1971

Слабая книжка с точки зрения фабулы. Неровная. В ней практически ничего интересного не происходит, как собственно и в первой книжке. Вернее происходит много чего, но к фантастике это никакого отношения не имеет. Интриги нет. Иногда автор пропускает 1-2 месяца своего выдуманного жизнеописания (книжка эта выдуманная автобиография; автор мечтает, как бы было хорошо, если бы он такой попал в свое детство со знаниями из 2018 года), а иногда описание замедляется до деталей одного дня или даже часа, и ты ждешь ну вот сейчас начнется что-то интересное, а оно не начинается. НИЧЕГО НЕ НАЧИНАЕТСЯ!!! Казалось бы, как круто человек обладает 100% памятью из 2018 года, помнит абсолютно все, что когда-либо читал, смотрел и слышал и все что он смог сделать – это написать несколько туманных писем руководству страны и убить двух маньяков? Фантазия кончилась у фантаста. Или он так зациклился на своих личных переживаниях детских и мечтах о том, как бы было хорошо, если бы СССР не развалился, что ничего уже лучше посчитал и не придумать? Горбачев и Ельцин предатели опять. Ну блиН ну сколько можно! Ну Маркса хотя бы почитайте про историцизм и предопределенность событий (низы не могут, а верхи не хотят). При чем тут Горбачев с Ельциным??? Что они могли сделать в прогнившей изнутри всей системе с неработающими институтами, отсутствием конкуренции и придуманной не работающей мотивации людей? Тьфу!!! Ну нет никакого другого универсального мотиватора у людей, кроме денег! Ничем другим массы не организуешь на работу. А деньги тянут за собой и пороки. И ничего с этим не сделаешь. Только свобода слова, честная конкуренция, открытый суд и свободное общество могут этому как-то противостоять. А не какой-то типа крутой лидер, возомнивший себя всезнайкой с универсальным рецептом счастья. И вся история человечества тому подтверждение. Нет исключений. И распад СССР только подтверждает эту истину. Хотя если бы главный герой занял место генсека и провел бы реформы, имея в виду опыт будущего, было бы наверное интересно…

Короче абсолютно скучная и наивная книжка, хотя и написана более-менее хорошим языком, слух не режет. Но по сюжету разочарование полнейшее.

одна вода, весь сюжет можно пересказать 2-мя словами, причем он практически не отличается от книги «назад в СССР» интересно, кто у кого позаимствовал?

Две звезды исключительно за идею и две звезды за то, что умудрился такую идею запороть. Сюжет спер у Реваншиста, но сравнивать эти книги все ра

вно что красивый автомобиль и самокат с квадратными колёсами. Явно заметно, как собственно и в первой книге, что сюжет нарочно растянут для набора объёма, при этом ключевые события описаны кратко и скомканно. Невероятно много воды. Главный герой невероятно самовлюбенный эгоист, считающий себя «пупом земли», помешан на том чтобы покрыть любую самку попавшую в поле зрения. С большим трудом дослушал. Категорически не рекомендую!

книга очень понравилась и хотелось бы продолжения. спасибо автору за то, что сумел вернуть меня в 1971 год. очень хорошо описаны рукопашка и ножевой бой, а так же всё, что связано со стрельбой

Всё бы ничего, но что же это Евгений так прицепился к бедняжке Волге, вот чудодей, наслушался небылиц небось всяких, про расход тепловозный, да про другое, ну не нужно там шкворня шприцевать «после каждой лужи» не-нуж-но! Просто была у меня Волга такая, и я практически от всех у кого её небыло слушал одни и те же небылицы, по началу это смешит, а через время начинает даже злить, но не сильно, ибо я то знаю как там на самом деле всё устроено. Там в шкворнях и резьбовых втулках по краям резиновые уплотнители стоят, это для того чтобы внутрь этих узлов ничего снаружи не попадало, в том числе и вода, ты хоть из шланга их поливай, ничего внутрь не попадёт. Да, конструкция примитивная, ну так это же для простоты обслуживания было сделано, чтобы в любом селе водитель без подъёмника и ямы мог обслужить подвеску в чистом поле, лично я шприцевал её раз в 5тыс. км, и никаких проблем не испытывал, в таком режиме подвеска выхаживала 80-90 тысяч километров без видимых проблем, потом шкворня и резьбовые под замену, это полдня неспешной работы в ремзоне, с перекурами и чаем. А вот если ничего не делать и ездить так, то через некоторое время уплотнители приходят в негодность и привет, там и песок с дороги и вода, быстро сделают из подвески погремушку. Расход тоже вполне гуманный, я замерял лично, трасса 9-10л/100км это если притопить, при скорости 80-90км/ч можно и в 8л уложиться, а по городу, ну тут да, 12-14л/100км будь любезен, получай, но это максимум, и как эту цифру увеличить я не знаю, хоть и старался, бензин стоил как вода. Про руль тоже история забавная, лично я того что он как-то не ровно стоит вообще не замечал несколько лет, до тех пор пока не услышал этого от кого не помню, присмотрелся, и правда, под углом, но под таким незначительным, что и не заметишь сразу, не мешало мне это вообще никак и никогда, пытался узнать это зачем так сделали, оказалось что когда на Волгу стали ставить раздельные передние сидения вместо цельного дивана, то тогда и пришлось рулевую колонку сместить немного, чтобы она была по центру водительского сиденья. Но я вот к сожалению никогда не видел двадцатьчетвёрки с диваном спереди, только 21ю видел. Возможно изначально хотели диван поставить, но потом решили ставить сидения, а кузов уже не стали переделывать, не успевали наверно к столетнему юбилею Ленина, так и оставили получается, но это конечно всего лишь версия, как оно на самом деле было, не знаю. В общем, подводя итог, скажу одно, машина хорошая и с душой, но только нужно строго соблюдать все требования завода изготовителя по эксплуатации и обслуживанию, иначе она обижается на нерадивого хозяина и превращается в ведро. Всем добра.