Под порогами сейчас сыро. Не видно, не слышно — но там, где сталь встречается с уплотнителем и внешней влагой, уже идёт черная работа: рыжий налёт ползёт по металлу миллиметр за миллиметром, даже тогда, когда машина стоит на парковке под фонарём.

Коррозия не выбирает момент. Она начинается в арках, в складках сварных швов, за облицовкой дверей — там, куда не падает взгляд и куда не добирается тряпка при мойке. К тому моменту, когда пузырь краски становится заметен, процесс поражения продолжается уже несколько сезонов.

Эта книга написана для тех, кто хочет понять механику происходящего и научиться его останавливать — до того, как мастер назовёт сумму ремонта автомобиля с пятью нулями.

Один закрытый скол обходится в цену баллончика грунта. Кузовной ремонт с заменой порога — в цену подержанного автомобиля. Разница между ними — упущенное время и непонимание того, что именно искать.