Czytaj książkę: «Тундра дураков не любит»
Глава 1
Пролог
Коренастый ненец ловко вскочил на сиденье снегохода, обернулся к Лёхе, махнул ему рукой.
– Тундра дураков не любит! – крикнул он, стараясь пересилить рокот мотора.
Леха лежал в нартах, накрытый облезлой оленьей шкурой. Пахло бензином и мокрой шерстью. Маленькая лохматая собака со слезящимися глазами доверчиво тянула к нему морду, покрытую инеем. Она с жалостью заглядывала в лицо человеку и тыкалась носом в его заросшую щеку.
Снегоход двинулся с места, заревел двигателем и набирая скорость полетел прочь по насту. Холодное ямальское солнце безразлично смотрело ему вслед из высокого хрустального неба.
Боевые почтовые голуби
Алексей не первый год мотался по вахтам. Работу с достойным заработком в селе найти было не просто. Ипотека и кредит на машину сжирали львиную долю семейного бюджета. Старшего на будущий год в школу отдавать, младшой постоянно с соплями. Жене на работу выходить вообще не вариант.
Жить как-то нужно. Только хочется не как-то, а хорошо. Чтоб не хуже других, а даже лучше. Ремонт сделать, новый телевизор купить, да мало ли чего. Собрал наш Лёха волю в кулак, открыл нужную категорию и рванул на Север за длинным рублем.
Первая вахта далась без особых проблем. Вторая ещё проще. А там и втянулся. Отпахал два-три месяца, получил "мешок денег" и полетел домой, аки сокол над мглами. Гуляй себе до следующей. Хочешь пей, хочешь домом занимайся.
Ремонт справил, за машину рассчитался. У пацанов игрушек, как у дурака фантиков. Обутые, одетые. Супруга окончательно в домохозяйки перешла. В общем настроился быт и слава Богу.
У начальства Алексей на хорошем счету. Машина и документы всегда в порядке. Первый год на вахтовке развозил рабочих по стройкам. Потом пересел на хозяйку*(1). Задача простая – доставлять горячее питание на отдаленные объекты, где нет своей кухни.
Положа руку на сердце работа не пыльная. Загрузил в столовой двенадцатилитровые армейские термоса с первым, вторым и компотом и покатил по "зимнику". УРАЛ глухо рычит мотором, за окном бесконечным белым ковром во все стороны до самого горизонта раскинулась бескрайняя тундра. Только и разнообразия, что считать километровые таблички на вешках*(2).
До работы на Севере Алексей знать не знал про автозимник. Подобное устройство дорог применяется только в регионах, где большую часть года лежит снег. Добираться до объектов строительства, добычи нефти и газа нужно, но строить многокилометровую дорогу не рентабельно. Вот и придумал человек выход. Как только встают морозы, через тундру начинают тянуть зимнюю трассу. Снег трамбуют, потом проливают водой. Повторяют процесс до тех пор, пока многослойный лёд не начнет выдержать тяжеловесные тягачи и тралы.
Мертвая тундра на несколько месяцев превращается в оживленную магистраль. Днем и ночью, туда и обратно снуют по ней караваны уралов, кразов и камазов. Везут людей, топливо, стройматериалы.
Примерно через каждые пятьдесят километров устанавливают ЛПО - линейные пункты обогрева. Несколько вагонов на колесной базе образуют небольшой городок. Тут есть горячее питание, спальные места, мобильная или спутниковая связь и конечно же медик.
УРАЛ остановился перед шлагбаумом. Выходить из теплой кабины на мороз не хотелось, но деваться некуда. Захватив планшет с документами, Алексей быстрым шагом двинул на КПП – тоже вагон на колесном ходу.
