Czytaj książkę: «Im Russlandkrieg von 1940–1945»

Am Tage der Vereidigung - Bliesenthal (18. Oktober 1940)

Ankunft in Eberswalde (4. Oktober 1940)

Marktplatz in Bliesenthal (November 1940)

Barackenlager in Lanke (November 1940)

Straße Lanke-Bernau (November 1940)

Bliesenthal (Oktober 1940)

Als Rekrut in Bliesenthal (Oktober 1940)

Tag der Vereidigung Bliesenthal (18.Oktober 1940)

Leutnant Menzel

von links: Leutnant Menzel, Oberleutnant Dürr, Leutnant Renesch

von links: Leutnant Renesch, Oberleutnant Dürr, Hauptfeldwebel Hoffmann, Feldwebel Manitz

Unteroffizier Ewald

Feldwebel Lange, Unteroffizier Ewald, Unteroffizier Soffke

Kaserne in Eberswalde (Dezember 1940)

Eberswalde im Dezember 1940

Eberswalde im Dezember 1940

Eberswalde im Dezember 1940

Eberswalde im Dezember 1940

Eberswalde Bismarcktreppe

Eberswalde im Dezember 1940

Eberswalde im Dezember 1940

Eberswalde im Januar 1941

Übungsgelände Eichwerder (Januar 1941)

Eberswalde im Januar 1941

Eberswalde im Januar 1941

Eberswalde im Januar 1941

Eberswalde von der Bismarcktreppe aus gesehen

Eberswalde im Januar 1941

Eberswalde im Januar 1941

Berlin am 12. Januar 1941

Berlin am 12. Januar 1941

Berlin am 12. Januar 1941

Berlin am 12. Januar 1941

Berlin am 12. Januar 1941

Berlin am 12. Januar 1941

Brandenburger Tor

Berlin am 12. Januar 1941

Bad Freienwalde von der Ruine gesehen (März 1941)

Bad Freienwalde Kaserne (März 1941)

Bad Freienwalde Exerzierplatz (März 1941)

Bad Freienwalde (März 1941)

Bad Freienwalde (März 1941)

Bad Freienwalde Funklehrsaal (März 1941)

1941

6. 6. 1941

Früh um 5 : 30 Uhr Abmarsch von der Kaserne über Eberswalde, Finowfurt, Autobahn Frankfurt/​Oder, Beelitz. In einer Scheune übernachtet.

7. 6. 1941

6 : 45 Uhr geht’s weiter. Um 12 : 45 Uhr bei Tirschtiegel über die Korridorgrenze nach Pytin. Dort in einer Schule übernachtet.

8. 6. 1941

7 : 15 Uhr weiter über Posen, Kostschin, Wreschen bis Konin (Polen). Deutlich sichtbarer Unterschied zu Deutschland. Dörfer sind verwahrlost, so etwas noch nie gesehen. In einer Scheune gut übernachtet.

9. 6. 1941

13 : 00 Uhr zur Vormarschstraße. 14 : 45 Uhr rollt das Batallion weiter über Wartbrücken, Tormingen, Kutno. Abends um 22 : 15 Uhr bei Sochaczew über die Grenze zum Generalgouvernement. Die Nacht wird durchgefahren. Wir haben Funkbetrieb.

10. 6. 1941

Um 5 : 30 Uhr in Tutnowice halt. Bis 11 : 00 Uhr geschlafen, dann technischen Dienst bis 16 : 00 Uhr. 17 : 00 Uhr weiter über Blonie, Warschau. Um 24 : 00 Uhr wird rechts der Vormarschstraße zum ersten Mal gezeltet.

11. 6. 1941

Ruhetag! Abends um 23 : 00 Uhr rollen wir weiter.

12. 6. 1941

Gegen 4 : 00 Uhr sind wir am Ziel. Es hat die ganze Nacht geregnet. Wir ziehen in einem Wald 8 km vor Radzyn unter. Wir zelten und schlafen anschließend bis 12 : 00 Uhr. Mittags etwas wohnlich gemacht, abends erste Post.

13. 6. 1941

Um 8 : 00 Uhr wecken. Der Regen hat aufgehört. Es wird ein schöner Tag. Wir haben Zeit uns weiter einzurichten.

14. 6. 1941

7 : 00 Uhr wecken. Es regnet wieder in Strömen. Wir bauen weiter an unserer Unterkunft. Mittags impfen gegen Cholera. Abends wieder herrliches Wetter. Bekommen das erste polnische Geld (Sloty).

15. 6. 1941

Sonntag! Zum ersten Mal Zeit, meine Post zu beantworten. Kein Dienst. Der Tag geht trotzdem schnell vorbei.

16. 6. 1941

Morgens Funkbetrieb, Nachmittags technischer Dienst.

17. 6. 1941

1 Stunde exerzieren, dann technischer Dienst. Wir haben Zeit uns ein Stück Fleisch zu braten, dazu gibt es eine Sekt-Ration.

18. 6. 1941

Wieder exerzieren, Funkbetrieb, technischer Dienst. Nachmittags wird gewaschen und anschließend Munition empfagen.

19. 6. 1941

Vorbereitung zum Abmarsch. Wir rollen wieder von 16 : 00 - 24 : 00 Uhr. In einem Wald 3 - 5 km vor der Grenze ziehen wir unter. Es wird gezeltet.

20. 6. 1941

Wir bauen Deckungsgräben, da wir im Bereich feindlicher Artillerie liegen. Zum Haare schneiden reicht die Zeit noch. Abends erhalten wir die Gewissheit: wir ziehen gegen Russland. Nun ist Schluss mit den vielen Gerüchten.

21. 6. 1941

Unterricht über den Einsatz. Die Funkunterlagen werden ausgegeben. Es ist dienstfrei.

Beginn des Russland -Krieges

22. 6. 1941

Der Tag X ist da. Um 3 : 15 Uhr Beginn des Artillerie-Feuers. 4 : 45 Uhr rollen wir und fahren bereits um 6 : 00 Uhr über den Bug, der hier die Grenze bildet. Uns begegnen schon die ersten Gefangenen. Unsere beiden Schützen-Regimenter SR3 und SR 394 haben vor uns die Brücke und die erste Bunkerlinie genommen. Unsere Panzer, unterstützt von Artillerie, rollen über Brest vor. Wir sichern rechts der Vormarschstraße. Wir kommen durch einen Ort, der fast völlig zerstört ist. Der Feind geht weiter zurück. Bald sehen wir die ersten Toten und die zerstörten Geschütze des Gegners. Mittags haben wir den ersten Toten. Es ist ein Leutnant der 2. Kompanie. Abends um 21 : 00 Uhr noch nichts zu trinken. Die Feldküche ist noch nicht da. Die Luft ist heiß und staubig. Die Bevölkerung ist sehr arm und hat ihre wenige Habe gepackt. Einige weinen oder beten neben ihren zerstörten Häusern. Um 21 : 30 Uhr erhält unser Funktrupp den ersten Auftrag. Wir werden zur 2. Kompanie abgestellt, die für die Nacht zur Sicherung der Straße eingesetzt ist. Das Bataillon rollt etwa 8 km weiter. Wir fahren über Katy nach Puhaczewa. Hier liegen wir vor einer zerstörten Brücke. Es war nicht gelungen diese unversehrt zu bekommen. In der Nacht weiterhin sichtbare Brände. Oberstleutnant Mölders schützt unseren Luftraum. Die Landschaft besteht aus Sumpf, Sand und Heide.

23. 6. 1941

Nach ruhiger Nacht, in der wir neben dem Fahrzeug geschlafen haben, erhalten wir 4 : 30 Uhr Befehl, zurück zum Bataillon. Wir stellen sofort Verbindung her zur 3. Kompanie, die zur Sicherung des weiteren Vormarsches eingesetzt ist. Zu schweren Kämpfen kommt es in Kobryn. Die Stadt steht in Flammen. Nach hartem Gefecht gehen wir mit den Panzern weiter vor. Tagesziel ist Bereza-Kartuska 50 - 60 km ostwärts. Am späten Nachmittag wird das Ziel erreicht. Der Feind wurde in die Luft geschlagen und verlor etwa 60 Panzer und ebenso viele Geschütze aller Kaliber. Rechts und links der Straße wurden wir aus den Wäldern und Sümpfen immer wieder beschossen. Es hieß immer wieder absitzen und den Feind niederkämpfen. Abends zelten wir neben der Vormarschstraße. Um 21 : 00 Uhr kommt erstmalig unsere Feldküche. Ich habe keinen Hunger, nur großen Durst. Das Wasser hier darf wegen Seuchengefahr nicht getrunken werden. Nach einem heißen Tag ist die Nacht empfindlich kühl, bleibt aber ruhig. Wir haben immer noch Funkbetrieb. Noch am Abend ist ein neu zusammengestelltes Vormarschbataillon weiter vorgestoßen.

24. 6. 1941

Um 3 : 00 Uhr wecken. Bei gutem Tempo geht es 25 - 30 km weiter. Wir halten rechts der Straße. Panzer und andere motorisierte Kolonnen rollen vorbei und lösen die Spitze ab. Wir ziehen etwas zurück. Um 14 : 00 Uhr erscheinen feindliche Bomber. In wenigen Minuten hat unsere Abwehr zwei Flugzeuge abgeschossen. Eine Stunde später erneut Fliegerangriff. Alle suchen Deckung. Ich muss im Wagen bleiben (Funkbetrieb). Etwa 10 m links und rechts neben mir reißen die Bomben große Trichter in die Erde, die sich sofort mit Wasser füllen. Wir rollen noch ein Stück weiter und dann kommt der Angriff zum Stehen. Die 3. Kompanie hat nach hartem Kampf eine vor uns liegende Höhe genommen. Oberleutnant Peetsch schwer verwundet. Wir haben die alte russische Grenze erreicht. Hier hat der Russe Bunker gebaut, Panzer und Artillerie-Stellungen. Die 3. Kompanie wird von der 2. abgelöst. Wir werden noch mehrmals von etwa 30 Bombern angegriffen. Schweres Artillerie-Feuer auf beiden Seiten. Die 2. Kompanie hat große Verluste. Oberleutnant Erdmann wird verwundet. Um 8 : 00 Uhr kommt der Funkspruch: 2. Kompanie nicht mehr einsatzfähig. Wir bauen Deckungsgräben für die Nacht. Kurz nach 9 : 00 Uhr fahren wir dann aber weiter vor, bis 300 m vor den Fluss. Gegenüber sind die feindlichen Bunker, die Brücke ist zerstört. Unsere Artillerie schießt, die feindlichen Geschütze schweigen. Sind sie vernichtet? Die 1. Kompanie ist über den Fluss vorgestoßen, kann sich dort aber nicht halten und muss wieder zurück. Es fallen nur noch einzelne Schüsse. Nachdem wir uns in unsere Gummimäntel gehüllt haben und hinlegen, plötzlich in unmittelbarer Nähe Einschläge aus kurzer Entfernung. Ich springe hoch und stürze mich in ein Erdloch. Die Einschläge, scheinbar von einem Deck-Geschütz, kommen nur noch vereinzelt.

25. 6. 1941

Um 4 : 00 Uhr ziehen wir etwa 2 km zurück unter und warten ab. Mehrmals werden wir von Fliegern angegriffen. Es gibt einige Verwundete durch Tiefflieger-Beschuss. Um 14 : 00 Uhr ziehen wir wieder vor an unseren gestrigen Standort. Die Lage ist unbekannt. Es ist ruhig. Nachmittags wieder feindliche Bomber. Unsere Jäger greifen sofort an und in wenigen Minuten ist auch der letzte Bomber brennend herunter geholt. Wir bleiben und schlafen neben dem Wagen.

26. 6. 1941

1 : 00 Uhr fertig machen, 3 : 00 Uhr Abmarsch. Die Schtschara ist überwunden. Nach etwa 50 km zieht das Bataillon unter. Unsere Jagdflieger schützen uns vor feindlichen Bombern. Wir sehen 5 - 6 Abschüsse. 11 : 00 Uhr Einsatzbefehl. Mit einem Zug der 1. Kompanie 20 km rechts der Straße sichern und 2 Brücken zur Sprengung vorbereiten. Bei Feindangriff sprengen! Vorsichtig muss jeder Ort erkundet werden, ob feindfrei. Der Ort, der von uns besetzt werden soll, ist stark feindbesetzt. Aber der Feind geht zurück. Wir erhalten von allen Seiten Feuer. Nach allen Richtungen aufgestellte Spähtrupps melden stärkere Feindeinheiten. Im Wald vor uns 3 Geschütze in Stellung. Wir haben nur 2 PAK-Geschütze und zwei Granatwerfer. Es scheint, als ob wir eingeschlossen sind. Um 19 : 00 Uhr erhalten wir Artillerie-Beschuss. Wir fordern über Funk Panzer oder Artillerie Unterstützung an. Aber nach kurzer Zeit lässt der Feind alles im Stich und geht überall zurück. Wir nehmen etwa 30 Überläufer gefangen. Einer trägt eine Pistole mit dumdum-Geschossen. Wir werden noch aus einem Haus beschossen, können aber nicht feststellen woher. Wir versorgen uns im Ort mit Zigaretten, Bier, Brot usw. und schlafen dann ermüdet im Wagen ein. Der Ort heißt Cinkowicze.

27. 6. 1941

In der Nacht erhielten wir Verstärkung und wurden gegen Morgen von einer Kompanie SR3 abgelöst. 5 : 00 Uhr zurück zum Bataillon. Wir haben Ruhe, bringen den Wagen in Ordnung und dann lege ich mich auf eine Wiese und schlafe fest ein. Nachts hatte ich nur 2 Stunden geschlafen, da ich Funkwache hatte. Um 11 : 00 Uhr durch großen Lärm geweckt. 3 Bomber in der Luft. In wenigen Minuten werden sie von einer Me109 abgeschossen. Wir nehmen volle Deckung, da eine Maschine auf uns zustürzt. Mit einer riesigen Stichflamme schlägt sie etwa 200 m vor uns auf. Es ist wieder einmal gut gegangen. Jetzt bleibt es ruhig, aber es ist fast unerträglich heiß. Um 16 : 00 Uhr rollen wir weiter. Wie eine Erlösung zieht ein Gewitter auf und es regnet in Strömen. Gegen 19 : 00 Uhr erreichen wir die Stadt Sluzk. Die Stadt ist völlig zerstört. Ein furchtbarer Anblick. Wir haben 3 ½ Std. Aufenthalt und nehmen uns, was noch brauchbar ist. Ununterbrochen rollen Kolonnen vorbei. Um 22 : 30 Uhr reihen wir uns wieder ein. Die Fahrt geht durch ein Waldgebiet von 70 km Länge. SR394 wurde vor uns dort von starken Feindkräften beschossen und hatte etwa 60 Ausfälle. Das Gewehr im Anschlag fahren wir los. Es ist dunkel und die Nerven zum Zerreißen gespannt. Dauernd glaube ich Schüsse zu hören. Als nach 2 Std. noch nichts geschah, bin ich wieder ruhiger.

28. 6. 1941

Um 2 : 00 Uhr wird es Gott sei Dank schon hell. Es brennen einige Häuser und auf der Straße liegen feindliche Panzer und Ausrüstungsgegenstände. 3 : 00 Uhr Halt. Heute am 6. Tag sind wir schon über 300 km in Feindesland. Die Spitze ist noch 50 - 80 km weiter. Ich bin gegen 4 : 00 Uhr im Wagen eingeschlafen. Als ich um 8 : 00 Uhr aufwache, ziehen wir links der Straße unter. Trotz der frühen Stunde brennt die Sonne schon. In der Badehose wird der Wagen gesäubert. Um 12 : 00 Uhr wird in der Nähe der Straße bombardiert. Unsere Jäger kommen leider zu spät. Die Hitze ist unerträglich. Ein Gewitter mit Regenströmen bringt die ersehnte Abkühlung. Wir werden noch mehrmals von Fliegern angegriffen. Oft ist das Donnern nicht von Bombeneinschlägen zu unterscheiden. Ich sitze im Wagen und schreibe mein Tagebuch. Es fallen weiter Bomben und ich muss öfter volle Deckung nehmen. Um 20 : 00 Uhr wird die 3. Kompanie zur Sicherung des Flugplatzes (Mölders) abgestellt. Trotz aufgebauter Hochantenne bekommen wir wegen Gewitterstörungen keine Funkverbindung. Nachts plötzlich fertigmachen. Wir rollen los und sollen irgendwo zur Sicherung eingesetzt werden. Nach Stunden sind wir aber wieder an der alten Stelle. Nur die 1. Kompanie sichert an der Straße Sluzk-Wasiluiki. Wir müssen Verbindung dorthin halten; das heißt, für mich kein Schlaf. Die Spitze unserer Division ist 60 km voraus und hat die Beresina-Sümpfe erreicht. Der Feind leistet dort hartnäckigen Widerstand. Es geht nicht mehr vorwärts. Eine feindliche Armee liegt uns gegenüber. Unsere Vormarschstraße wird unaufhörlich bombardiert.

29. 6. 1941

Laut Kalender ist heute Sonntag. Der bisher ruhigste Tag. Kein feindliches Flugzeug zu sehen. Nur unsere Jäger brausen alle paar Minuten über uns hinweg. Am Nachmittag beobachten wir einen feindlichen Aufklärer. Die 2. Und 3. Kompanie sind zur Sicherung ausgestellt. Wir halten zur 3. Kompanie Verbindung.

30. 6. 1941

Im Zelt vor Mücken nicht geschlafen. Habe im Wagen gesessen. Um 7 : 30 Uhr rollt unser Bataillon weiter. Mit gutem Tempo rollen wir in 1 ½ Std. 60 km vor. Die Angriffsspitze ist noch etwa 30 - 40 km weiter. Am Ufer der Beresina dauern die schweren Kämpfe weiter an. Der Russe versucht mit allen Mitteln den Vormarsch aufzuhalten. Wir sind etwas rechts der Straße einigermaßen sicher vor der feindlichen Luftwaffe untergezogen. Unsere Jäger und Flak sind übrigens auf der Hut und schießen fast jeden Gegner, der sich zu weit wagt, ab. Die 2. Und 3. Kompanie sichern wieder zur Seite. Wir halten Funkverbindung. Nachmittags laufend Fliegerangriffe; es gibt keine Ruhe. Drei Bomben fallen dicht neben dem Wagen des Leutnants. Wie durch ein Wunder wird niemand verletzt. Ich habe etwa 10 Abschüsse durch unsere Jäger beobachtet. Um 21 : 00 Uhr erhalten wir Befehlt zu einem Zug der 2. Kompanie vorzufahren, der an der Beresina zur Sicherung eingesetzt ist. Wir liegen hier dicht am Feind, aber es bleibt ruhig. Die Funk-Gegenstelle ist beim Kompanie-Gefechtsstand etwa 25 - 30 km zurück. Die ganze Nacht hindurch fallen Bomben in unmittelbarer Nähe.

1. 7. 1941

Ich habe trotzdem neben dem Wagen gut geschlafen. Am Morgen sind die Bombeneinschläge weiter entfernt. Gegen Mittag Wäsche gewaschen und ein erfrischendes Bad im Fluss. Um 12 : 00 Uhr werden wir von einem anderen Zug abgelöst. Man hat den Funktrupp offenbar vergessen. Irrtümlich kommt der Befehl, zurück zum Kompanie-Gefechtsstand, erst nach 1 ½ Std. Es war unser Glück: die Kolonne mit der wir fahren sollten, erhielt einen Bomben-Volltreffer. Es gab 3 Tote und einige Verletzte. Zurückgekehrt wurden wir sofort einem Spähtrupp in Zugstärke zugeteilt. Auftrag war eine von links auf die Rollbahn stoßende große Straße zu sichern. Wir sollten in einem Ort unterziehen, wurden aber durch eine gesprengte Brücke über einen Fluss gehindert. Als wir am Morgen übersetzen wollten, konnten wir aber auf der anderen Seite einen deutschen Panzerspähtrupp sehen. Nachts in einem kleinen Wald in einem Zelt übernachtet. Ich habe mich wegen der vielen Mücken in Gummimantel und zwei Decken gehüllt und geschlafen. Nachts ruhig; es hat geregnet.

2. 7. 1941

Die Stadt Bobruisk ist genommen. Der Übergang über die Beresina wurde gegen stärksten Widerstand erzwungen. Außer einem russischen Aufklärer, der uns überfliegt, bleibt es bei uns ruhig. Wir machen aber vorsichtshalber Stellungswechsel in 1 km. Nochmal Gelegenheit zu einem Bad. Von einem mittags ausgesandten Spähtrupp kam einer nicht zurück. Er wurde später schwer verwundet gefunden. Wir vermuteten Heckenschützen und hatten für den Fall schon Befehlt vom Bataillon, den Ort in Brand zu schießen. Es stellte sich aber heraus, es war ein Unglücksfall. Der Mann hatte sich selbst die Halsschlagader durchschossen und starb 2 Std. später. Schließlich kam Befehl für uns: zurück zum Bataillon. Endlich nach 97 Std. Empfangsbereitschaft, konnten wir unser Funkgerät einmal ausschalten. Aber gleich hieß es wieder: in 5 Minuten fertigmachen zum Abmarsch. Es wurde aber 0 : 30 Uhr, bis das Bataillon rollte.

3. 7. 1941

Es geht aber so langsam voran, so dass wir um 8 : 30 Uhr erst 8 km zurückgelegt haben. Wir sind in Bobruisk. Seit 5 : 00 Uhr brennt schon die Sonne; es ist sehr heiß. An Schlaf ist nicht zu denken. Ich bin nur im Wagen kurz eingenickt. Die Stadt ist völlig zerstört. Die Bevölkerung sucht noch Brauchbares. Um 9 : 00 Uhr sind wir an der Beresina. Alle Brücken sind gesprengt oder abgebrannt. Unsere Pioniere haben eine neue Brücke geschlagen. Der Stab und die 3. Kompanie setzen über. Dann müssen erst wieder die Panzer vor. Wir stehen mit unserer Funkstelle vor der Brücke. Gegen Mittag werden wir abgelöst und zum Stab befohlen. Wir werden sofort zur 3. Kompanie abgestellt, die etwa 30 - 35 km weiter zur Verkehrsregelung eingesetzt ist. Die Straße dorthin ist gut befahrbar und wir sind bald da. Kaum angekommen haben wir russische Bomber über uns. Bei unserem Abwehrfeuer drehen sie aber gleich ab. Die Angriffsspitze ist noch etwa 40 km weiter und hat den Dnjpr erreicht. Hier hat der Feind eine starke Befestigungslinie gebaut. Mit allen Mitteln soll unser Angriff hier zum Stehen gebracht werden. Der Angriff aber soll noch heute beginnen. Um 19 : 30 Uhr werden wir zu einer Gruppe der 3. Kompanie in einen nahe gelegenen Ort befohlen. Unterwegs erfahren wir, dass russische Panzer im Ort sind. Unsere Leute mussten zurück, haben jedoch einen Panzer vernichtet. Uns werden 6 eigene Panzer zugeteilt und wir erhalten Befehl, den Ort sofort wieder zu besetzen. Als wir wieder vor rollen, hat der Feind sich zurückgezogen. In der Nacht sichern wir auf freiem Feld. Es bleibt ruhig. Nur in der Ferne ist das Grollen und der Feuerschein unserer Artillerie zu hören und zu sehen.

4. 7. 1941

Nach einem schweren Gewitter in der Nacht beginnt wieder ein herrlicher Tag. Wir haben den Auftrag den Ort Pobolowo zu sichern. Nach der Erkundung durch einen Leutnant, ziehen wir in den feindfreien Ort. Es bleibt ruhig hier. Unsere Division ist zum Angriff auf die Stadt Rogatschew angetreten. Schweres Trommelfeuer hämmert ununterbrochen auf die feindliche Bunkerlinie (Stalinlinie) hinter dem Dnjpr. Bis zu uns ist der Himmel mit Rauch und Pulverdampf überzogen. Der Feind leistet erbitterten Widerstand. Am Abend werden wir zum Bataillon befohlen. Das Bataillon ist vorgezogen und wir fahren die ganze Nacht durch.

5. 7. 1941

Ich bin im Wagen eingeschlafen. Als ich aufwache, sind wir bereits wieder der 4. Kompanie zugeteilt, die irgendwo zur Sicherung in einem Wald unterzieht. Die Artillerie schießt immer noch. Es herrscht auch wieder rege Fliegertätigkeit. Wir liegen aber hier ziemlich sicher. Mittags wieder Gewitter. Gegen 17 : 00 Uhr wieder zurück zum Bataillon, das in einer Fliegerschule untergezogen ist. Der Kommandeur erkundet das Gelände für unseren Einsatz. Abends erfahren wir, dass sein Wagen einen Volltreffer bekam. Der Bataillon-Schreiber Oberfeldwebel Lötzsch ist tot. Der Fahrer, ein Leutnant und der Kommandeur schwer verwundet. Das Artillerie-Duell geht unvermindert weiter. Neben dem Wagen wird geschlafen. Wir ziehen mit MP bewaffnet abwechselnd auf Wache.

6. 7. 1941

Um 6 : 00 Uhr werden wir geweckt; höchste Gefechtsbereitschaft. Wir werden von Süden her angegriffen. Nach etwa 2 Stunden war der mit Artillerie unterstützte Angriff abgeschlagen. Nachmittags beerdigen wir Oberfeldwebel Lötzsch. Ich habe das Grab mit ausgeschmückt. Da es ruhig bleibt, lege ich mich um 20 : 00 Uhr zum Schlafen hin.

7. 7. 1941

Ich habe 12 Stunden gelegen. Die Nacht war sehr kalt und ich war oft wach. Trotzdem fühle ich mich frisch. Die schweren Kämpfe am Dnjpr dauern an. Alle Angriffe werden zurückgeschlagen. Nur die russischen Flieger sind verschwunden. Bei uns bleibt es den ganzen Tag ruhig. Vormittags habe ich eine Ente gefangen und am Spieß gebraten.

8. 7. 1941

Wieder gut geschlafen. Das Artilleriefeuer stört mich nicht mehr. Wir bauen Deckungsgräben und bringen unsere Sachen in Ordnung. Es ist wieder heiß geworden.

9. 7. 1941

Auch heute bleibt es bei uns ruhig. Wir bringen unsere Sachen und Fahrzeuge in Ordnung.

10. 7. 1941

Ich helfe den ganzen Tag in der Küche. Es wird besonders gutes Essen bereitet für die Kameraden, die in Rogatschew in schwerem Kampf stehen. Abends plötzlich fertigmachen. Nach kurzer Zeit rollen wir schon. Wir ziehen noch etwa 20 - 30 km nordöstlicher Richtung in einem kleinen Nest unter.

11. 7. 1941

Gegen morgen kommen unsere Kameraden, die von einer Kavallerie-Division abgelöst wurden, zurück. Sie berichten uns von der Hölle von Rogatschew. Jeder einzelne wurde dort sofort mit Artillerie-Granaten beschossen. Unsere Division hatte große Verluste. Um 7 : 30 Uhr fahren wir weiter zurück und dann rollen wir hinter der 4. Panzer-Division nach Norden. Nach einem langen Marsch ziehen wir auf einem Feld unter. Ich habe gerade Zeit mich gründlich zu waschen, als es um 19 : 00 Uhr weiter geht. Wir fahren bis 1 : 00 Uhr. Bereits gestern gelang der Übergang über den Dnjpr bei Staryj-Bychow, einer kleinen Stadt zwischen Rogatschew und Mogilew. In den ausgedehnten Sumpfgebieten geht es aber nicht weiter. Unsere Division bekommt den Auftrag, die Stadt Mogilew zu besetzen und einen neuen Übergang zu schaffen.