлебных единиц наверное? – подумал на автомате…

Тем временем уже вскипел небольшой электрочайник на 0,7 литра, что я поставил кипятиться ранее. Поставил кружку под чай на стол, закинул пакетик, плеснул кипятка. Забелил. И задумался…

– Не забыть таблетки свои проглотить!? – вытащил их из пластмассового несессера, закинул горстью в рот, запил прохладной водой….гадость! – Но без этой долбанной химии теперь уж никуда! До самой смертушки?!

– Твою дивизию! – чертыхнулся, хватит! Надо завтракать! – не чуя вкуса и аромата свежезаваренного чая, прожевал бутерброды, запивая чаем, скосил глаз – О! Надо ноутбук включить!

Мизинцем дотянулся до сетевой кнопки включения питания этого чуда высокой IT – технологии. Тот откликнулся как – то даже ободряюще – тоже проснулся, как и хозяин! И бодро зашуршал своим нард – диском, оживая. Пять минут – загрузка есть! Экран ожил, разливаясь небесной голубизной…

– Доброе утро, Александр Геннадьевич! – поздоровался со мной электронный помошник – опция стала обязательной во всех компах планеты с прошлого года. Всплыла заставка и тут же пискнул электронный помощник – Вам письмо!

Тот час же, на рабочем столе отобразилась стилизованная иконка – по мылу (по е-mail т.е.), точно пришло письмо, сейчас посмотрим, от кого? И не прерывая своего завтрака, подвел курсор и ткнул оптической мышкой, вернее – её правой клавишой (Enter)…

Развернувшееся окно показывало, что я получил электронное письмо от неизвестного адресата?! На месте обратного адреса абонента – прочерк?!

– Опять наверное спам или еще того хуже – вирус? – и я собрался уже ткнуть в иконку Каспера (Онлайн Антивирус Касперского), чтобы профильтровать и затем – безвозвратно удалить его…

– Открой письмо, придурок! – вдруг резко раздалось с экрана – Срочное сообщение!

И вот надо же было мне так опростоволоситься – я на автомате (рефлексы, мать их…) я ткнул не в иконку Антивируса, а в ссылку в письме, длиною в километр, выделенную красным цветом…

Ткнул и замерз – Ну всё! Руки отрубить бы тебе, идиот чертов! Теперь хана компу! Словил наверное злостного вирусяку?! – прострелила поздняя мысль…

Тем временем, с экрана ноута донеслось – Спасибо, что воспользовались нашими услугами межпланетного почтового сообщения! Вам предлагается в порядке эксперимента, получить некоторые бесплатные услуги для дальнейшего коммерческого, опытно – экспериментального, опробывания в условиях средне – континентального климата планеты Орзрум (Земля, я как – то писал это древнее название нашей планеты), в виде модификаций вашего организма, как базовой, среднестатистической, модели туземного биологического вида Homo Sapiens. Как вы, согласны с данными условиями?

И ноут подвис, ожидая моего ответа, только в мертвой тишине чуть повизгивал нетерпеливо твердый диск компа – Да, знаете ли…– начал я построения фразы, но тут – Значит – Да? Да! Вы согласны! – причем с жизнеутверждающей интонацией…

– Я только хотел… – но моя фраза так и осталась без ответа – ноут еще разок взвизгнул и стал останавливаться – комп выключился…САМ! Чпок! – утух индикатор сетевого питания…

– Ну нифигасе! – это что такое было? – я даже дожевать до конца завтрак не успел, а мне уже что – то непонятное втюхали?

Глянь – а на экране даже упоминания нет, что было какое – то письмо по мылу…

– Так не бывает!? – фыркнул я и включив по ноут новой, снова зашел в архив сообщений почты – Пусто!

Ничего не говорило о том, что я только что лично, своими собственными ушами, прослушал личное, можно сказать – персональное, сообщение от неизвестного адресата… – Что за дела?

Но ноут стойко молчал, как партизан Великой Отечественной, проглотив странную в высшей мере, тайну пригрезившегося мне сообщения! И никаких следов?!

Быстренько доев последний бутерброд, смел крошки со стола, сполоснул посуду в том же самом тазике и снова присел за стол – попробывать поискать пропавшее электронное письмо…Но все мои поиски не увенчались успехов – следов не было! Словно не я и не мои уши это все прослушали полчаса назад? Но помолчав, покатав шары в голове, я решил – Шутники какие – то новые объявились наверное? По Инету (Интернету) шалят?

– Ну их к монаху! – и пошел одеваться в рабочую одежду, мне еще предстоял весьма напряженный день – День начала сборки моего проекта НИВоЗавра в единое целое!

Спустя минут двадцать я спустился со второго этажа моего гаража, отряхнулся и принялся раскрывать ворота гаража изнутри. Открыл, зафиксировал на подпорки…поздоровался с соседом, что в такую рань выгоняет свою машину – на работу наверное едет?

Постоял минуту, открыл дверь багажника моей Калинки. Перебрал что понадобится в работе? Вот набор инструмента, нестандартные ключи там…болгарку и прочее? Короче все, что будет необходимо при работе над кузовом и вообще автомобильном железе. Да! И прихватил осциллограф с мобильным принтером, который купил буквально третьего дня…вдруг пригодится? Пусть уж лучше будет, чем не будет? Да и место в салоне есть. Так почему нет? Через полчаса переборки содержимого багажника, выгнал Калинку из гаража, проставил параллельно дверям соседского гаража. Вылез, достал стремянку и полез на полку над входом в гараж. Надо достать запасной комплект колес на НИВу, что пылился у меня эти десять лет, после скоропостижной продажи моей дорогой моему сердцу пятидверной НИВы в 2016 году…

А так – это комплект на пять колес 16 дюймов на стальном, штампованном диске, нулевых …муха не сидела! Потому, что через месяц после покупки 31-й НИВы, поменял ей колеса с 185 на 205 резину на штампованных 15” дисках…Сложил задний ряд сидений и выложив брезент, сложил туда колеса – только – только вошли! Закинул на пассажирское сидение документы в сумочке, замкнул ворота, сел и завел двигун Калины.

Кстати, мы эту Калину купили сразу после продажи Москвича и она осталась за мной, после развода с моей бывшей…ей осталась дача. Жаль конечно, я в неё вгрохал двадцать один год своей жизни…немеряно сил и финансов! Но что плакать, коли голову снял! Теперь, после начала реализации проекта моего проходимца, смысл моей оседлости на земле теряет актуальность. Всё очень просто – а кому нафиг сдалась моя земля, если я буду в дальней экспедиции по несколько недель или месяцев кряду? И что вырастет на ней? Что? Ха –ха! Вот именно – лопухи и трава! Так что банально – мне здоровья не хватит на них двоих вместе ! Этот то проект бы доделать до конца и успеть скататься куда – нибудь за пару – тройку тысяч километров по памятным местам моей беспокойной судьбы…Те же Севера? На Витим…Малую Родину моего Рода! По странному капризу Судьбы, она почти совпала с родными местами моей бывшей…

Вон, с Вовкой, придумали, что посетим места Силы на дальних Северах…пройдем по притрассовой автодороге БАМа…Кстати, сейчас это – довольно таки оживленный туристический маршрут. После бурного ренессанса с 2021 по 2024 гг., его зона была освоена многим десятками трофейщиков, если судить по Инету? Там появилось за последние три года многие десятки видеофильмов – отчетов экспедиций о поездке именно по тем самым местам.

А планов – громадьё! Там и Золотое Кольцо России и Алтай…и Североморск и много чего еще..Приморье, Приполярная Тайга и Побережье Северного Ледовитого океана?! А Заграница? Нет, не манит! Точно! Душа не манит, не тянет настырно…Впрочем, как и Вовку. И потому, параллельно воплощению моего проекта, в Инете я «бросил» клич по таким же оголтелым трофейщикам, приглашая их на будущий год куда – нибудь в дебри Русского Севера, в Якутию, вдоль Витима? А почему бы, собственно говоря, нет?

Итак, я пришел назавтра, как и договорились с Вовкой, на СТО. Меня ожидали груды моего автожелеза и три человека…Парни были заняты тем, что ковырялись с будущей рамой двуединого проходимца, а Вовка сидел за сварочным полуавтоматом, на скорую руку – точками прихватывая контуры будущей сдвоенной несущей рамы машины. Ни говоря ни слова, я взял лазерный дальномер и стал промерять параметры, но Володя, сняв лицевую маску сварщика кинул мне – Санек, ты не промерами кузова и рамы занимайся, а вон – лучше комплектуй ведущие мосты! И снова, опустив забрало маски на лицо, он окутался маревом фонтана искр, брызгавших огромными снопами из – под сварочного резака…

– Добре! Как скажите, ваша милость! – фыркнул я и переключился на ПВМ.

Зараза! Эти мосты весят под 120 кило, так что тягать в одну каску – тяжковато мне и потому я волоком растащил их по порядку вдоль стены справа у входа в СТО на нашей стойле и стал раскидывать по ним комплектом запчасти, вплоть до мелких болтов и гаек. Пришлось много перелопачивать металлического барахла, но к исходу дня я все – таки выполнил поставленную задачу! Да и Вовка с пацанами – тоже и нашем утомленным взорам предстало величественное зрелище – её Величество несущая рама во всей красе!

Пусть и не очень так…выразительная. Но самое главное, всё же – готовая!

Она представляла собой хитромудрое сооружение из второй рамы – из комплекта тех же новых лонжеронов и прочего, наложенного сверху на раму, вваренную в днища доноров еще с завода и соединенных между собой вставками из железа, аналогичного примененного в исходном материале. Володя старательно проварил её практически всю, но только – на прихватках. А проваривать – уже после полной комплектации всеми подрамниками ПВМ! Так что завтра – проваривать окончательно, постоянно примеривая подрамники ПВМ и мастрячить сразу второй комплект точно такой же спарки ПВМ на прицеп…

Так что получилось что – то навроде двух, почти одинаковых несущих рам, одетых друг на друга, с той лишь разницей, что вторая получилась длиннее на те самые 1,3 метра за счет вставки между средним и задним мостом…Я что оговорился и не сказал, что мой проходимец будет иметь колесную формулу 6х6 да плюс активный прицеп колесной формулой 4х4?

– Вай! Пардон месье! Извиняюсь и исправлюсь! – надеюсь, вам теперь будет понятна та мудотень, что вызвана необходимостью закупки такого количества запчастей, излишних на первый взгляд?!

– На сегодня – шабаш! – Володя махнул рукой и выключил пламя газогенераторного резака, закрутил вентиля газового и кислородного баллонов, снял маску и закурил.

Парни из моей бригады тоже закончили с явным облегчением и пожав нам с Вовкой краба, скрылись в соседнем помещении СТО. А мы стояли и смотрели на эту одну из основных, новорожденную, деталь будущего монстра внедорог…

– Я так думаю, что ты задумал сначала сгородить раму для тягача, а потом – и для прицепа… Верно? – он вопросительно глянул на меня, я в ответ только молча кивнул головой…Тогда завтра можешь не приходить…я понял, как и где варить второй комплект рамы на прицеп…А для проварки первого комплекта на тягач, ты мне не нужен! Так что для тебя завтра – выдыхной, Щура!

– Ладно, погнали домой! Ты же в пятом живешь, верно? – я опять молча кивнул – Тогда переодевайся, я такого чумазого тебя в салон не пущу! Я к теще на блины еду, только бабу свою захвачу со спиногрызом и подкину тебя попутно…

– Окей! Пять минут! – и я подскочил к стапелю и стал сдергивать с себя грязную рабочую одежду, так как моя чистая лежала свернутой на седалищной лавке на противоположной стороне бокса.

– Володя, вы закончили? – с таким насущным вопросом из – за двери ворот бокса выглянул сторож СТО – а то я закрываю въездные ворота?…

– Две минуты, Егорыч! – и Вовка, сам переодевшись, сел в свою тачилу (у него иномарка, какая – я не разбираюсь в из сортах…). Рыкнув мотором, она с визгом шин развернулась и дверь распахнулась с передней пассажирской стороны – Падай!

– Окей, окей! – я впрыгнул внутрь слегка перегретого салона – машина его ярко белая…чуть краешком крыши задела сегодня яркое, полуденное солнца и потому сейчас – как раскаленная духовка!

– Володя, кондюшник включай давай, а то сегодня итак дышать нечем! – тот молча усмехнулся и ткнув правым указательным пальцем куда – то в панель приборов, включил его.

В ответ резко зашумело за торпедой и из сопел стал вылетать еле прохладный воздух… через пять минут, пока мы доезжали до его хаты, в салоне заметно стало прохладней – и легче!