Очень поверхностно. Набор общих фраз. Оказывается мировую войну выиграли США, благодаря логистике, сильно. Самая неудачная моя книга. Зря потраченное время.
Długość książki 4 godz. 52 min.
Логистика. Искусство управления цепочками поставок
O książce
Книга состоит из двух частей. В первой части рассказывается о том, что истоки логистики следует искать в военном искусстве, и история военного дела рассматривается с точки зрения обеспечения ресурсами. Проводится анализ организации снабжения в армиях знаменитых полководцев – Александра Македонского, Наполеона, Веллингтона, а также американских военных операций нашего времени.
Вторая часть книги – руководство к действию. В ней описывается разработанный авторами метод «ТУВ – Трехуровневый Взгляд», удобная в применении формула, с помощью которой можно легко и просто оптимизировать логистику современной компании, опираясь на приведенные в книге конкретные примеры.
Часть I. Поставляй и командуй, или Путешествие во времени. Глава 1. Война – это логистика
Глава 2. Разбойничать или кормить
Глава 3. Арсенал демократии
Глава 4. Солдат как потребитель
Глава 5. На заре бизнес-логистики: Крах Компании Южных морей и толчея в отделе доставки
Глава 6. Логистика на поле современных корпоративных битв
Часть II. Как подобрать ключ и как им воспользоваться. Глава 7. Посмотрите свежим взглядом на свою компанию
Глава 8. Освоение системы
Глава 9. Как собрать все воедино
Глава 10. Компания Kobacker
Глава 11. Военно-воздушные силы США
Глава 12. Sun Microsystems
Эпилог
Книга не для логистов. Данная книга может быть полезна не логистическим руководителям: коммерческие директора, генеральные директора, которые выросли из коммерсантов.
Особо не приятно было читать о том, что в Великой Отечественной войне победила американская промышленность и логистика, храбрые американские парни на передовой.
Было что то интересное, но не какой конкретики и конкретных примеров, зря потрачено время на прослушивание, считаю что пользы лично для меня я из этого не получил.
Мне показалось, что к слова логистика в этой книге притягивается все прям за уши. Про логистику все поверхностно. Пересказывают историю с привязкой, что это все логистика
Вода, вода, кругом вода. Немного интересно про историю. Практического значения – ноль. А где-то вообще дезинфекция (автодоставка дешевле жд) и т.п.
Zostaw recenzję
В ней понятно излагаются отнюдь не тривиальные основополагающие принципы логистики и управления цепями поставок: концепция общих затрат, необходимость интеграции логистических ресурсов и координация деятельности логистики с маркетингом и производством, а также сбалансированная оценка влияния логистики на эффективность бизнеса компании.
Дэймон Шехтер предлагает простую трехуровневую систему построения и анализа эффективности логистики как отдельной компании, так и цепи поставок в целом, которая включает активы – процессы – систему измерения (контроллинга). Активы – складская и транспортная инфраструктура и запасы; логистические процессы – перемещение, складирование, изменение конфигурации и модификация параметров товарных потоков; система измерения – метрики оценки эффективности логистических бизнеспроцессов, система учета, сбора и обработки информации.
Джозеф Синклер, автор книги «Артерии войны: роль транспорта», назвал палестинскую кампанию 1916–1918 годов «шедевром логистического планирования». Во время этой кампании активно использовались железная дорога протяженностью 140 миль, а также 12-дюймовый трубопровод, шедший от Суэцкого канала через Синайскую пустыню. От Беер-Шевы, куда приходил трубопровод, воду войскам поставляли 35 тысяч верблюдов, и «так старинные способы доставки сочетались с современными технологиями».
систему доставки можно представить и как трехслойный пирог, в котором есть физическая инфраструктура, инфраструктура обслуживания и инфраструк
Оливер назвал свою цельную логистическую теорию управлением цепочками поставок (УЦП). Да, конечно, идеи Оливера не были оригинальными. Еще за 60 лет до этого Генри Форд вел утопические беседы о «трансконтинентальном потоке продукции»: все начиналось с южноамериканских заводов по производству резины и заканчивалось тем, что счастливый покупатель садился в «форд» с отличными шинами. Времена Оливера отличаются от времен Форда тем, что теперь хотя бы некоторые люди в некоторых фирмах понимают, о чем идет речь. А благодаря компьютерам
Recenzje
14