Czytaj książkę: «Сплав. Путеводитель по горным рекам бывшего СССР и запада США», strona 3

2.1.2. Река Чуя

Категория сложности – 5 (с Мажойским каскадом – 6).

Средства сплава – катамаран, плот.

Сезон сплава – май, июль – август.

Начало сплава – Кош-Агач или Чаган-Узун. Укороченный вариант сплава возможен от Чибита.

Конец сплава – Иня.

Высота начала сплава – 1830 м.

Конец сплава – 800 м.

Средний уклон – 5,8 м/км (Мажойский каскад – 22 м/км).

Длина сплава – 170 км.

Продолжительность сплава – 7 – 16 дней в зависимости от точки старта и прохождения Мажойского каскада.

Идеальный уровень – 80 – 90 куб. м/сек.

Уровень подготовки – 4 – 6 кат. сл.

Маршрут проходит по широкой долине реки Чуи. Тем не менее, он предоставляет прекрасную возможность познакомиться почти со всеми ландшафтами Алтая. Вы увидите и покрытый льдом и снегом Северо-Чуйский хребет, и широкие межгорные котловины, и узкие каньоны, и крутые залесенные склоны гор. В июле-августе, как правило, стоит теплая, в основном, солнечная погода. Температура воздуха в июле днем до 20 – 25С (но ночью возможно резкое снижение температуры, иногда до 0), воды – 11 – 14С. Дождей в июле – августе относительно немного. Хотя, в основном, Чуя питается грунтовыми водами, но все же значительную долю в питании Чуи составляют ледники. Поэтому летний паводок на Чуе наблюдается в первой половине июля.

Почти на всем протяжении реки вдоль нее идет Чуйский тракт, соединяющий Бийск с Монголией. Однако, благодаря тому, что берег спускается к реке террасами, и тому, что дорога идет на удалении 0,5 – 1 км от берега, присутствие людей и транспорта не ощущается. Населенные пункты также располагаются на удалении от реки. Поэтому почти из любой точки можно добраться до ближайшего селения не более, чем за час – полтора.

Стартовые точки для выхода на Чую: город Барнаул – с. Кош-Агач самолетом, а далее до с. Чаган-Узун можно доехать машиной, поскольку сплав от Кош-Агача до Чаган-Узуна неинтересен. Возможен также заезд автобусом из Горно-Алтайска

Чую можно разделить на 5 участков:

0км – 1. Участок от истоков до селения Чаган-Узун. Длина 55 км, относительно чистая вода. Уклон 0,5 м/км. Множество проток, мели. У поселка Кош-Агач средний расход летом около 40 куб. м/сек.

55км – 2. Участок от с. Чаган-Узун до моста через Чую. Длина 50 км. Уклон 5 м/км. Пороги 1 – 30 от 1 до 3 кат. сложности. Расход 70 – 80 куб. м/сек.

105км – 3. Самый спокойный и скучный участок реки Чуи – до водозаборника недостроенной ГЭС. Река, петляя, медленно течет по широкой долине.

143км – 4. Участок включает в себя «Менский» (кат. сл. 3 – 4) и «Мажойский» каскады порогов. В районе Мажойского каскада река входит в 8 – километровый каньон. Здесь уклон составляет 20 – 25 м/км. Это, несомненно, самый сложный участок реки. Чаще всего, его проходят весной, в мае, в условиях малой воды. Летом, при высоком уровне воды, этот участок превращается в набор исключительно опасных препятствий, следующих в каньоне одно за другим. В большую воду любое препятствие в Мажое принадлежит к высшей категории сложности. Любая авария в Мажое с высокой вероятностью может привести к самым тяжелым последствиям. Характер препятствий в Мажойском каскаде довольно однообразен. Очень мощная струя с жесткими валами, навалы на большие камни (на них, как правило, создается водяная подушка), сильные прижимы на всех поворотах, очень мощные бочки. Характерная черта Мажоя летом – очень редкие места для остановок. Проходы без остановок достигают 1,5 – 2 км. На этом участке мало мест для разбивки лагеря. Поэтому разумно организовывать базовые лагеря.

Наиболее опасны в большую воду пороги, начиная с порога 22 «Президиум». На этом участке летом практически нельзя организовать надежную страховку. Опишем коротко препятствия этого участка Чуи. Описание этого участка Чуи дано для условий исключительно высокого уровня воды в июле:

145км – «Менский каскад» состоит из трех порогов 3 кат. сл. Желательно их осмотреть, так как через 1,8 км начинаетя Мажойский каскад. Обязательна остановка у низкого берега перед скалой справа. Место для базового лагеря в полутора километрах у моста на левом берегу, в 200 м ниже устья р. Маашей. С правого берега Чуи открывается вид на Северо-Чуйский хребет, покрытый вечными снегами.

Мажойский каскад

147км – Порог 1 (кат. сл. 5) начинается за правым поворотом. Справа скала, слева в конце порога впадает р. Маашей. В русле валы до 2 м. Вода очень тяжелая. Непрерывно переходит в порог 2.

Порог 2 (кат. сл. 4): валы до полутора метров.

Порог 3 (кат. сл. 4): валы до 2 м в правой протоке у острова. За островом мост. За мостом слева скальная стенка высотой 10 – 15 м.

Порог 4 (кат. сл. 5): сильнейший прижим к скальному «карману» правого берега. В центре огромные валы. Длина 50 м.

Порог 5 (кат. сл. 5): огромные валы, в начале порога прижим вправо. Длина порога 1 км.

Порог 6 «Шивера Майская» (кат. сл. 5): длина 300 м. Слева скальная стенка. Большие камни образуют несколько узких ворот. На камни очень сильный навал.

Порог 7 (кат. сл. 5): очень длинный, около 2 км. Навалы на надводные и полуподводные камни. В конце порога бочка 3 м.

151км – Через 100 м начинается порог 8 «Суровый» (кат. сл. 6): длина 600 м. Правый берег – скальная стена. Ключевая часть порога начинается через 200 м от входа. Валы до 2 м, водопадные сливы, огромные пенные ямы, сильнейший навал на скалу в русле. В последней трети порога остров. Обе протоки очень мощные. За порогом около 60 м спокойной воды.

Порог 9 «Пирамида» (кат. сл. 5): сильнейший навал воды на камень «Пирамида» в центре русла. Проходить только слева.

152км – Через 100 м порог 10 «Мини» (кат. сл. 4): проходить вместе с порогом 9.

Пороги 11 – 12 (кат. сл. 4) – самый простой участок Мажоя. За ними справа на низком берегу остатки фермы. Здесь хорошее место для лагеря.

Пороги 13 – 14 (кат. сл. 6): опасные длинные препятствия с очень сложной линией движения, огромными бочками и валами до 3,5 м. Здесь очень сложная разведка и страховка.

Порог 15 (кат. сл. 4): узкие ворота слева, справа прижим.

Чуя, порог 14 Мажойского каскада. Фото Ильдара Газизова

Порог 16 «Карман» (кат. сл. 5): на крутом правом повороте.

Порог 17 (кат. сл. 4): следует заранее определить место остановки, так как за ним начинается очень сложный порог 18 «Гарнитур» (кат. сл. 6).

Начало порога 18 на правом повороте. Слева скальная стенка. Очень большой уклон и очень узкая быстрая струя. Длинные пологие сливы. В конце порога расположен, после 30-метрового спокойного участка, водопад «Тихий». Высота водопада 1,5 м. Длина порога «Гарнитур» – 500 м.

Порог 19 «Поворотный» (кат. сл. 5): начинается через 40 м на правом повороте. Длина 500 м. Гряды камней, сливы до 1 м. В конце большие валы до начала порога 20 «Трио» (кат. сл. 5). Здесь узкие ворота между тремя камнями. Очень мощные пенные ямы.

Выход из порога «Суровый». Фото Ильдара Газизова

155км – Напротив устья р. Орой слева последнее место для остановки в большую воду. Ниже остановка невозможна до порога 24. Река входит в скальный коридор.

Порог 21 «Неожиданный» (кат. сл. 5): начинается от устья р. Орой. Очень мощная струя. Конец порога у правой скалы над входом в порог 22.

Порог 22 ««Президиум» (кат. сл. 6): находится в узком скальном коридоре. Начало порога – серия мощных сливов 1,5 – 2 м. Все русло перекрыто мощными бочками. Знаменитый «стол Президиума» в нашу воду не наблюдался.

Скальный коридор поворачивает налево. Здесь в сужении расположен порог 23 «Тройка» (кат. сл. 5): две огромные бочки. За ними есть 30 м для остановки и страховки справа.

Порог 24 «Разминка» (кат. сл. 4): на правом повороте. Здесь возможна остановка справа и слева.

Порог 25 «Косой» (кат. сл. 5): над ним справа ферма. В пороге подводные плиты, косые валы. В конце порога вся вода падает в узкий скальный коридор шириной 10 – 12 м.

Здесь начинается порог 26 «Каскадер» (кат. сл. 6): сильный навал воды влево, огромные бочки. Каньон расширяется, затем река входит снова в щель. Месиво бочек и сливов. За второй щелью возможна остановка и справа, и слева.

На левом берегу небольшая осыпь и скала «Параллелепипед». Около этой скалы начинается порог 27 «Сито» (кат. сл. 6), в малую воду, по-видимому, непроходимый. В большую – река падает с огромных подводных валунов. В конце порога вертикальный 2-метровый слив под скалу. Остановки за порогом нет, хотя почти все остановки и осмотры ниже по течению проводятся слева.

Порог 28 «Приманка» (кат. сл. 5): 3-метровые бочки. Остановка после скального коридора слева. Порог 29 «Русские горки» (кат. сл. 6): пульсирующие 3-метровые крутые валы и огромные бочки.

Порог 30 «Чистый» (кат. сл. 3): в большую воду несложен. За ним 200 м спокойно.

Порог 31 «Коварный» (кат. сл. 4 – 5): в большую воду значительно проще, чем в малую. Навал воды на камни в центре и в правой части русла. Проход слева.

Порог 32 «Недотрога» (кат. сл. 6): через 20 м от предыдущего. Это самый мощный порог в каскаде. Очень длинный полуводопадный слив около 15 м. 2 трех-четырехметровые бочки подряд. Ниже еще несколько огромных бочек через все русло. Косые валы.

Порог 33 «Малыш» (кат. сл. 6): водопад высотой 4 – 4,5 м. Струя сильно закручена. От «Малыша» идет тропа к хорошему месту для лагеря.

Пороги 34 «Гулькин нос» (3 кат. сл.) и 35 «Зайсан» (кат. сл.4) по сложности значительно уступают предыдущим.

157км – За «Зайсаном» Чуя выходит из ущелья. Над каскадом по зеленой полке идет дорога в с. Чибит и на Шавлинские озера.

159км – 5. Участок от поселка Чибит до устья Чуи наиболее освоен туристами. Здесь имеются препятствия всех категорий сложности. Его длина 75 км, средний уклон 6 м/км.

160км – Ниже Чибита течение в Чуе быстрое, около 7 км/час. Под мостом за Чибитом навал воды на опоры и слив (препятствие 35). Через 1 км начинаются «Бельгебашские разбои». Их длина примерно 9км.

170км – Ориентир порога 41 «Сумрачный» (кат. сл.3): мостик на шоссе и 2 скальные стенки слева. В большую воду здесь мощные валы и бочки. Длина порога 350 м.

171км – Через 200 м расположен порог 42 «Буревестник» (кат. сл. 3): узкие ворота из камней в первой половине, а во второй половине порога узкая струя с большими валами.

180км – Далее до порога 46 «Бегемот» (кат. сл. 5) идет несложный участок. Слева на полке над порогом хорошее место для лагеря. Начало порога «Бегемот» под мостом через Чую. В большую воду порог очень опасен крутыми сливами, огромными бочками. Длина порога 300 м. Разведка слева.

В малую майскую воду сложность порога значительно ниже.

182км – Следующее серьезное препятствие – порог 48 «Классический» (кат. сл. 3): огромные скалы в русле. Скорость течения здесь невысокая.

Сразу за этим порогом начинается порог 49 «Слаломный» (в большую воду – 4 кат. сл.). Длина порога около 2 км. Пологие мощные сливы, много камней. Наиболее сложный участок – нижняя часть порога. Разведка с полки правого берега. Ниже по течению находятся несколько красивых, но несложных порогов.

Порог «Русские горки» в Мажойском каскаде Чуи. Фото Владимира Гаврилова

Чуя, порог «Турклуб «Горизонт». Фото Елены Гавриловой

Как это было: Мажой (дневник похода 1989 года).

На Чуе паводок, около 300 кубиков в секунду.

«Июль 19. Утром сильный дождь. Расползлись по палаткам. Акутин перебирает тряпье в подушке. Облака ползут по полке Мажоя. Заснул. Рядом сопят Акутин и Эдик. В 12 вроде бы дождь закончился. Перекус. Потопали на реку. Все прошли «Майскую» нормально. Все вместе пошли с взаимостраховкой длинную (2км?) шиверу 7. Валы – фантастические. Мотает как… в проруби. Рамыч с командой ввалились в центр выходной бочки по уши. Мощь воды страшенная. По-моему, я на такой воде еще не бывал.

Благополучно зачалились на низком берегу в елках в 300м от «Сурового». Долго карабкались вверх на полку. Ребята пошли в лагерь. Кириллов с командой клеит баллон. А я с Филей отправились смотреть «Суровый». Впечатляет. Очень и очень.

Долго лазили вверх и вниз. На скале снял единственную шишку с кедра. Внизу памятник Лавкову (51—85). В полдесятого в сумерках добрались до лагеря. Рядом крутится группа украинских туристов. Топают с неопределенными целями на Шавлинские озера. Вечером очень холодно. Эдик поймал на Маашее двух хариусов. Акутин ни одного и поэтому выпендривается. Чистое небо, звезды.

Июль 20. Паршивец Акутин в четыре утра вытащил из палатки смотреть на Орион.

Подъем в 7.20. Позавтракали и побежали перебрасывать лагерь. Дотащили до вторых кошар. Дальше Эдик и я бегали налегке, искали место для лагеря у водопада «Тихий». Не нашли, наверное все затопило. поставили лагерь у кошары на полянке у воды. Перекусили и отправились к «Суровому». Долго осматриваем его. Очень велик риск на заходе в ключевую часть порога ниже «чемодана» справа от центра. Наконец решаем зачалиться в маленькое улово перед «чемоданом» и обойти его слева, чтобы не быть затянутыми в центральную струю.

Пошли. Входная часть – 200м шивера. Мотает… жуть! С трудом вскочили в улово. Пошли опять. На заходе в главный слив катамаран стал рыскать из стороны в сторону. Мы с Филей изо всех сил стараемся его удержать. Позднее выяснилось, что у Акутина с Эдиком возникли разногласия по поводу тактики захода в слив.

Свалились в нужный слив. Здорово пришлось поработать между обливняками. Огромное падение, здоровенные бочки. Наконец, выскочили к страхующим. Впервые у меня такой пульс после порога – 200!

Ждем Рамыча. Через час удачно проходят и они. Теперь ждем Кат-3. Проходит полтора часа ребят нет. Сижу на скале с камерой. Стал подмерзать. Вдруг сверху сваливается Ильдар и сообщает, что у них авария. При отчаливании рванул баллон. С трудом ребята выбросились на отмель, откуда через полчаса перебрались на берег. Слава богу, это не случилось в пороге. Там это конец Потери минимальные – ушла любимая лягушка Фили. Добежали до лагеря, и началась гроза. Поставили тент у костра. Уют.

Июль 21. Ночью проснулся с ощущением, что взлетаем. Река рядом ревет как самолет на старте. Утром дождь. Пока ребята ремонтируются, Ильдар помчался в Акташ и Чибит за клеем (перерасход), а Эдик, Рамыч и я двинулись на глобальную разведку Мажоя.

До «Гарнитура» все ОК. Есть чалки, места страховки. Дальше хуже. «Поворотный», «Трио» – чалка только налево, что нам не нужно. После реки Орой сразу начинается «Неожиданный», струя которого без вариантов вносит нас в самый сложный порог каскада «Президиум». Он расположен в скальном коридоре. Мощь сумасшедшая. В нашу воду знаменитый стол «Президиума» затоплен полностью. Бешеная струя, огромные бочки. Чалок нет 2—3км. При оверкиле в «Президиуме» нас размолотит в щепки. За «Президиумом» идут сложнейшие «Каскадер», «Сито», «Приманка», «Малыш» и куча других порогов. А чалки и страховки нет. Добрались до «Приманки» и по хащам полезли вверх. Скользко и мокро. Единственная отрада – море клубники на склоне. По полке дошли до конца каскада. Издали осмотрели «Малыш» и «Зайсан». Есть над чем подумать. По дороге дошли до лагеря за 1час 20 минут. Вся разведка – 6 часов.

Вернулся Ильдар. Принес клей, бензин и кучу новостей. Одна из них невеселая. За неделю до нас на входной шивере Мажоя погиб парень. Вероятно их раму мы видели на шивере 4. По-прежнему льет дождь. Сегодня на воду не выходим. Вернулись Мухин, Грищенко, Кириллов с реки. Ставили баллоны на кат. Вечером мокро и неуютно.

Июль 22. Утро пасмурное, но не льет. Пошли на объект. Рамыч, Милов, и я забрались на скалу над правой протокой «Сурового» и ждем Кат-3. Ждем долго. Стало закрадываться подозрение не бабахнул ли баллон снова? Наконец появились. Заскочили, как и все остальные, в левую протоку, но после основного слива пошли по валам лагом. Выглядело все довольно кошмарно. Несколько раз кат сажало на обливняки, но сбрасывало. Зачалились нормально. Выходим на «Пирамиду» и «Мини». Довольно быстро осмотрели, поставили страховку и пошли. Грозную «Пирамиду» все прошли на удивление хорошо. «Мини» с его макси-валом – тоже. Дальше все вместе дошли до лагеря и встали на перекус. Впервые за весь поход суда стоят рядом с палатками.

После перекуса идем на разведку полуторакилометрового участка безымянных шивер 13—15. В нашу дико высокую воду эти безымянные препятствия явно приобрели «шестерочный» характер. После долгих дебатов пошли. Очень сложная линия движения. Эдик не хочет брать на себя ответственность и поэтому судно веду я. После долгого крутежа в пороге, заходим в ключевое место очень точно. Здесь ушли вправо от огромной бочки. Еще 300м достаточно нервного сплава и, наконец, чалка. Стоим под высоченной осыпью на страховке. Через час пришел Рамыч со своей командой. У них был позыв на «киль» в бочке. Стоим, ждем Кат-3. Мы страхуем с воды, ребята Рамыча спасконцами. Меня колотит легкий мандраж: Кат-3 шел сегодня достаточно неуверенно. А любая авария здесь очень чревата. Нам надо поймать все и всех до «Гарнитура», иначе они уйдут в «Президиум», а там каюк. Наконец, выскакивает из-за поворота Кат-3. Все в порядке. Вытаскиваем «кати» из воды на крохотную полочку, а сами по сыпухе выбираемся из каньона.

Это скало и прочее лазание занимает массу времени и сил. Вылезли. Погнал всех смотреть «Президиум» и К. Осмотр затянулся. Ужин только в 22.30. Как и следовало ожидать, осмотр произвел глубокое впечатление. В результате опроса общественного мнения решено дойти до «Президиума» и сняться на Башкаус. Общее мнение таково: в эту воду прохождение нижнего участка – безумие. Без трупа нам оттуда не уйти. Можно ждать спада воды, но сколько?

Слегка подавленные, расползаемся по палаткам.

Через день мы вытащили катамараны из каньона и ушли на Башкаус.

200км – Перед нежилым поселком Белый Бом, Чуя широко разливается. За поселком Иодро расположены 3 несложных порога 62, 63, 64. Идти следует очень осторожно, так как впереди находится один из сложных порогов Чуи.

218км – Порог 65 «Турбинный» (в большую воду – 5 кат. сл.). За 3 км до порога берега становятся очень высокими и однообразными. Поэтому после 720 км шоссе нужно осторожно двигаться вдоль правого берега. Порог находится на очень крутом левом повороте. Разведка и страховка с берега обязательны. Исключительно мощная вода образует полуводопадные сливы (3—4м) в двух протоках.

Через 500 м начинается еще один опасный порог 66 «Турклуб «Горизонт» (кат. сл. 5): опасны огромная бочка за крутым сливом у левого скального берега и сильный прижим под стену справа на левом повороте. Порог находится в коротком неглубоком каньоне.

Чуя, порог «Турклуб «Горизонт». Фото Стаса Воробьева

За этим порогом следует полтора километра спокойной воды, а затем начинается последнее препятствие Чуи – 5 – 6-километровый Усть-Чуйский каскад (кат. сл. 3). Сразу после него Чуя впадает в Катунь, сплав по которой описан в разделе 2.1.1.

2.1.3. Река Аргут

Категория сложности – 5 – 6.

Средства сплава: катамаран, плот.

Сезон сплава: июль-сентябрь.

Начало сплава: с. Джезатор (Беляши).

Конец сплава: с. Иня.

Длина сплава: 163км

Продолжительность сплава: 12—14 дней.

Средний уклон: 7.2м/км

Уровень подготовки: 5 кат. сл.

Истоки Аргута – реки Джезатор и Акалаха. Добраться к началу сплава – маленькой деревне Джезатор (Беляши) можно автомашиной из Кош-Агача. Это наиболее популярная заброска. Существуют и другие варианты. Так, например, мы вышли пешком из Казахстана (Рахмановские Ключи) на р. Коксу и сплавились по ней до Аргута. Светлана Цветкова также заходила из Казахстана, но на Кара-Алаху и сплавлялась по ней до Аргута. Некоторые группы сплавляются по Карагему и выходят в Аргут сразу после Карагемского прорыва. Помните, что все эти варианты связаны с нахождением в пограничной зоне и необходимо наличие пропусков на всех членов группы. Выход на Аргут через Юнгур или Шавлу выведет вас в нижнее течение Аргута с потерей почти всех наиболее сильных порогов

Обычно на Аргуте выделяют три части: Степной, Дикий и Быстрый Аргут. Отдельно рассматривается участок Карагемского прорыва.

0км – Степной Аргут: длина 30км, уклон 2.5м/км. Это простой участок.

33км – Две простых шиверы расположены за устьем крупного левого притока Коксу. Ниже – снова спокойная вода. Перед очень сложной цепью препятствий – Карагемским прорывом – в русле Аргута небольшой остров. Затем еще два островка и необходимо зачалиться у низкого правого берега.

40км – Здесь большая поляна и ферма. Отсюда по дороге можно сделать обнос (примерно 7км). Если в ваши планы не входит попытка прохождения прорыва, не следует сплавляться ниже, т.к. выбраться на дорогу от прорыва будет чрезвычайно сложно.

Карагемский прорыв (5км) представляет собой набор суперсложных и суперопасных порогов. Почти все они принадлежат к высшей категории сложности – шестой. Возможность успешного сплава на этом участке весьма и весьма проблематична. Огромные скалы в русле, чрезвычайно мощный поток, водопадные сливы до 5 м. Наиболее сложная часть прорыва находится перед устьем правого притока Аргута – ручья Кара – Су. Часть ниже Кара-Су проще, но спуск к Аргуту с дороги чрезвычайно труден.

Каньон реки Коксу. Фото Натальи Гавриловой

48км – Сильная шивера длиной 300м расположена ниже Карагемского прорыва. На правом берегу напротив этой шиверы хорошее место для лагеря. Ниже Аргут успокаивается и течет спокойно до устья реки Карагем справа. Порог 1 «Степной» (кат. сл.2) расположен перед входом в песчаный каньон. Стоячие валы идут до моста через Аргут. От этого моста до

52км – поселка Аргут примерно 20 – 25мин. сплава. В этой деревне всего 4—5 домов, радиостанция. Ниже этого места начинаются протоки.

Порог 2 «Куркурек» на левом повороте простой. Затем около 3км спокойно. После большой поляны на правом берегу Аргут поворачивает направо. Здесь расположен порог 3 «Коротыш» (кат. сл. 3). От деревни Аргут до этого порога примерно 35 минут сплава. Будьте внимательны после этого порога! Через три километра появляются скалы слева. После них необходимо зачалиться либо к левому (отличное место для стоянки перед устьем р. Кулагаш), либо к правому берегу. Обязательная разведка следующего порога справа.

68км – Дикий Аргут начинается порогом 4 «Надолбы» (кат. сл.5). Длина этого порога 1км. Первая половина порога: очень мощная струя вдоль левого берега, огромные валы и бочки. Справа – слалом между валунов и крутые сливы.

Вторая часть порога: множество мощнейших валов и бочек. На выходе вся струя наваливает на огромные валуны в русле. Проход вплотную к левому берегу.

В одном километре ниже по течению начинается следующее очень сложное препятствие «Труба Сапожникова» (кат. сл.5) длиной 1.5—2км. Для него характерен очень большой уклон. Разведка порога с тропы левого берега. Ориентир начала препятствия – большая скала в воде около левого берега. В «Трубе» исключительно мощная струя, хаотически расположенные крутые сливы и огромные останавливающие бочки.

Аргут, Труба Сапожникова. Фото Натальи Гавриловой

75км – Река успокаивается на короткое время перед порогом 6 «Водопад Сапожникова» (кат. сл.6). Перед левым поворотом слева неплохое место для лагеря. За левым поворотом начинается порог. Чалка или слева, или справа. Прохождение порога особенно проблематично в большую воду. Это самый мощный порог Аргута. Первый слив находится у устья правого притока Ямбелю-Арык. Длина порога 600м.

Далее на протяжении 2—2.5км следуют два порога: «Угловой» и «Медвежий» (кат. сл.4). Пороги желательно осмотреть. За левым поворотом после бурного, но несложного участка начинается порог «Иедыгемский» (кат. сл.4) длиной 300м. Очень мощная вода, бочки на выходе в 200м выше устья реки Иедыгем. Перед устьем Иедыгема на террасе левого берега отличное место для стоянки.

За устьем Иедыгема расположены несложные порог 10 «Остров» и порог 11 «Зигзаг» (два прижима). Между ними спокойная река течет в 1,5км каньоне. За «Зигзагом» надо встать у левого берега и провести разведку сложного порога 12 «Стерегущий» (кат. сл.4). Сложен вход в порог: много камней, мощная струя. В конце порога прижим к левой скале. Ниже река несложна. Справа из каньона впадает голубой приток Юнгур (его описание вы найдете в конце настоящей главы).

Ниже по течению начинается несложный, но очень красивый Юнгурский прорыв.

В 250м ниже правого притока Ары-Юл находится порог 13 «Ары-Юльский». Слева изба. Короткий мощный порог 3 кат. сл.

За ним 1км спокойно, а потом начинается длинный, мощный, но технически несложный порог 14 «Белый» (кат. сл.4). Его длина около 2км. Слева осыпи, камни. Справа обрыв. В пороге большие валы и бочки. За порогом слева хорошая поляна для лагеря.

От левого притока р. Коир до ручья Ело, впадающего слева, Аргут течет в каньоне. В 200м ниже узкой расщелины р. Ело расположен короткий порог 15 «Зуб Ело» (кат. сл.3). В нем сильный навал на камень в центре русла. Легче всего от него уйти вправо.

Следующий порог 16 «Раздельный» (кат. сл.5) очень опасен сильным подсосом воды под скальную стенку правого берега. Перед этим местом огромные валы, крутой слив и мощнейшая бочка. Порог начинается в 600—700м от «Зуба Ело». Чалка для разведки слева в 100 м от порога. Над порогом слева на скале мемориальная табличка. Здесь погиб известный советский водник Мустафин.

За «Раздельным» Аргут течет в 7км каньоне «Труба». Каньон очень красив. Вода несложная, хотя в узких местах есть мощные, но простые сливы. За каньоном справа впадает река Шавла. В ее устье есть неплохое место для лагеря.

Быстрый Аргут

Аргут, порог-водопад Сапожникова. Фото Сергея Сычева

Через 1,5 часа сплава по несложному участку и 2км гладкой воды необходимо остановиться слева перед левым поворотом. Справа полосатые скалы и ферма. Здесь нужно провести разведку порога «Атланты» (кат. сл.4). Длина порога 400м. Это последний сложный порог Аргута. Красивые скалы по берегам. Наиболее сложна нижняя половина порога и узкий выход с навалом на скальные выступы. На скале правого берега несколько мемориальных досок с именами погибших водников.

Ниже до самого устья серьезных препятствий нет. В устье на левом берегу находится знаменитое среди водников «Кафе «Аргут». По Катуни до пос. Иня около 30км сплава без препятствий. Из Ини можно уехать на автобусе в Горно-Алтайск или продолжить сплав по Катуни.

Как это было: Труба Сапожникова (дневник похода 1990 года).

«Утро относительно сухое. В 9 вышли к катамаранам, оставленным перед «Надолбами». Чиф путается под ногами. По пути щиплем крыжовник и смородину. Здорово прибыла вода в реке. Дошли до судов и переправились на правый берег. Порог длинный и мощный. Первые две трети очень сложная струя с камнями, «воротами», крутыми сливами. В конце вся струя прет на огромные каменные глыбы у правого берега. Месиво пены и камней. Бросили на пальцах, кому идти первым. Это счастье выпало Косте. Я видел только начало обучал – Наташку (мою дочку) азам киносъемки. По свидетельствам очевидцев, команда Кости не сумела пересечь струю и ввалилась по центру «амбы». Но «амба» их благосклонно выплюнула. Перетащили съемку и пошли к катамарану. Зашли, в отличие от других экипажей, слева. Потом «ворота», очень хитрые «бочки». Жутко интересный и напряженный сплав. Идем верх «Надолб» очень чистенько. Выскочили в нижнюю треть и изо всех сил начали отрабатывать траверс влево. Ребята работают как звери. И ушли. Ушли в чистую левую струйку. Женька от восторга чуть не выбросил весло.

«Банан» Рамыча очень легко повторяет наш маневр.

Перекус. «Надолбы» заняли почти 5 часов. Перечалились к началу «Трубы Сапожникова». Вода еще прибыла. Прет грязный мощный поток с кустами и ветками.

Идем первую часть «Трубы» на взаимостраховке. Наш кат первый. Крутит неимоверно. Ямы бездонные. Но пока идем все удачно. Запускаем в «бочки» только кончики баллонов. Но бросает все равно страшно. В этой жуткой болтанке пропустил условленное место чалки. С трудом забились в крохотное улово левого берега. Чуть выше через минуту встал Костя. Рамыча все нет. Стоим ждем. Наконец его «четверка» появляется из-за поворота, вваливается полулагом в «бочку», на грани оверкиля выходит из него и сразу чалится. Поставили береговую страховку на нижней части трубы и пошли. Сильно, но не ничего сверх. С удовольствием прошел второй раз на «банане» Рамыча вместо Оли. На ужин – ливень.

На следующий день мы обнесли «Водопад Сапожникова», предварительно полюбовавшись на «фонтан», образованный высокой водой, полностью накрывшей огромную скалу у левого берега.»