Ворота в другой мир

Предисловие автора

Этот очерк – лекарство для души и тела, способное исцелить и вдохновить. Это удобное кресло у камина, в котором можно поностальгировать. Воспоминания – как звездопад в ночи, напоминающий о блеске ушедших моментов.

Это история о путешествии, которое обещает пробуждение всех ваших чувств и открытие новых гастрономических горизонтов. О том, как внутреннему ребенку все интересно и любопытно. И о том, что всякая поездка, ее эмоции рано или поздно заканчиваются, как бы нам ни хотелось их продлить.

Основа этого небольшого очерка – счастливая история, которая случилась со мной. Во время гастрономического путешествия, я столкнулась с необычными происшествиями, связанными с едой. Превратив историю в текст, я снова смогла пережить и переосмыслить все увиденное. Я надеюсь, что мой рассказ поможет тем, кто не уверен в себе и боится отправляться в путешествия. Я пишу, чтобы показать, как много интересного вокруг и как мы еще мало знаем окружающий мир. Написанный текст зовет к ближним и далеким поездкам. У каждого из нас есть мечты о дальних странах. Они должны сбываться.

Прочитайте мою историю, а потом возьмите ручку и напишите свою. Вы увидите, как много интересного пропущено, не рассмотрено, и вам захочется совершить еще одно новое путешествие.

Белый теплоход

В воскресный день уходящей весны 26 мая мы прибыли на пристань Северного речного вокзала города Москвы. Стояла июльская жара. Многие молодые парочки и семьи с детьми прогуливались по зеленой набережной. Но мы спешили на теплоход.

Месяц назад мы с подругой получили загадочное приглашение на уникальное гастрономическое путешествие, о котором циркулируют легенды, снимают фильмы. Мы предвкушали и фантазировали, что будем наслаждаться пейзажами, ароматами и вкусоми.

Проскочив мимо девушки с поднятой моделью кораблика в руках, бежим к дальнему причалу.

– Надо бы сфотографировать статую, – говорю я, вытирая пот со лба.

– На обратном пути, – ворчит Татьяна.

Мы с ней как-то от жары забыли, что путешествие у нас в один конец.

Дорога спускалась к причалам, возле которых швартовались большие и маленькие суда, как волшебные лодки, отправляющиеся в плаванье по волнам времени. Суда словно поднимают паруса детской радости и увлечения, направляясь к новым приключениям и открытиям. Все они сливаются в единый порт, где время теряет значение. Людей переполняют чувства и эмоции от сияния сверкающей речной глади.

Наш гастрономический тур из Москвы по рекам и каналам через шлюзы и два великих озера Онежское и Ладожское в Санкт-Петербург проходил на классическом четырехпалубном теплоходе-пансионате, класса премиум «Генерал Лаврененков».

Причал далеко. Останавливаемся, пьем воду. Все позади: проверка нас, просвечивание багажа. Мы в каюте. Оглядываем все вокруг – идеальный порядок. Бросаю взгляд на огромное зеркало на стене и вижу двух женщин со счастливыми лицами. Та, что поменьше, круглолицая и в очках, это я; моя подруга Татьяна повыше меня, крашеная блондинка, длинные волосы собраны в узел на макушке. Мы смеемся и фотографируем себя в зеркале.

В шестнадцать часов наш теплоход снялся с якоря и взял курс на Углич.

В 16:15 все туристы приглашены на приветственный коктейль на солнечную палубу. Для нас комплимент – бокал шампанского!

Мы пришли в «Скай-бар» ровно в 16:15. Все места в уютных желто-зеленых креслах были заняты, и не мудрено – ехали сто восемьдесят два туриста. На короткий момент в семь дней эта пестрая толпа будет перетекать перед глазами друг друга. Теперь ты всегда будешь находиться в поле зрения многих глаз.

Капитан теплохода, маленький, кругленький г. К., плавает в этих местах давно, знает все мели и повороты. На своем веку видел много чудных закатов и туманных рассветов, он приветствует нас на борту.

Вам приходилось во время отдыха участвовать в учебной тревоге? Инструктаж по технике безопасности «как использовать спасательные жилеты» проводят два матроса.

В 17:00 нас просят пройти в каюты, надеть спасательные жилеты и выйти в коридор. Экипаж проверит правильность надевания жилетов. Дисциплина в любом деле – царица.

Итак, нас ждет учебная тревога!

В каюте мы нашли оранжевые жилеты. Они казались настолько яркими, будто стали самим символом надежды и спасения на необитаемом острове. Они оказались чуть разными: моя подруга быстренько свой надела и как надо застегнула. А я? Пришлось помучиться. Мы вдвоем разбирались в черных ремешках. Оказалось, у меня надо вначале продеть одну руку, а потом голову. Примерив их, мы почувствовали, как внутренняя уверенность начала пробуждаться в нас. Они – защитники в мире непредсказуемых волн и переменчивых ветров. Оранжевые жилеты стали не только средством безопасности, но и символом нашей решимости и готовности держать курс в любых штормах жизни.

В общем, в конце концов, мы, хохоча, вышли в коридор, там стоял сплошной дикий хохот. Все парами стояли возле своих дверей. К нам кто-то подошел из персонала, и мы, хихикая, поворачивались и так, и эдак. Это был час смеха до коликов в животе. При этом нас еще и фотографировали. Мы получились чудно как красивы.

Однако я хочу сказать, что это мое четвертое путешествие на разных теплоходах, и только здесь, пусть даже смешное, но действительное обучение.

До ужина оставался час времени. Мы сидим в «Скай-баре», пьем легкий итальянский коктейль Hugo Spritz, на музыкальном аперитиве – «Мелодия любви». Слуховые нотки, смешиваясь с вкусовыми нотками, создают невероятно чувственный экстаз.

В оставшееся полчаса мы, сидя на солнечной палубе, знакомимся с биографией человека, имя которого носит наш теплоход.

Есть такой взгляд: ты жив, пока тебя помнят. Люди взяли его за основу. И жизнь, и дела многих продолжаются в названиях городов, улиц и площадей, а также теплоходов. Может, поэтому новаторы борются со старыми названиями, призывая к новому. Я, наверное, консерватор. Я за память перед великими делами предков и современников.

Думаю, большинство из вас готово спросить:

– А кто такой генерал Лаврененков?

Биография его характерна для своего времени. Родился 17 мая 1919 года на Смоленьшине, окончил семилетку, работал и одновременно занимался в аэроклубе. В 1941 году окончил Чугуевское военное авиационное училище. За месяц боев Владимир Дмитриевич Лавриненков сбил шестнадцать вражеских самолетов. Позднее получил позывной «Сокол» и избрал номером своего самолета дату своего рождения – «17». Вскоре позывной «Сокол-17» гремел по всему фронту.

В мае 1943 года гвардии младшему лейтенанту В. Д. Лавриненкову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

В августе 1943 года В. Д. Лавриненков приземлился на территории врага. Он был схвачен фашистами и отправлен на допрос в Берлин. По пути вместе с другим летчиком он ночью выпрыгнул на полной скорости с поезда и скрылся. Позднее воевал в партизанском отряде имени В. И. Чапаева под командованием А. В. Тканко.

Вернулся в свой полк, получил звание гвардии капитана. В 1944 году воевал в небе Крыма. Когда на Сапун-горе был воздвигнут обелиск в честь освободителей Крыма, то имя В. Д. Лавриненков было начертано на нем одним из первых.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 июля 1944 года за отвагу и мужество в боях, успешное командование эскадрильей гвардии майору Владимиру Дмитриевичу Лавриненкову вторично присвоено звание Героя Советского Союза.

Общий итог числа сбитых самолетов достиг пятисот шести.

В 1971 году В. Д. Лавриненкову присвоено воинское звание генерал-полковника авиации.

Жил в Киеве. Скончался 14 января 1988 года. Похоронен на Байковом кладбище.

Для меня, и, я думаю, не ошибусь, что и для ста восьмидесяти туристов, ожил еще один герой войны.

Другие времена, другие герои, В. Д. Лавриненков был бы очень рад, если бы находился среди нас. Его жизнь продолжается в обелисках, в бюстах, в кораблях.