Czytaj książkę: «Народ и Родина. Промышленность России и труд соотечественников», strona 21

Новой грандиозной стройкой современной России стало возведение космодрома «Восточный» на Дальнем Востоке. Космодром возводился с целью обеспечения независимого доступа в космос, гарантированного выполнения международных и коммерческих космических программ, а также для сокращения затрат на космодром Байконур. «Восточный» стал полностью российским национальным космодромом и преимущества нового космодрома в том, что начальный участок траектории полёта ракеты-носителя не проходит над густонаселёнными районами России и над территориями иностранных государств. Строительство первого стартового комплекса началось в 2012 году и завершилось в апреле 2016 года с запуском первой космической ракеты, вывившая на орбиту три искусственных спутника Земли. Ввод объектов космодрома «Восточный» в эксплуатацию был разделён на три этапа. На первом этапе (2012-2015) планировалось создание космического ракетного комплекса «Союз-2», объектов социальной, инженерной и транспортной инфраструктуры, в том числе жилого города (до 12 тысяч человек). В мае 2015 года было завершено строительство первой очереди транспортной инфраструктуры космодрома «Восточный»: строители проложили 100 километров железнодорожных путей от Транссиба до «Восточного», была закончена реконструкция станции «Ледяная» Забайкальской железной дороги, построена новая станция Углегорск с авто- и железнодорожным вокзалом.  Второй этап (2016-2020) предусматривал создание объектов наземной инфраструктуры космического ракетного комплекса тяжёлого класса типа «Ангара» для выведения космических аппаратов на высокоэнергетические орбиты и пилотируемых кораблей нового поколения, а также расширение жилищного комплекса (до 20 тысяч человек) и создание аэропортового комплекса. В середине января 2016 года были завершены основные строительные работы на объектах космодрома, обеспечивающих первый запуск, а в 2021 году с космодрома взлетела космическая ракета «Ангара». На третьем этапе (2021-2030 годы и далее) запланировано создание объектов наземной инфраструктуры второй очереди для запуска ракеты-носителя сверхтяжёлого класса, в том числе для лунных экспедиций, а также расширение жилищного комплекса (до 30 тысяч человек). Несмотря на то, что космодром в принципе начал эксплуатироваться, строительство на нём продолжается.

Также вблизи космодрома «Восточный» российские строители возводят новый российский город – город Циолковский для работников космодрома. Город строится в Амурской области неподалёку от закрытого административно-территориального образования Углегорск, где ещё в 1996 году появился космодром с названием «Свободный». 30 ноября 2015 стало известно, что одну из улиц города назовут «3-й улицей Строителей» в знак благодарности российским строителям города и космодрома, а также в знак благодарности режиссёру  Эльдару Рязанову, так как название такой улицы есть в его знаменитом фильме «Ирония судьбы, или с лёгким паром!». В 2016 году будет открыт памятник строителям Восточного – монумент высотой около шести метров в виде бронзовых фигур казака-первопроходца, космонавта и двух строителей космодрома, вписанных в кольцо строительных конструкций космических аппаратов. 29 декабря 2015 года сотрудники космодрома Восточный получили первые ордера на жильё. А к марту 2017 года в городе построено административное здание для работников космодрома Восточный, а также уникальная поликлиника медико-санитарной части космодрома.

Из следующих больших строительных проектов современной России середины 2010-х начала 2020-х гг. стоит назвать возведение российскими строителями крупного района «Академический» в Екатеринбурге, района «Солнечный-2» имени Ю. А. Гагарина в Саратове с 5,5 млн. м² жилья со всей инфраструктурой для 200 тыс. жителей на площади на 813 га, возведение Курской АЭС-2 и Балтийской АЭС, реализация строительства порта и города Усть-Луга, появление Новороссийской военно-морской базы и порта Тамань, инновационного центра «Сколково» и «Иннополис», строительство автотрассы «Таврида» в Крыму, скоростной автомобильной дороги М11 «Нева» между Москвой и Санкт-Петербургом, Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД) Москвы, возведение гигантского автокластера в Калининграде по строительству 21 автомобильного завода (5 заводов полного цикла и 16 заводов автокомпонентов), и там же на территории площадью 1200 гектаров вблизи Калининграда строительство жилого микрорайона для 50 тысяч человек. Из возведённых заводов самыми крупными и важными стали Богучанский алюминиевый завод в Красноярском крае, химкомплекс «Аммоний» в Татарстане, Кировское машиностроительное предприятие (Киров) Завод концерна ВКО «Алмаз-Антей» – предназначенный для производства ракет к новым комплексам воздушно-космической обороны, Нижегородский завод 70-летия Победы концерна ВКО «Алмаз-Антей» – предназначенный для серийного производства новых комплексов воздушно-космической обороны, микроэлектронная фабрика Ангстрем-Т в Зеленограде, судостроительный комплекс «Звезда» в Приморском крае – крупнейшая современная гражданская верфь в России и стратегически важный для отечественной судостроительной промышленности проект, комплекс по производству горячебрикетированного железа (ГБЖ-3) на Лебединском горно-обогатительном комбинате в Белгородской области – имеющий крупнейшую в России и одну из самых мощных в мире установок по производству ГБЖ, завод Ямал СПГ в ЯНАО – интегрированный проект по добыче, сжижению и поставкам природного газа, комплекс «ЗабСибНефтехим» в Тобольске – одно из крупнейших в Евразии предприятий по глубокой переработке углеводородного сырья, завод по производству стратегического сырья для углеродного волокна на территории особой экономической зоны «Алабуга» в Татарстане, Туганский горно-обогатительный комбинат в Томске, Тайшетский алюминиевый завод в Иркутской области, Амурский газоперерабатывающий завод (Амурский ГПЗ), и многие другие проекты и заводы.

И помимо строительных проектов и возведения заводов русские люди проявляют трудовые свершения в производстве. Трудовые массы наших соотечественников серийно производят самолёты, вертолёты, собирают корабли, автомобильную гражданскую и военную технику, комбайны и трактора, вагоны и локомотивы, различные промышленные агрегаты и приборы, детали и комплектующие, о чём не раз говорилось обо всём этом ранее в книгах как заслуга российского народа. Российские граждане сегодня проявляют трудовое уважение и усердие по многим трудовым профессиям, работая за станками, выплавляя метал и чугун, перерабатывая полезные ресурсы, строя многоквартирные дома, мосты и дороги, прокладывая рельсы и шпалы, трубопроводы и газопроводы, проводя электричество и освещение, работая водителями и машинистами, управляя краном и сварным инструментом. Российский благородный труд соотечественников вызывает уважение не только в строительстве и производстве, но и в науке, в лечении людей, в армейском деле и в деле защиты Отечества и правопорядка, в сельском хозяйстве, спорте. Даже в бытовых делах русский человек не отходит от труда, с радостью и почтением совершенствуя себя в трудовом опыте, проявляя личное трудолюбие к различной задумке. Для очень многих труд стал личным увлечением, радостью души, и порой такое трудолюбие вызывает почтенное уважение у окружающих – как на работе, так и в обычные дни бодрствования. Сегодня порой можно видеть, как люди используют свои выходные и свободные дни в целях проявления полезного труда, занимаясь с радостью ремонтом автомобиля, строительством по дому или даче, хозяйственными делами, делами огородными и садоводческими. А кто-то даже проявляет свой труд в творчестве, проявляя себя как художник, скульптор, изобретатель. Наши соотечественники живут традицией Русского Труда, сохраняют и приумножают эту духовную скрепу в наши дни, вызывая восхищение у ныне живущих современников и будет вызывать почтение у поколения будущего.

Современное поколение трудящихся и трудовые герои российского народа современной России.

«Человек рожден для труда; труд составляет его земное счастье, труд – лучший хранитель человеческой нравственности, и труд же должен быть воспитателем человека».

Константин Ушинский (1823-1870) – педагог, писатель, основоположник научной педагогики в России.

Передовики трудовых профессий были вплоть до 90-х годов, продвигая идею трудовой грамотности, лично стремясь к выработке труда, а также подавая другим пример в трудовой дисциплине. Люди труда и передовики трудовой науки коренным образом изменяли процесс роста промышленности и производства в стране в положительную сторону. И практически вся история советской России пропитана именно такими людьми в народе и их вкладом в Отечество. Их славный труд был настолько результативным и похвальным, что нынешнее поколение россиян вновь восхищается подвигом бригады Стаханова и Изотова, трудовым достижением Бусыгина и 15–летним Барановским, трудовыми свершениями Виноградовых и Гудкова. На этом моменте зарождается вопрос – а есть ли сегодня передовые трудовики и граждане-отличники рабочих достижений? Казалось бы что сегодня уже нету такого увлечения народа к массовому промышленному развитию и к трудовым свершениям, как это было когда то в 30-х, 40-х и начала 60-х годов 20 века. Однако сами граждане современной России продолжают сообща строить новые заводы и фабрики, комбинаты, дороги, новую инфраструктуру, создавать новые производства. И на каждом из предприятий, в каждой компании и в структуре есть такой человек, который отличается своим трудовым достижением в обществе рабочих. Кто-то проявляет себя в выработке рабочих часов, кто в рекорде по добыче ископаемых, кто в правильной и без аварийной работе, а кто-то отличился своим трудом так, что почти всего себя отдаёт своей профессии и много лет трудится. Всё это конечно же по факту является обыденным делом каждого рабочего современного гражданина России, и можно сказать что каждый российский рабочий является уже героем своего трудового дела в условии сложной экономики, присутствии инфляции, частых кризисов и банкротств, при рыночной и капиталистической системах управления – и через все эти трудности и реалии современного времени современному работнику приходится проходить, одновременно с этим ещё вкалывая на своей работе. Сегодня каждый россиянин проходит через это и это уже можно называть трудовым подвигом человека. И среди всей этой народной массы, что трудится и работает на той или иной своей профессии, есть лучшие из лучших, которых замечают в коллективе и стараются выделить в пример как человека, успешного в своих трудах и преданности своему трудовому делу.

Но как ни странно, но в современной России действовало трудовое движение, схожее с трудовой деятельностью советских комсомольцев. Сегодня существует молодёжное движение студентов, представляющие из себя группы «студенческих отрядов», резвившиеся до организации. В честь появления такого трудового движения в России даже было учреждено празднование Дня российских студенческих отрядов от 21 февраля 2016 года. Эта дата стала официальным признанием в нашей стране молодёжного движения, фактически возродив советское движение молодых студентов прошлого. Граждане этого движения являются передовиками трудовой активности на благо и на пользу нашей стране, участвуя во многих грандиозных стройках и проектах. Принимают также участие в развитие науки, образования и здравоохранения страны. Как известно,  распад СССР временно прекратил существование молодёжных трудовых организаций. Однако, несмотря на это в некоторых регионах постсоветской России всё ещё продолжали действовать такие отряды, существуя отчасти на добровольной основе. А уже в начале 2000-х годов на фоне всеобщего развития такого нового в России движения как «волонтёрство», активизировалось и развитие российского студенческого движения. На тот момент оно было разрозненным, как и многие другие волонтёрские движения, но рост волонтёрской активности общества говорил о необходимости возврата к процессу централизации и упорядочения студенческого движения. Активность российских студенческих отрядов привлекла внимание и правительство страны, и в первую очередь Министерства образования РФ. В 2003 году вопрос работы студотрядов рассматривался уже на Правительственной комиссии по делам молодёжи, а также был проведён первый слёт участников российского студенческого движения в Екатеринбурге. Годом позже – 17 февраля 2004 года в Москве состоялся Всероссийский Форум студенческих отрядов, на котором было учреждено молодёжное общероссийское общественное движение «Российские Студенческие Отряды».

В истории современной России российские студенческие отряды внесли свой вклад в осуществление многих крупных проектов нашей Родины. Студенты строили спортивные объекты в Сочи и готовили страну к Зимней Олимпиаде 2014 года, подготовили проведение саммита АТЭС-2012 во Владивостоке, участвовали в строительстве космодрома «Восточный», объектов Росатома. Участвовали в строительных проектах на Ямале, конкретно отряды студентов из Свердловской, Кировской, Томской и Курганской областей, Алтайского края, Республик Коми и Удмуртии участвовали во всероссийской студенческой стройке «Бованенково» на полуострове Ямал в 2011-2012 годах, где строили объекты отечественной газовой промышленности. Самый крупный отряд – 254 бойца, представлявший Уральский федеральный округ, участвовал в строительстве и благоустройстве железнодорожной магистрали Обская–Бованенково под руководством специалистов ОАО «СГК-трансстрой Ямал». Стройка на Ямале также проходила в 2013 году и далее, где ещё стали участвовать студенты из братской Белоруссии.

Каждый раз студенты принимали и принимают участие во всероссийской студенческой стройке «Мирный атом». В 2014 году они строили Новоронежскую АЭС-2. В 2015-2016 годах участвовали в строительстве объектов в городе Озерске Челябинской области, а в 2017 году Всероссийская студенческая стройка «Мирный атом» бьёт рекорды – впервые более 700 студентов из 27 регионов страны были привлечены для работы на закрытом административно-территориальном образовании. А летом 2017 года Чаяндинское нефтегазоконденсатное месторождение (ресурсная база газопровода «Сила Сибири») стало объектом, на котором впервые прошла Всероссийская студенческая стройка «Север». В 2012 году студотряды участвовали во Всероссийской студенческой стройке «Поморье», проведя работу по возведению и ремонту социальных объектов края и космодрома Плесецк.

В 2011 году в Свердловской области стартовала Всероссийская студенческая стройка на объектах строительства района «Академический», где предстояло построить целый крупный городской район. Бойцы студенческих отрядов работали на возведении жилых домов, паркингов, социальных объектов района. Они выполняли работы по каменной кладке, проводили бетонные, кровельные, отделочные работы, занимались благоустройством территории. Стройка проводилась до 2016 года.

Помимо масштабного участия во всероссийских стройках современности, студенческие отряды совершают трудовые задачи на местах, продвигая путём популяризации различные профессии. Так в студенческом движении существует Всероссийский медицинский студенческий отряд «Коллеги», основанный в 2017 году в Архангельской области, где студенты в больницах учатся и одновременно создают систему развития квалифицированных кадров, улучшают медицинскую работу самих больниц. В 2016 году появляется Всероссийский сводный студенческий сельскохозяйственный отряд «Крым», где студенты в Крымских агрохолдингах осуществляют сбор фруктов и ягод, помогая в сборе огромного урожая крымским фермерам. С 2012 года появляются Студенческие отряды электросетевого комплекса ПАО «Россети», которые участвуют в возведении опор ЛЭП, прокладывании кабелей, в создании электрических сетей в регионах: самой крупной стройкой по прокладке сетей стала олимпийская стройка в Сочи.

Практически на каждом современном предприятии и в трудовом коллективе проходят выявления лучших в своём деле работников. Руководители предприятий проводят конкурсы или же становятся свидетелями трудового отличия труженика. В 1930-е годы и на всём протяжении существования СССР у всех на слуху были успехи шахтёров в добыче угля бригадой Стаханова. Зная о том, что современная Россия также ведёт усиленную добычу угля и за несколько лет даже нарастила добычу, как оказывается, это заслуга уже современных «стахановцев». Как когда-то в 30-е годы, сегодня в России также есть целые бригады рекордсменов по добыче и производительности труда в этом направлении. Сообщения из СМИ о рекордах по добыче угля начали появляться ещё в 2014 году. Тогда бригада шахты Имени 7 ноября под руководством Василия Ватокина за десять месяцев и десять дней выдала на-гора 4 миллиона 661 тысячу тонн угля из одного очистного забоя¹⁰⁵! А уже с 2016 года начинается рост случаев появления новых рекордов добычи и выработки труда русскими шахтёрами. Так, в феврале того года на разрезе «Черногорский» СУЭК-Хакасия на экскаваторе KOMATSU РС4000-6 российскими экскаваторщиками установлен мировой рекорд месячной отгрузки вскрышной породы. А в июне бригада проходчиков Сергея Авхимовича шахты «Имени А.Д. Рубана» АО «СУЭК-Кузбасс» стала первым коллективом, преодолевшим рубеж в два километра горных выработок с начала года. А 27 июля двухмиллионную тонну «чёрного золота» с начала года добыла бригада Дмитрия Година с шахты «Талдинская-Западная-2». Ещё одним рекордом 2016 года отличилась очистная бригада, возглавляемая Героем Труда России Владимиром Мельником шахты «Котинская» Кузбасса, добывшая в августе 2016 года 1,05 млн. тонны угля, установив новый всероссийский рекорд по добыче угля за месяц из одного очистного забоя¹⁰⁶! Ещё одним коллективом, преодолевшим предыдущий всероссийский рекорд, стала бригада Героя Кузбасса Владимира Березовского шахты «Талдинская-Западная 1»: её августовский результат составил 1,02 млн. тонн угля. Новое достижение установлено в лаве с вынимаемой мощностью пласта 4,5 метра, которая оснащена самым высокопроизводительным оборудованием. Также бригада Владимира Березовского была владелицей прежнего всероссийского рекорда – в марте 2013 года  именно эта бригада выдала на-гора 1 007 тыс. тонн угля, тем самым это один из первых рекордов по добыче ресурса в современной России!

17 августа 2017 года бригада Евгения Косьмина участка № 1 шахты имени В.Д. Ялевского АО «СУЭК-Кузбасс» добыла 5-миллионную тонну угля! Коллектив уже превзошёл собственный рекорд годовой добычи, составлявший до этого 4 млн. 810 тыс. тонн. Бригада Евгения Косьмина дважды обновляла Российский рекорд месячной добычи, выдав на-гора в июне 2017 года 1 млн. 407 тыс. тонн и в июле 2017 года 1 млн. 567 тыс. тонн. И вот последний результат стал лучшим показателем для всей мировой угольной отрасли! Также в июле 2017 года рекорд установила экскаваторная бригада Виталия Арестова разреза «Камышанский» Кузбасса: установила мировой рекорд по  отгрузке горной массы экскаватором Komatsu РС1250-7. За  месяц коллективом погружено в  автотранспорт 538,6 м3  горной массы и это достижение стало наивысшей производительностью для данного класса машин в мире! Также в июле 2017 года бригада Андрея Гаджиева разреза «Камышанскиий» буровой установкой DML-1200 пробурила 42 041 погонный метр, что также является рекордным показателем для оборудования данного класса.

 В 2018 году все шахтёры Отечества совершили совместный рекорд, добыв огромное количество угля, побив рекорд Советского Союза. В 2018 году в России добыто 431,7 млн. тонн угля, что на 10,6% больше чем в 2017 году и на 1,4% больше чем в рекордном 1988 году! В 2018 году Уралмаш провёл награждения бригад машинистов-экскаваторщиков, которые провели сверхвысокую погрузку добытых ресурсов, также ставшие рекордными. За рекорд месяца призы получила бригада машинистов одного из разрезов «Кузбассразрезугля», отгрузившая за месяц 675 000 кубометров горной массы. В номинации «Рекорд месяца» самые высокие показатели ЭКГ-20 зафиксировали на разрезе «Барзасское товарищество» компании «Стройсервис», бригада машинистов которого отгрузила 771 000 кубометров вскрыши.

Новый рекорд был установлен в 2019 году. Бригада «Кедровского угольного разреза» в течение июля отгрузила 1 млн. 90 тысяч кубометров вскрыши на карьерном экскаваторе ЭКГ-18, превысив норматив на 261%. Ранее, 24 декабря, бригада Игоря Малахова шахты имени А. Д. Рубана в Кузбассе установила новый рекорд российской угольной отрасли по добыче угля за год. С начала 2019 года этот коллектив выдал на-гора 6 млн. 344 тысячи 400 тонн угля!

В современной России труд российских рабочих также отметился в сфере атомной промышленности, а точнее в выработке электроэнергии. Так в 2018 году российские АЭС и российские атомщики установили рекорд по выработке электроэнергии – было выработано 204,275 млрд. кВт•ч! Доля ядерной электрогенерации составила 19% от общей по стране. Для сравнения – абсолютный рекорд по выработке, достигнутый в СССР в 1989 году, составил  212,58 млрд. кВт•ч (и это ещё с учётом АЭС Украины, Литвы и Армении)! В 2020 году был побит и советский рекорд выработки в 215,7 млрд. киловатт-часов! А в том же 2018 году атомщики Калининской АЭС установили новый российский рекорд среди станций по годовой выработке электроэнергии – 35,2 млрд. кВт•ч, при этом достигнут коэффициент использования установленной мощности 100,42 %!  А в январе 2018 года работники Ленинградской АЭС сделали так, что эта станция стала первой из российских станций, достигшая общей выработки в 1 трлн. кВт*часов за 45 лет своей работы! Также рекордно возросла выработка электроэнергии на ГЭС, составив в 2020 году 214 млрд. кВт*ч – это очередной исторический рекорд, рост который ведётся третий год подряд и этим был побит рекорд советского времени, когда максимальный пик выработки в РСФСР составлял 167 млрд. кВт*ч в 1991 году!

Отлично показывают себя сегодня российские металлурги. В 2019 году производство стальных труб (включая фитинги) достигло 12,4 млн. т (+0,2 млн. т к 2018 г.), что лишь немного уступает историческому рекорду 1988 и 1989 гг. в 12,5 млн. т. А в 2020 году уже производство готового стального проката составило 61,8 млн. тонн, составив максимум с 1991 года, почти приблизившись к пику производства в РСФСР с 66,6 млн. т в 1988 г.

Рабочие химической промышленности также не отстают от рекордного производства. Так в 2019 году производство газовой серы составило 6,8 млн. т (+0,2 млн. т к 2018 г.), производство аммиака достигло 18,2 млн. т (+0,1 млн. т к 2018 г.) – в очередной раз обновив исторический максимум, минеральных удобрений достигло 23,6 млн. т действующего вещества (+0,3 млн. т к 2018 г.) – очередное обновление исторического максимума с ростом седьмой год подряд и с преодолением пика в 19,1 млн. т в 1988 году, производство пластмасс достигло 8,8 млн. т (+0,55 млн. т к 2018 г.) с непрерывным ростом с 2009 года, производство химических волокон составило 192 тыс. т (+ 6 тыс. т к 2018 г.) и это лучший результат с 1996 года! В 2020 году производство серной кислоты достигнет 14 млн. т (+0,6 млн. т к 2019 г.) – третий год подряд обновив исторический максимум с преодолением пика в 12,9 млн. т в 1988 году, производство аммиака вырастет до 19,6 млн. т (+0,4 млн. т к 2019 г.) – в очередной раз обновив исторический максимум с ростом восьмой год подряд, производство лакокрасочных материалов составит 1615 тыс. т (+99 тыс. т к 2019 г.) – это лучший результат с 1992 г с ростом пятый год подряд!

О достижения российских рабочих-машиностроителей говорилось уже ранее в данных темах. Стоит вновь озвучить это с дополнительными фактами. Так производство кузнечно-прессовых машин достигло 4,5 тыс. штук (+0,1 тыс. штук к 2018 г.) – это лучший результат с 1994 года, выпуск магистральных электровозов составил 397 штук (+43 штуки к 2018 г.) – более высоким было производство только в 1961-66 гг. (до 460 штук в год), выпуск магистральных тепловозов составил 283 секции (+69 секций к 2018 г.) – новый исторический максимум с побитием рекорда 2016 года  с 223 секциями, производство грузовых вагонов составило 79,6 тыс. штук (+10,8 тыс. штук к 2018 г.) – новый исторический максимум с побитием рекорда 2012 года в 71,7 тыс. штук, а производство пассажирских вагонов в 2020 году составит 1980 штук (+348 штук к 2019 г.) – это второй результат в истории, уступающий только рекорду 2008 года в 2143 штуки.

В лёгкой промышленности российские рабочие добились большого производства трикотажных изделий в 150 млн. штук в 2019 году (+11 млн. штук к 2018 г.). А в 2020 году производство тканей составило 6,5 млрд. кв. м (+0,51 млрд. кв. м к 2019 г.) – это лучший результат с 1992 г., однако обеспечен он главным образом неткаными материалами, которые преобладают в выпуске с 2011 года¹⁰⁷.

В основном по всем итогам промышленности – добыче угля, производстве электроэнергии, выплавке металла и тд., современные граждане России добились всего этого успеха коллективом трудовых бригад. Но не только отдельными бригадами тружеников ведётся рост добычи того или иного ресурса. Граждане, что задействованы в нефтяной, газовой, металлургической и иных сферах деятельности, вместе превзошли показатели роста промышленности на своих сферах деятельности, как, это было подробно расписано в теме про отрасли современной российской промышленности. Конечно же есть люди на предприятиях, которые вносят непосильный вклад во всеобщее дело своего трудового коллектива, но и эти люди совместно с этим же коллективом дали рост своему делу и своему предприятию. И таких людей, что тянут рабочее достижение всего коллектива и предприятия, в нашей стране много. Такие люди у нас в России имеют звание «почётных», или «заслуженных». Такое звание даётся во всех структурах труда и трудовой деятельности. Особенно часто оно присуждается нашим гражданам, что трудятся в железнодорожной сфере, ведь именно железная дорога является главной артелью развития промышленности страны. Сама профессия железнодорожника всегда являлась нелёгкой профессией, где приходится быть внимательным и бдительным на железной дороге, так как эта работа является областью с присутствием опасности. И железнодорожникам приходится работать в таких условиях, порой даже в плохую погоду и не в совсем хороших удобствах, проходить через ряд проверок и соблюдать строгие правила безопасности и охраны труда. И эти люди – машинисты, путевые рабочие бригадиры, электромонтёры, диспетчера, дежурные, слесаря, локомотивные строители, даже медицинский персонал ж/д медицинских заведений и другие совершают свой трудовой подвиг. Работая много лет в своей профессии, они повидали многое и в своей жизни даже превзошли свои результаты в лучшую сторону. За отличную работу, за предотвращение опасных ситуаций, за большой стаж работы, таких железнодорожников награждают званием «почётных», и каждый кто работает на железной дороге знает, что её дают не просто так и не всем. И таким званием с 1934 года (дата учреждения) по 2019 год были награждены  169 тыс. 303 железнодорожника. Причём 194 из них были удостоены как раз в 2019 году¹⁰⁸!

Помимо железнодорожников званием «почётный» награждаются граждане других профессий в современной России. У нас в Отечестве живут заслуженные машиностроители, заслуженные металлурги, заслуженные конструкторы, заслуженные мастера производственного обучения, заслуженные работники лесной, лёгкой и текстильной промышленности, заслуженные работники нефтяной и газовой промышленности, заслуженные энергетики. Все эти звания были учреждены в 1995 году, и точно неизвестно сколько людей официально удостоены таких званий. Но учитывая из того факта что отечественная промышленность и отечественное производство в современной России возродились, а ещё происходит наращивание добычи ресурсов и рост обрабатывающей и производственной промышленностей, рост кораблестроения, ракетостроения, машиностроения и лёгкой промышленности, звания «заслуженный» и «почётный» удостоены несколько тысяч наших соотечественников. И конечно же у нас есть ещё почётные врачи, заслуженные учителя, спасатели, военные деятели и другие граждане важных российских профессий, поэтому в нашей стране профессиональных деятелей из этого становится ещё больше!

В качестве поощрения, выдающихся граждан России в повседневной рабочей среде награждают ещё Почётными грамотами. Они вручаются гражданам всех профессий в России от правительства и от президента РФ – так называемые президентские почётные грамоты. Президент ежегодно награждает граждан Родины этим поощрением, и известно, что с 2008 года (дата учреждения такой награды) по 2010 год почётными гражданами стали около 300 граждан¹⁰⁹. Также одновременно с почётной грамотой наших граждан награждают ещё благодарностью Президента. Кого именно президент России награждает этими поощрениями стоит взять в пример 2019 год: так директор ГКУ РМ «Центр занятости населения Рузаевский» Людмила Сундукова, сталевар ООО «ВКМ-Сталь» Сергей Власьянов, технический менеджер отдела Саранского филиала АО «АБ ИнБев Эфес» Олег Гурин и начальник цеха ООО «ЛВЗ «Саранский» Галина Кузнецова, электромонтёр  Александр Перминов, за заслуги в развитии отечественной культуры и искусства, за многолетнюю плодотворную деятельность получили звание «почётных». Благодарность Президента объявлена преподавателю Саранского музыкального училища им. Л.П. Кирюкова Татьяне Пивкиной, лаборантку предприятия «Биохимик» Елене Абросимовой, кондитеру саранского хлебозавода Галине Садовниковой, слесарю-инструментальщику предприятия «Электровыпрямителя» Сергею Елькину и другим. Это были перечислены граждане Мордовии, и точно также президент РФ награждает наших выдающихся граждан других регионов России. Но эти грамоты и благодарности являются не просто документом или памятным оформлением фоторамки, это социальные гарантии: так, почётная грамота даёт заслуженному гражданину Родины выплаты единовременного поощрения в размере двух окладов месячного денежного содержания (для прокурорских работников – в размере двух должностных окладов и в двукратном размере доплаты за классный чин), предоставляются ежегодно основной отпуск в любое время года без учёта графика отпусков, ремонт и изготовление зубных протезов специалистами муниципальных и государственных стоматологических клиник при условии оплаты материалов, скидку 50 % на все коммунальные услуги, бесплатное пользование общественным транспортом пригородного, городского и местного за исключением коммерческих такси, освобождение от транспортного и земельного налога, освобождение от налога на собственность.